Ролду
Тормоз диски сөзсүз түрдө тормоз үчүн колдонулат, ал тормоз күчү тормоз калиперинен келип чыгат. Жалпысынан сүйлөө, жалпы тормоз калипери ички тормоз пистон суусу жайгашкан бөлүктү белгилөө, ал жерде ички короо пистон болгон, ал эми сырткы калиппер типтеги структурасы. Ички тормоз төшөгү пормотранттарга бекитилген, жана сырткы тормоз аянтчасы калипердин сыртына коюлган. Поршень ички тормозду тормоз түтүктүн басымы аркылуу басым жасап, ошол эле учурда калиперди реакция күчтөрү аркылуу сырткы тормозду ичүү үчүн реакция күчү аркылуу тартып алат. Экөө тең тормоз дискке каршы бир эле учурда басылып, тормоздук күч тормоз диск менен ички жана тышкы тормоз төшөктөрүнүн ортосундагы сүрүлүү менен пайда болот. Бул процессте пормед суюктугу гидравликалык май болгон Тормоз суюктугу менен түртүлөт. Бул кыймылдаткыч менен иштейт.
Колу тормозу үчүн, тормоз дискке каршы кысылып, тормоз дискке каршы басылып, тормоз дискке кысылып кетиши үчүн, кабелдин түзүлүшүн колдонгон механизм.
