Унаанын алдыңкы жарым октук түзүлүшү кандай
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы жарым октун жыйындысы мотор системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал кыймылдаткычтын күчүн трансмиссиядан алдыңкы дөңгөлөктөргө натыйжалуу өткөрүп берүү үчүн жооптуу, бул айдоо учурунда унаанын үзгүлтүксүз кыймылдаткыч күчүн алышын камсыз кылат.
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы, адатта, туруктуу ылдамдыктагы универсалдуу муундан, ортоңку валдан (өзөктүү вал) жана башка тиешелүү бөлүктөрдөн так чогултулуп, электр энергиясын үзгүлтүксүз жана натыйжалуу берүүнү камсыз кылат.
Алдыңкы жарым валдын түзүлүшү жана функциясы
Youdaoplaceholder0 Вал түтүгү : Бул жарым валдын негизги бөлүгү, ал моментти дифференциалдуудан жетектөөчү дөңгөлөктөргө өткөрүү үчүн жооптуу. Вал түтүгү, адатта, болоттон же эритме болоттон жасалат.
Youdaoplaceholder0 Универсалдуу муун : Жарым валдын ички жана сырткы учтарынын ар биринде универсалдуу муун бар, алар тиешелүүлүгүнө жараша редуктордун тиштүү дөңгөлөгүнө жана хаб подшипниктин ички шакекчесине шплайндар аркылуу туташтырылган. Муун унаанын кыймылы учурунда жарым валдын дөңгөлөктөргө жана жетектөөчү валга карата салыштырмалуу кыймылын камсыз кылат.
Youdaoplaceholder0 капасы: Вал түтүгүнүн ичинде жайгашкан, ал вал подшипнигинин майлоочу майын бирдей бөлүштүрүү жана подшипниктердин эскиришинин алдын алуу үчүн колдонулат.
Youdaoplaceholder0 Подшипник : Вал түтүгүн жана подшипник моментин колдоо үчүн жарым валдын эки учуна тең подшипниктер орнотулушу керек. Подшипниктер, адатта, сүрүлүү коэффициентин төмөндөтүү үчүн шарлардан же роликтерден жасалат.
Youdaoplaceholder0 Чаң капкактары : Чаң менен нымдын жарым валдын ичине кирип, подшипниктерге зыян келтирбеши үчүн, чаң капкактары адатта жарым валдын эки учуна орнотулат.
Алдыңкы жарым валдын жыйындысы менен башка компоненттердин ортосундагы байланыш
Унаанын трансмиссия системасында кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон кыймылдаткыч күч бир нече компоненттер аркылуу берилип, акырында жетектөөчү дөңгөлөктөргө жетиши керек. Бул процесс муфта, трансмиссия, жетектөөчү вал, универсалдуу жетектөөчү түзүлүш, негизги редуктордук дифференциал жана жарым вал сыяктуу бир нече компоненттерди камтыйт. Алардын арасында жарым вал чогултуу унааны айдоо үчүн кыймылдаткычтын кубатын дифференциалдык же акыркы редуктордук тиштүү дөңгөлөктөн дөңгөлөктөргө натыйжалуу өткөрүү үчүн жооптуу негизги бөлүк болуп саналат.
Унаанын жарым валынын бузулушунун негизги кесепеттерине электр берүү системасынын тыгылып калышы, айдоонун туруктуулугунун төмөндөшү, коопсуздук коркунучтарынын жогорулашы, тетиктердин анормалдуу эскириши ж.б. кирет. Төмөндө айкын көрүнүштөр жана таасирлер келтирилген:
Негизги симптомдору жана таасирлери
Youdaoplaceholder0 Электр энергиясын берүү көйгөйү
Youdaoplaceholder0 Алсыз ылдамдануу же күчтүн жетишсиздиги : Бузулган жарым вал кыймылдаткычтын кубаттуулугунун дөңгөлөктөргө натыйжалуу өткөрүлбөй калышына алып келип, жай ылдамданууга же ал тургай күчтүн толугу менен жоголушуна алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Күйүүчү майдын көп сарпталышы: Электр энергиясын берүүнүн натыйжалуулугунун төмөндөшү күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн олуттуу төмөндөшүнө алып келет.
Youdaoplaceholder0 Айдоо туруктуулугунун анормалдуулугу
Youdaoplaceholder0 Дененин чайпалышы же чайпалышы : Айдоо учурунда, айрыкча ылдамдаганда же жогорку ылдамдыкта жүргөндө, бир калыпта эмес термелүүлөр же чайпалуулар пайда болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Курстан чыгып кетүү же кузовдун чайпалышы : Дөңгөлөктөрдүн ортосундагы күчтүн бирдей эмес бөлүштүрүлүшү унаанын өз багытынан четтеп кетишине же ал тургай бир капталдан экинчи капталга чайпалышына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу жана компоненттердин эскириши
Youdaoplaceholder0 Металл сүрүлүү же тыкылдатуу үндөрү: бурулганда, ылдамдаганда же жогорку ылдамдыкта айдаганда чыкылдатуу же кычыратуу сыяктуу адаттан тыш үндөр угулушу мүмкүн, бул негизинен универсалдуу муундардын же подшипниктердин эскиришинен келип чыгат.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктүн бирдей эмес эскириши : Жарым валдын деформациясы же ийилиши дөңгөлөккө бирдей эмес күчтү алып келип, бирдей эмес эскирүүгө же анормалдуу эскирүүгө алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук коркунучу
Youdaoplaceholder0 Башкарууну жоготуу коркунучу: Олуттуу зыян келтирилген учурда, дөңгөлөктүн ажырап кетиши жана багытты башкара албай калуу сыяктуу кооптуу кырдаалдар келип чыгышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун натыйжалуулугунун төмөндөшү : Айрым учурларда, жарым валдын иштебей калышы тормоз системасынын туруктуулугуна кыйыр түрдө таасир этиши мүмкүн.
Башка коштолгон кубулуштар
Youdaoplaceholder0 Май агып кетиши : Валдын жарым пломбасынын бузулушу майдын агып кетишине алып келип, тетиктердин эскирүүсүн тездетет.
Youdaoplaceholder0 Рулдун анормалдуу абалы: Бурулганда, айрыкча жогорку ылдамдыкта айдаганда, анормалдуу ызы-чуу же титирөө пайда болушу мүмкүн.
Кыйынчылыктарды жеңүү боюнча сунуштар
Youdaoplaceholder0 оңдоо : Эгерде жогорудагы белгилер табылса, көйгөйдүн күчөп кетишине жол бербөө үчүн жарым валдын, универсалдуу муундун жана пломбалардын мүмкүн болушунча эртерээк текшерилиши керек.
Youdaoplaceholder0 Аномалдуу ызы-чуу жана майдын агып кетиши менен биринчи кезекте күрөшүңүз: Чаң капкагын эрте алмаштыруу же кошумча майлоо жарым валдын жалпы бузулушунун алдын алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
