Амортизатордун агып жаткан жерин алмаштыруу керекпи?
Гидравликалык амортизаторду колдонууда эң көп кездешкен бузулуу - майдын агып кетиши. Амортизатордон май агып чыккандан кийин, амортизатордун ички ишинен улам гидравликалык май агып чыгат. Бул амортизатордун иштебей калышына же титирөө жыштыгынын өзгөрүшүнө алып келет. Унаанын туруктуулугу начарлап, жол бир аз тегиз эмес болсо, унаа чайпалышы мүмкүн. Аны өз убагында тейлөө жана алмаштыруу керек.
Алмаштыруу учурунда, эгерде километрлердин саны узун болбосо жана күнүмдүк жолдун бөлүгү өтө катаал жол шарттарында жүрбөсө, бирөөсүн гана алмаштырыңыз. Эгерде километрлердин саны 100 000ден ашса же жолдун бөлүгү көп учурда катаал жол шарттарында жүрсө, экөөнү чогуу алмаштырууга болот. Ошентип, кузовдун бийиктигин жана туруктуулугун максималдуу түрдө камсыз кылууга болот.
Ошентип, сиз биздин амортизаторлорубузду, жогорку сапаттагы оригиналдуу шасси тетиктерин тандай аласыз, албетте, бизде башка аксессуарлар, мисалы, тышкы тетиктер, кыймылдаткыч тетиктери, интерьер, кондиционер жана муздатуу системалары бар, биз ошондой эле кондиционер чыпкасына окшош нерселерди сунуштайбыз, ошол эле учурда бизде баары барMG сериясыбүтүндөй унаа бөлүктөрүнүн моделдери, консультацияга кош келиңиз.
