Машинанын алдыңкы тормоз диски деген эмне
Алдыңкы тормоз диски дөңгөлөккө бекитилген металл диск. Анын негизги милдети тормоз калипериндеги тормоздук колодкалар менен сүрүлүү аркылуу тормоздук күчтү пайда кылуу менен унааны жайлатып же токтотуу болуп саналат.
Унаа кыймылдаганда тормоз диски да айланат. Айдоочу тормоз педалды басканда, тормоз калипери тормоз дискин кысып, дөңгөлөктөрдү сүрүлүү аркылуу ал токтогонго чейин жайлатат.
Тормоздук дисктердин иштөө принциби
Тормоз дискинин иштөө принциби сүрүлүү аркылуу тормозду ишке ашыруу болуп саналат. Айдоочу тормоз педалды басканда, тормоз калипериндеги поршень тормоздук дискти кысуу үчүн тормоз дөңгөчтөрүн түртүп, тормоздук диск менен тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүү аркылуу унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландырат, ошону менен унааны жайлатат же токтотот.
Тормоз дисктеринин материалы жана мүнөздөмөлөрү
Тормоздук дисктердин материалы көбүнчө боз чоюн же эритмеден жасалган материалдар болуп саналат, алар катуулугу жана эскирүүгө туруктуулугу жогору. Кадимки тормоз дисктери жогорку температурада жарака кетиши мүмкүн, бирок кээ бир өркүндөтүлгөн тормоз дисктери, мисалы, кремний карбиддик тормоз дисктери, өзүн-өзү калыбына келтирүүчү каптамага ээ, ал жогорку температурада майда жаракаларды автоматтык түрдө оңдоп, иштөө мөөнөтүн узартат.
Алмаштыруу цикли жана тейлөө ыкмалары
Тормоз дисктери көбүнчө 100 000-150 000 километрден кийин узак убакытка алмаштырылат, анткени алар катуураак жана жай эскиришет.
Бирок, тормоз диски деформацияланган же өтө эле эскирген болсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек. Тормоздук дисктин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн тормоз системасынын эскиришин такай текшерип туруу жана тез-тез капыстан тормоздоону болтурбоо үчүн айдоо эрежелерин сактоо сунушталат.
Алдыңкы тормоз дискинин негизги милдети тормоз алкактары менен сүрүлүү аркылуу тормоздук күчтү жаратып, унааны жайлатып же токтотот. Ошол эле учурда айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тормоздоо учурунда негизги жүктү көтөрөт. .
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы тормоз дискинин негизги функциясы
Youdaoplaceholder0 Тормоздоо күчүн түзүү : Алдыңкы тормоз диски менен тормоздук колодкалар кинетикалык энергияны сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландыруу үчүн чогуу иштешет, ошону менен унааны жайлатат же токтотот. 2
Youdaoplaceholder0 негизги тормоздоо жүгүн көтөрөт : Инерциядан улам тормоздоодо унаанын алдыңкы бөлүгү чөгүп, алдыңкы дөңгөлөктөрү көбүрөөк басымга ээ. Ошондуктан, алдыңкы тормоз дисктери жакшыраак эскирүүгө туруштук берүү жана жылуулук таркатууга жөндөмдүү болушу керек. 2
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы тормоз дискинин атайын дизайны
Youdaoplaceholder0 Жогорку күч : Алдыңкы тормоз дисктери, адатта, жоон болот же арткы тормоз дисктерине салыштырмалуу жогорку жылуулук жүктөмдөрүн жана механикалык стрессти көтөрүү үчүн желдетилген дизайнга ээ. 2
Youdaoplaceholder0 Шашылыш тормоздоо көрсөткүчү : Шашылыш тормоздо, алдыңкы тормоз диски тормоздук күчтүн болжол менен 70% камсыз кылат жана унаанын тез токтошуна кепилдик берүүчү негизги компонент болуп саналат.
Youdaoplaceholder0 Унаалардагы тормоз дискинин бузулушунун негизги себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Аппараттык жабдыктын эскирүү жана туура орнотуу маселелери : Материалдык же конструкциялык дал келбегендиктен тормоз дисктеринен жана төшөктөрүнөн келип чыккан анормалдуу сүрүлүү ызы-чуусу, мисалы, электрондук башкаруу тормоз системасынын параметрлеринин калибрлөөнүн четтөөсү, алмаштыруу жана боштукту тууралоо керек. Калипердин бузулушу, мисалы, тыгылып калган поршень, бош болт же эскирген пломба да анормалдуу ызы-чууну жаратышы мүмкүн. Тиешелүү бөлүктөрүн тазалаңыз же алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Жаңы унаалардын иштеши жетишсиз : Кээ бир колдонуучулар жаңы унаалардын тормоздук такталары салыштырмалуу катуу материалдан жасалганын жана анормалдуу ызы-чууну жок кылуу үчүн белгилүү бир пробегди талап кылаарын билдиришкен.
Youdaoplaceholder0 Системанын дизайны жана тейлөө кемчилиги : Майлоонун жетишсиздиги тормоз педалынын кыймылдуу бөлүктөрүндө майлоонун жетишсиздигине алып келет. Атайын майлоочу майды үзгүлтүксүз кошуп туруу керек. Тормоз дисктеринин арасына майда таштар же суу пленкасы сыяктуу бөтөн нерселердин кириши, узак мөөнөткө токтоп турган дат кескин анормалдуу ызы-чууларды пайда кылышы мүмкүн, тазалоо керек же кайра тормозду алып салуу керек.
Youdaoplaceholder0 Тормоз дискинин деформациясы : Ашыкча ысып кетүү тормозду басканыңызда тормоз дискинин деформациясына жана рулдун титиреп кетишине алып келет. Бул учурда, тормоз дискин же дискти алмаштыруу керек болот.
Youdaoplaceholder0 Мүчүлүштүктүн көрүнүшү жана чечүү :
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу тормоз ызы-чуу : Тормоздук төөнөгүчтөр эскертүүчү темирди же тормоз дисктерин таштар менен "тырмап алган" болушу мүмкүн. Тормоздук колодкалар катуу эскирсе, аларды убагында алмаштыруу керек. Эгерде тормоз дискинин оюгулары эскирип калса, анда тормоздук дисктерди алмаштыруу эле жетишсиз, дискти чогуу алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Тормоздук жыттуу : Ондун тогузу, тормоз диски деформацияланган. Узун эңкейиште тез-тез тормоздоо тормоз дисктеринин ысып кетишине жана деформацияланышына алып келиши мүмкүн. Чечим тормоз дискин же дискти алмаштыруу болуп саналат.
Youdaoplaceholder0 Тормоз системасындагы дат : Тез-тез жааган жайкы жамгыр тормоз дисктеринде дат басып калышы мүмкүн. Кичинекей датты бир аз айдагандан кийин кетирсе болот, бирок катуу дат кесипкөй оңдоону, тейлөөнү жана жылмалоону талап кылат. 2
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
