Алдыңкы бампердин рамкасы кандай
Алдыңкы бампер рамкасы, ошондой эле унаанын кагылышуусуна каршы нур катары белгилүү, унаанын коопсуздук структурасынын негизги компоненти болуп саналат. Ал унаанын алдыңкы жагында жайгашкан жана бампер корпусуна туташтырылган. Анын негизги милдети - унаа кузовунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн кагылышуудан пайда болгон энергияны сиңирүү жана таратуу.
Алдыңкы бампердин рамкасы, адатта, негизги нурдан, энергияны сиңирүүчү кутудан жана монтаждоо плитасынан турат. Бул компоненттер унаа кагылышуу менен күрөшүү үчүн бирге иштешет. Төмөн ылдамдыктагы кагылышуу болгон учурда, негизги нур жана энергияны сиңирүү кутучасы кагылышуу энергиясын эффективдүү түрдө өзүнө сиңирип, унаанын тулкусунун узунунан кеткен нурунун соккусунан келип чыккан зыянын азайтат. Кошумчалай кетсек, алдыңкы бампер декоративдик функцияны гана аткарбастан, андан да маанилүүсү, ал тышкы таасирлүү күчтөрдү өзүнө сиңирип, жеңилдетип, унаанын кузовун бузулуудан коргойт. Бул унаанын жана анын ичиндегилердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн маанилүү түзүлүш болуп саналат.
Эгерде алдыңкы бампердин рамкасы бузулса, оңдоо же алмаштыруу үчүн дароо авто тетиктер базарына же 4S дүкөнүнө баруу сунушталат. Кичинекей жаракалар үчүн ширетүүчү оңдоого аракет кылса болот. Ири масштабдуу крекинг же оңдоо стандарттарынан ашкан учурлар үчүн алмаштыруу жүргүзүлүшү керек. Оңдоо процессинде пластмассадан жасалган бамперлерди бириктирүү жана сырдоо үчүн ишенимдүү структуралык клейлерди колдонуу сунушталат. Металл бамперлерди профессионалдык оңдоочу жайларда ширетиш керек.
Бампердин жаракаларын жана деформацияларын оңдогондон кийин, ошондой эле унаанын боёк бетин тазалоого көңүл буруу зарыл. Боёктун беттик эффектин камсыз кылуу үчүн тазалоо чаңсыз чөйрөдө жүргүзүлүшү керек. Ошондуктан, аны кесипкөй авто оңдоочу жайга тапшыруу сунушталат.
Бампердин рамкасы кагылышууга каршы нурга окшош эмес. Анын оригиналдуу дизайн максаты унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн тышкы көрүнүшүн коргоо болуп саналат. Кагылышууга каршы нур, коопсуздуктун маанилүү түзүмү катары, унаа кагылышканда сокку энергиясын өзүнө сиңирип алуу үчүн иштелип чыккан, ошону менен унаанын кузовунун узунунан кеткен устундарына келтирилген зыянды азайтат жана ичиндеги жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылат. Нурдун бул түрү көбүнчө бампердин жана унаанын эшигинин ичине катылган. Маанилүү соккуга туш болгондо жана ийкемдүү материал көбүрөөк энергияны сиңире албай калганда, кагылышууга каршы нур унаанын ичиндеги жүргүнчүлөрдү коргоодо чечүүчү ролду ойнойт. Айта кетчү нерсе, бардык эле унаалар кагылышууга каршы нурлар менен жабдылган эмес. Алар үчүн жалпы материалдар алюминий эритмеси жана болот түтүктөрү сыяктуу металлдарды камтыйт. Кээ бир жогорку класстагы унаа моделдеринде алюминий эритмеси материалдары көбүрөөк колдонулат, ал эми кээ бир башка моделдерде катуу пластик тандалышы мүмкүн. Бүгүнкү күндө, унаа өндүрүүчүлөрдүн саны барган сайын көбөйүп, унаанын капталдарынын структуралык бекемдигин жогорулатуу үчүн унааларынын каптал эшиктерине кагылышууга каршы каптал эшиктерин орното башташат. Бул каптал эшиктин кагылышууга каршы нуру, ошондой эле эшиктин кагылышууга каршы нуру катары белгилүү, ички тетиктерди төмөнкү ылдамдыктагы кагылышууларда бузулуудан натыйжалуу коргой алат. Чындыгында, транспорт кыймылсыз объектке урунганда, кагылышууга каршы нурдун коргоочу таасири өзгөчө мааниге ээ. Кагылышууга каршы нурлары жок унаалар менен салыштырганда, ал жүргүнчүлөргө болгон тышкы таасирди кыйла азайтат. Ошондуктан, унаа коопсуздук системаларында, кагылышууга каршы устундар чечүүчү ролду ойнойт.
Кагылышууга каршы нурлар менен бамперлердин ортосундагы айырмачылыктар негизинен абалында, материалында жана функцияларында чагылдырылат.
Youdaoplaceholder0 Жайгашкан жери : Бамперлер унаанын алдыңкы жана арткы сыртында жайгашкан, ал эми бамперлер бамперлердин ичинде же эшиктердин ичинде катылган;
Youdaoplaceholder0 Материал : Бампер негизинен пластиктен (мисалы, ABS инженердик пластиктен), кагылышууга каршы нур негизинен жогорку бекем металлдан (болот же алюминийден) турат;
Youdaoplaceholder0 Функциясы : Бампер кичине соккудан энергияны сиңирүү жана жөө жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн колдонулат, ал эми кагылышууга каршы нур - жүргүнчүлөрдү жогорку ылдамдыктагы таасирлерден коргоо үчүн колдонулат.
Толук талдоо
Жайгашкан жердин айырмасы
Youdaoplaceholder0 Бампер : Унаанын алдыңкы жана арткы четтерине орнотулган, фараларга туташкан, ал сырткы бөлүгү болуп саналат жана түз көрүнүп турат.
Youdaoplaceholder0 Кагылышууга каршы нурлар : Алар кагылышууга каршы алдыңкы жана арткы нурларга (бампердин ичине катылган) жана эшиктин кагылышууга каршы нурларына (эшиктин ичинде) бөлүнөт, экөө тең жашыруун түзүлүштөр.
Материалдар жана структура
Youdaoplaceholder0 Bumper : Заманбап унаалар көбүнчө пластиктен жасалган (мисалы, ABS инженердик пластик), сырткы панелдерден, жумшартуу материалдарынан жана металл кайчылаш устундардан турат, алар жеңил жана эстетикалык жактан жагымдуу.
Youdaoplaceholder0 Кагылышууга каршы нур : Негизги устун жогорку бышык болоттон же алюминий эритмесинен жасалган жана таасирлүү күчтү таратуу үчүн энергияны сиңирүү кутучалары менен жабдылган.
Функция жана корголуучу объект
Youdaoplaceholder0 Бампер :
Ал негизинен аз ылдамдыктагы кагылышууларды (мисалы, чийиктерди) чечет, ийкемдүү деформация аркылуу энергияны сиңирип алат жана унаанын бузулушун азайтат.
Дизайн жөө жүргүнчүлөргө кагылышуудан келтирилген зыянды азайтуу үчүн жөө жүргүнчүлөрдү коргоого багытталган.
Youdaoplaceholder0 Кагылышууга каршы нур:
Жогорку ылдамдыктагы кагылышуулар учурунда салонуна тийгизген таасири металл конструкциясынын деформациясы жана энергияны сиңирүү кутучасынын кулашы аркылуу азаят.
Унаа эшигинин Интрузияга каршы тилкеси кабинага каптал таасирлердин кирип кетишин алдын алуу үчүн атайын иштелип чыккан.
Термин тактоо
Англис тилинде "Бампер" "Бампер" деп аталат, ал эми "Anti-Collision beam" же "Anti-intrusion bar" "anti-collision beam" же "anti-intrusion bar" деп аталат. Кытайда экөө көп учурда чаташтырышат.
Жүк ташуучу унаанын артындагы “кагылышууга каршы нур” чындыгында унаалардын жүктүн астына тыгылып калуусунан сактай турган түзүлүш болуп саналат жана анын функциясы жеңил унаалардын кагылышуусунан айырмаланат.
Башка эскертүүлөр
Бардык эле унаалар кагылышууга каршы нурлар менен жабдылган эмес, айрыкча, алар жок болушу мүмкүн болгон арзан моделдерде.
Бамперди алмаштыруу баасы салыштырмалуу төмөн, ал эми кагылышууга каршы нурдун бузулушу кесиптик тейлөөнү талап кылат.
Youdaoplaceholder0 Жыйынтыктап айтканда: Алар чогуу иштешет, бирок эмгектин так бөлүштүрүлүшү бар - бампер "коргонуунун биринчи линиясы" жана бампер "акыркы тоскоолдук". Заманбап унаа коопсуздугу дизайнында, экөөнү айкалыштыруу менен гана унааларды, жөө жүргүнчүлөрдү жана жүргүнчүлөрдү ар тараптуу коргоого болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
