Түшүнүк
Дисктин тормозу, барабан тормозу жана аба тормозу бар. Улуу унаалар алдыңкы жана арткы барабан бар. Көптөгөн унаалар алдыңкы жана арткы диск тормозуна ээ. Диспракс тормозу барабан тормозуна караганда жылуулук диссипациясы бар, алар жогорку ылдамдыктагы тормоздун астына жылуулук бузулушуна дуушар болушат, ошондуктан алардын жогорку ылдамдыктагы тормоз таасири жакшы. Бирок ылдамдыкта муздак тормоздо, тормоздун таасири барабан тормозу сыяктуу жакшы эмес. Баасы барабан тормозуна караганда кымбатыраак. Ошондуктан, жогорку деңгээлдеги унаалар толук диск тормозун колдонушат, ал эми кадимки унаалар алдыңкы жана арткы барабандарды колдонушат, ал эми салыштырмалуу төмөн ылдамдыкты талап кылган жүк ташуучу унаалар жана автобустар барабан тормозун колдонушат.
Барабан тормозу мөөр басылып, барабандарга окшош. Кытайда дагы көптөгөн тормоз казандары бар. Айдоо учурунда бурулуп жатат. Эки ийри же жарымдуу тормоздордун буту барабан тормозун эске алынды. Тормоздун үстүнө киргенде, эки тормоздук бут кийим тормоз дөңгөлөктөрүнүн цилиндринин таасири астында жайылып, тормоз барабандыктын ички дубалына тийип, жайлап же токтотуу үчүн жайлайт же токтотуу үчүн.
