Машинанын алдыңкы жарым огу деген эмне
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы жарым октун жыйындысы мотор системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал кыймылдаткычтын күчүн трансмиссиядан алдыңкы дөңгөлөктөрүнө эффективдүү өткөрүү үчүн жооптуу жана унаа айдоо учурунда үзгүлтүксүз кыймылдаткыч күчкө ээ болушун камсыз кылат.
Алдыңкы жарым валдын монтажы, адатта, жылмакай жана эффективдүү электр өткөрүүнү камсыз кылуу үчүн туруктуу ылдамдыктагы универсалдуу бириктиргичтен, ортоңку валдан (негизги вал) жана башка тиешелүү бөлүктөрдөн так чогултулат.
Алдыңкы жарым валдын жыйындысынын курамы жана милдети
Youdaoplaceholder0 Вал түтүгү : Бул жарым валдын негизги бөлүгү, моментти дифференциалдан жетек дөңгөлөктөрүнө өткөрүү үчүн жооптуу. Вал түтүгү, адатта, болоттон же эритме болоттон жасалган.
Youdaoplaceholder0 Универсалдуу биргелешкен : Жарым валдын ар бир ички жана сырткы учунда универсалдуу муун бар, алар редуктордун тиштүү механизмине жана хаб подшипниктин ички шакеги менен сплайндар аркылуу туташтырылган. Бирикме унаа кыймылы учурунда жарым валдын дөңгөлөктөрүнө жана жетектөө валына карата салыштырмалуу кыймылын камсыздайт.
Youdaoplaceholder0 Cage : Вал түтүгүнүн ичинде жайгашкан, ал валдын подшипникинин майлоочу майын бирдей бөлүштүрүүнү жана подшипниктин эскиришин алдын алуу үчүн колдонулат.
Youdaoplaceholder0 Подшипник : Валдын түтүгүн жана моментти көтөрүү үчүн жарым валдын эки учуна подшипниктерди орнотуу керек. Подшипниктер, адатта, сүрүлүүнүн төмөн коэффициентин камсыз кылуу үчүн шарлардан же роликтерден турат.
Youdaoplaceholder0 Чаң капкактары : Чаң менен ным жарым валдын ичине кирип, подшипниктерге зыян келтирбөө үчүн, чаң капкактары адатта жарым валдын эки учуна орнотулат.
алдыңкы жарым вал жыйын жана башка компоненттеринин ортосундагы мамиле
Автоунаанын өткөрүп берүү системасында кыймылдаткыч тарабынан түзүлгөн кыймылдаткыч күч бир нече тетиктер аркылуу берилиши керек жана акырында айдоо дөңгөлөктөрүнө жетиши керек. Бул процесс муфта, трансмиссия, жетек вал, универсалдуу жетектөөчү түзүлүш, негизги кыскартуу дифференциал жана жарым вал сыяктуу бир нече компоненттерди камтыйт. Алардын ичинен жарым валдын жыйындысы кыймылдаткычтын күчүн дифференциалдык же акыркы редуктор тиштеринен унааны айдоо үчүн дөңгөлөктөрүнө эффективдүү өткөрүү үчүн жооптуу негизги бөлүгү болуп саналат.
Автоунаанын жарым валынын бузулушунун негизги кесепеттери блоктолгон электр өткөргүчтөрү, айдоо туруктуулугунун төмөндөшү, коопсуздук тобокелдигинин жогорулашы, тетиктердин анормалдуу эскириши, кирет. Төмөндө конкреттүү көрүнүштөр жана таасирлер болуп саналат:
Негизги симптомдору жана таасирлери
Youdaoplaceholder0 Электр энергиясын берүү көйгөйү
Youdaoplaceholder0 Алсыз ылдамдануу же кубаттуулуктун жетишсиздиги : Бузулган жарым вал кыймылдаткычтын күчү дөңгөлөктөрүнө эффективдүү берилбей калышына алып келиши мүмкүн, натыйжада ылдамдануу жайыраак, ал тургай, кубаттуулуктун толук жоголушуна алып келет.
Youdaoplaceholder0 Күйүүчү майдын көбөйүшү : Электр энергиясын берүүнүн натыйжалуулугунун төмөндөшү күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн олуттуу төмөндөшүнө алып келет.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу айдоо туруктуулугу
Youdaoplaceholder0 Дене титирөө же титирөө : Айдоо учурунда, өзгөчө ылдамдыкта же жогорку ылдамдыкта бара жатканда тартипсиз дирилдөө же титирөө пайда болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Жолдон чыгып кетүү же дененин солкулдашы : Дөңгөлөктөрдүн ортосунда кубаттуулукту бирдей эмес бөлүштүрүү унаанын багытынан тайып кетишине же бир тараптан экинчи тарапка солкулдап кетишине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу ызы-чуу жана компоненттердин эскириши
Youdaoplaceholder0 Металлдын сүрүлүүсү же тыкылдаган үндөрү : Бурулуш, ылдамдатуу же жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, негизинен универсалдуу бириктиргичтердин же подшипниктердин эскиришинен улам келип чыккан чыкылдатуу же кычышуу сыяктуу адаттан тыш үндөр угулушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскириши : Жарым валдын деформациясы же ийилгени дөңгөлөккө бирдей эмес күч келтириши мүмкүн, натыйжада тегиз эмес же нормалдуу эскириши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук коркунучу
Youdaoplaceholder0 Башкаруудан ажырап калуу коркунучу : Оор зыянга учураганда, дөңгөлөктүн ажыратылышы жана багытты башкарууну жоготуу сыяктуу кооптуу жагдайлар келип чыгышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоздоо натыйжалуулугунун төмөндөшү : Кээ бир учурларда, валдын жарымынын иштебей калышы тормоз системасынын туруктуулугуна кыйыр түрдө таасир этиши мүмкүн.
Башка коштогон кубулуштар
Youdaoplaceholder0 Майдын агып кетиши : Валдын жарымынын пломбасынын бузулушу майдын агып кетишине алып келип, тетиктердин эскиришин тездетет.
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу рул дөңгөлөгү : Бурулганда, өзгөчө жогорку ылдамдыкта айдаганда, анормалдуу ызы-чуу же титиреп чыгышы мүмкүн.
Сунуштар менен күрөшүү
Youdaoplaceholder0 Ремонт : Жогорудагы белгилер табылса, маселенин начарлашына жол бербөө үчүн мүмкүн болушунча эртерээк жарым стволду, универсалдуу бириктирүүнү жана пломбаларды текшериңиз.
Youdaoplaceholder0 Биринчи кезекте анормалдуу ызы-чуу жана майдын агып чыгышы : Чаң капкагын эрте алмаштыруу же кошумча майлоо бүтүндөй жарым валдын бузулушун алдын алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
