• башкы баннер
  • башкы баннер

MG 7-23 автоунаа тетиктери АЛДЫҢКЫ БАСМА КРЕШЕТКАСЫ-LR-11055324-11055325 жеткирүүчү дүң каталог арзан заводдон чыгарылган баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу: MG7-23

Продукциянын Oem номери: 11055324-11055325

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы АЛДЫҢКЫ КАПКАК-LR
Продукцияларды колдонуу MG 7-23
Продукциялар Oem № 11055324-11055325
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
АЛДЫҢКЫ КОНФОРМА КРЕШЕТКАСЫ-LR-11055324-11055325
АЛДЫҢКЫ КОНФОРМА КРЕШЕТКАСЫ-LR-11055324-11055325

Продукция жөнүндө билим

Унаанын алдыңкы бамперинин кронштейни деген эмне

Автоунаанын бампер кронштейни бамперге орнотулган маанилүү компонент болуп саналат, ал бамперди колдоо жана анын унаанын кузову менен туруктуу байланышын камсыз кылуу үчүн колдонулат. Бул тирөөчтөр, адатта, металлдан же пластиктен жасалат жана кагылышуу учурунда тышкы таасирлерге туруштук берүү үчүн жетиштүү бекемдикке жана катуулукка ээ. Бампер кронштейндеринин дизайны жана материалын тандоо автоунаалардын коопсуздук көрсөткүчтөрүн жогорулатуу үчүн абдан маанилүү.
Бампер кронштейни – бамперди жана унаанын кузовунун бөлүктөрүн туташтыруучу звено. Кронштейнди долбоорлоодо биринчи кезекте бекемдик маселесине көңүл буруу керек, анын ичинде кронштейндин өзүнүн бекемдиги жана бампер же унаанын кузову менен байланыштыруучу конструкциянын бекемдиги. Кронштейндин өзүнүн конструкциялык долбоорлоосунда кронштейндин бекемдик талаптары негизги дубалдын калыңдыгын көбөйтүү же жогорку бекемдикке ээ PP-GF30 жана POM материалдарын тандоо менен канааттандырылат. Мындан тышкары, кронштейн тартылганда жарака кетпеши үчүн кронштейндин орнотуу бетине арматуралык кабыргалар кошулат. Туташтыруучу конструкция үчүн туруктуу жана ишенимдүү туташууну камсыз кылуу үчүн консольдук узундукту, калыңдыкты жана байланыштыруучу клиптердин бампер кабыгы менен аралыгын акылга сыярлык түрдө жайгаштыруу зарыл.
Албетте, таянычтын бекемдигин камсыз кылуу менен бирге, таянычтын жеңил салмагына болгон талаптар да аткарылышы керек. Алдыңкы жана арткы бамперлердин каптал кронштейндери үчүн аларды мүмкүн болушунча "回" формасындагы кутуча конструкциясы катары долбоорлоо керек. Бул кронштейндердин бекемдик талаптарына жооп бербестен, алардын салмагын натыйжалуу азайтып, чыгымдарды үнөмдөйт. Ошол эле учурда, жамгыр суусу кирген жолдо, мисалы, таянычтын үстөлүндө же орнотуу бетинде, жергиликтүү суунун топтолушуна жол бербөө үчүн жаңы агып кетүүчү тешиктерди кошууну да карап көрүү керек.
Мындан тышкары, кронштейнди долбоорлоо процессинде анын жана анын айланасындагы компоненттердин ортосундагы боштук талаптарын да эске алуу керек. Мисалы, алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнинин борбордук абалында, кыймылдаткычтын капотунун кулпусу жана кыймылдаткычтын капотунун кулпусунун кронштейни сыяктуу бөлүктөрдөн качуу үчүн, кронштейнди жарым-жартылай алып салуу керек. Ошол эле учурда, бул жерди колдун боштугун да текшерүү керек. Мисалы, арткы бампердин капталындагы чоң таяныч, адатта, басымды төмөндөтүүчү клапан жана арткы аныктоочу радар сыяктуу бөлүктөрүнүн жайгашкан жерлери менен дал келет. Тирегичти кесип, айланадагы бөлүктөрүнүн капталына, зымдардын бириктирилишине жана багытына жараша качуу керек.
Алдыңкы бампер кронштейнинин функциясы - унаа же айдоочу кагылышуу күчүнө дуушар болгондо тышкы сокку күчүн сиңирип алуу жана азайтуу. Бампер - бул унаанын ичиндеги адамдардын жаракат алуусун азайтуучу жана адамдын да, унаанын да коопсуздугун коргогон буфердик түзүлүш.
Фондук технология: Учурдагы унаалардын алдыңкы бампериндеги ортоңку кронштейн алдыңкы бамперди көтөрө алат же энергияны сиңире алат. Ошондуктан, унааны долбоорлоодо, колдоочу функциясы бар ортоңку кронштейнди долбоорлоо гана эмес, кошумча энергияны сиңирүүчү компоненттерди кошуу да зарыл. Бул тетиктердин санын көбөйтүп, унаанын баасынын жана жалпы салмагынын жогорулашына алып келет.
Техникалык ишке ашыруу элементтери: Ушул пайдалуу модель мурунку техникадагы жогоруда айтылган техникалык көйгөйлөрдүн жок дегенде бирин белгилүү бир деңгээлде чечүүгө багытталган. Ушул максатта, ушул пайдалуу модель алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнин сунуштайт, ал бир эле учурда колдоочу жана энергияны сиңирүүчү функцияга ээ. Пайдалуу модель ошондой эле алдыңкы бамперде жогоруда айтылган ортоңку кронштейни бар унааны сунуштайт.
Ушул пайдалуу моделдин ишке ашыруусуна ылайык, алдыңкы бампердеги кронштейн төмөнкүлөрдү камтыйт: алдыңкы бампердин ички бетине бекитүүгө ылайыктуу үстүнкү корпусту бекитүүчү пластина; Энергияны сиңирүүчү конструкция, энергияны сиңирүүчү конструкция үстүнкү корпусту бекитүүчү пластинанын астына туташтырылган; астыңкы корпусту бекитүүчү пластина энергияны сиңирүүчү конструкциянын астына туташтырылган.
Тактап айтканда, энергияны сиңирүүчү түзүлүш – бул айлана боюнча жабык жана ортосунда алдыга чыгып турган энергияны сиңирүүчү томпок. Унаанын алдыңкы бампери кагылышуудан улам ички бөлүгүнө деформацияланганда, энергияны сиңирүүчү томпок кулап, деформацияланып, кагылышуу энергиясынын бир бөлүгүн сиңирип алышы мүмкүн.
Ушул пайдалуу моделдин дагы бир вариантына ылайык, алдыңкы бамперде алдыңкыдан арткыга карай жантайыңкы жана өйдө карай созулган үстүнкү пластина бар. Үстүнкү кузовду бекитүүчү пластина үстүнкү пластина менен бир багытта жантайыңкы жана үстүнкү пластинанын ички бетине бекитилет. Ошентип, үстүнкү кузовду бекитүүчү пластина унаанын алдыңкы бамперинин үстүнкү пластинасын жакшыраак кармап, үстүнкү пластинанын кулап түшүшүнө жол бербейт.
Ушул пайдалуу моделдин бир вариантындагы алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнине ылайык, кузовдун үстүнкү бекитүүчү пластинасы ортоңку кронштейндин узундугу боюнча бөлүштүрүлгөн бир нече үстүнкү бекитүүчү тешиктер менен жабдылган. Болттор үстүнкү бекитүүчү тешиктер аркылуу өтөт, ал эми кузовдун үстүнкү бекитүүчү пластинасын унаанын кузовуна бекитүүгө болот.
Андан тышкары, кузовдун төмөнкү бөлүгүн бекитүүчү пластина ортоңку кронштейндин узундугу боюнча бөлүштүрүлгөн бир нече төмөнкү бекитүүчү тешиктер менен жабдылган. Болттор төмөнкү бекитүүчү тешиктер аркылуу өтүп, кузовдун төмөнкү бөлүгүн бекитүүчү пластинаны унаанын кузовуна бекитүүгө мүмкүндүк берет.
Кошумча катары, үстүнкү орнотуу тешиктеринин саны астыңкы орнотуу тешиктерине караганда көп болушу керек.
Кошумча катары, корпустун үстүнкү бекитүүчү пластинасында бир нече четтөөчү оюктар бар, алардын ар бири эки жанаша үстүнкү бекитүүчү тешиктердин ортосунда жайгашкан. Бул четтөөчү оюктар башка компоненттерди орнотуу үчүн позицияларды камсыз кылат.
Андан тышкары, ортоңку кронштейн арка сымал жана алдыңкы бампердин ички бетинин ийри сызыгын бойлой жайгашкан.
Ушул пайдалуу моделдин дагы бир вариантына ылайык келген унаа жогоруда айтылган варианттагы алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнин камтыйт.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр