Автомобилдик фаралар жалпысынан үч бөлүктөн турат: жеңил лампочка, рефлектор жана дал келген күзгү (асигматизм күзгү).
1.
Автомобилдүү фараларында колдонулган лампочкалар - бул лампочкалары, галбалык лампалар, галоген вольфраммасы лампалары, жаңы бийиктиги дөңгөлөк кеме чырактары жана башкалар.
(1) Лампочка: анын жипчеси вольфрам зымынан жасалган (вольфрамдын эрүү чекити жана күчтүү жарык бар). Топтомду иштеп чыгуу учурунда лампочка, лампочка инерттүү газ менен толтурулат (азот жана анын инерген газдарынын аралашмасы). Бул вольфрам зымынын бууланып кетишин азайтып, жипченин температурасын жогорулатат жана жаркыраган натыйжалуулукту жогорулатат. Туура лампочканын нуру саргыч тинге ээ.
2) Түпкү кашектин чырактары лампасы инерттүү газдын бир нормаларын бир нерептиктин галидиясын пайда кылуу реакциясын колдонуп, йодду кайра иштетүү реакциясы, башкача айтканда, жиптен буулануу галыгка бууланган галереяга галалын менен коштолот Велосипеддин жанындагы жогорку температура аймагына чачырап, ысык менен чирип кеткен кандуу шаман, ал эми вольфрам жипке кайтарылып берилет. Чыгарылган Халоген кийинки цикл реакциясына катышып, катышууну улантууда, ошондуктан цикл улантылууда, ошондо бууланган бууланган буулануу жана лампочканын буулангандыгына жол бербейт. Вольфть лампочкасынын көлөмү кичинекей, лампочка кабыгы кварцтынын кабыгы жогорку температуранын жогорку механикалык күчү, ошол эле күчкө ээ болгон галоген чырагынын жарыктыгы, ал эми өмүрдүн чырагы 1,5 эсе көп, жашоо 2-3 жолу.
(3) Жаңы бийик жарыктык джампер: Бул чырак лампочкада салттуу жипте жок. Анын ордуна, эки электрод кварц түтүккө салынат. Түтүк xenon жана трейс металлдарына (же металлдыктар) менен толтурулган жана электродо "5000 ~ 12000v", газ электр энергиясын иондошот жана жүргүзө баштайт. Газ атомдору толкунданып, электрондордун энергетикалык деңгээлине өтүүсүнө байланыштуу жарыкты чыгара баштайт. 0,1Sтен кийин электроддордун ортосунда сымап буусу бууланып жатат, ал эми электр кубаты сымап буу буусуна агып кетишине алып келет, андан кийин температура көтөрүлгөндөн кийин, штаммдын шамалына өткөрүлүп берилди. Жарык кадимки жумушчу температурага жеткенден кийин, КъМДжныйдан агызуунун күчү өтө төмөн (болжол менен 35w), андыктан электр энергиясынын 40% ын үнөмдөөгө болот.
