Машинанын алдыңкы тормоз диски деген эмне
Автоунаанын алдыңкы тормоз диски негизинен тормоз дискинен жана тормоз калиперинен турган унаанын тормоз системасында колдонулган түзүлүш. Тормоздук диск көбүнчө дөңгөлөккө орнотулуп, дөңгөлөк менен бирге айланат. Тормоз системасы иштетилгенде, калипер тормоз дискин кармап, унааны жайлатып же токтото турган сүрүлүүнү жаратат.
Иштөө принциби
Тормоздук дисктин иштөө принциби тормоздук дискти тормоз калибрлери менен кысып, сүрүлүүнү пайда кылуу аркылуу тормозду ишке ашыруу болуп саналат. Тактап айтканда, тормоз суюктугунун басымы менен тормоздук суюктуктун поршень түртүлүп, тормоз дискин тормоз дискине басып, сүрүлүү аркылуу унааны жайлатып же токтотот.
Түрлөрү жана өзгөчөлүктөрү
катуу диск : бул эң негизги диск тормозу, тормоздук эффекти жакшы, бирок жылуулукту таркатуучу эффект орточо.
Желдетилген диск : желдетилген диск тормозунун ичи көңдөй, ал жылуулукту таркатууга жардам берет, жогорку интенсивдүү тормоздук учурларга ылайыктуу.
Керамикалык желдетилүүчү диск: жогорку натыйжалуу материалдан жасалган, жакшы ысыкка туруктуу, мыкты тормоздоо көрсөткүчтөрү, бирок кымбат, көбүнчө жогорку өндүрүмдүүлүгү унааларда колдонулат
Тейлөө жана алмаштыруу цикли
Тормоздук дискти алмаштыруу цикли колдонууга жана эскирүү даражасына жараша болот. Негизинен ар бир километр сайын тормоз дискинин эскиришин текшерип туруу жана керек болсо алмаштыруу сунушталат.
Жалпы көйгөйлөр жана чечимдер
жылуулук алсыздануу : желдетүү диск жана керамикалык желдетүү диск натыйжалуу жылуулук алсыздануу көрүнүшүн азайтууга болот.
Ызы-чуу көйгөйү: кээ бир жогорку өндүрүмдүү тормоз дискинин тормоздук эффектиси төмөн температурада жакшы эмес жана анормалдуу ызы-чуу чыгарышы мүмкүн, эң жакшы иштеши үчүн белгилүү бир температурага жетиши керек.
Алдыңкы тормоз дискинин негизги милдети - сүрүлүү аркылуу унааны жайлатып же токтотуу. Айдоочу тормоз педалды басканда, штангенциркуль тормоз дискин кармап, дөңгөлөктөрдүн айлануусун басаңдаткан сүрүлүүнү жаратып, акырында унааны токтотот.
Алдыңкы тормоз диски кантип иштейт
Алдыңкы тормоз диски көбүнчө дөңгөлөккө орнотулуп, дөңгөлөк менен бирге айланат. Тормоз системасы иштетилгенде, тормоз калипери тормоз дискин кармап, унааны жайлатып же токтото турган сүрүлүүнү жаратат. Бул дизайн жакшы жылуулук таркатуунун, тез тормоздук реакциянын жана сууда өтүүдө жогорку коопсуздуктун артыкчылыктарына ээ жана транспорттун бардык түрлөрүндө кеңири колдонулат.
Алдыңкы тормоз дискинин структурасы жана материалы
Алдыңкы тормоз дисктери, адатта, металл материалдардан жасалган, мисалы, чоюн же эритме болот, алардын жогорку температурасын жана кийүүгө туруктуулугун камсыз кылуу. Тормоз калибрлери тормоздун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн жеңил материалдардан жасалган.
Алдыңкы тормоз диски башка компоненттер менен туура келет
Алдыңкы тормоз диски тормоз калипери, сүрүлүүчү плита, насос, мунай түтүгү жана башка тетиктер менен иштейт. Тормоз системасы иштетилгенде, тормоз калипер гидравликалык система аркылуу басым жасап, тормоз дискин кысып, сүрүлүүнү пайда кылып, тормозду түзөт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
