Автоунаанын алдыңкы бампериндеги төмөнкү тордун функциясы
Алдыңкы бампердин төмөнкү торунун негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Youdaoplaceholder0 Кабыл алуу жана муздатуу : Төмөнкү алдыңкы тор - кыймылдаткычтын негизги алуу каналдарынын бири, ал күйүүчү майдын толук күйүшүн камсыз кылуу жана ошону менен унаанын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн кыймылдаткычты жетиштүү аба менен камсыздай алат. Ал ошондой эле жылуулукту таркатууга, кыймылдаткычтын ысып кетүүсүнө жол бербөөгө жана кыймылдаткычтын тиешелүү температурада иштешин камсыз кылууга жардам берет.
Youdaoplaceholder0 Коргоо : Алдыңкы бампердин астыңкы тору айдоо учурунда учуп бараткан таштарды, чаңды жана башка бөтөн нерселерди бөгөттөп, кыймылдаткыч жана радиатор сыяктуу маанилүү компоненттерди бузулуудан коргоп, унаанын кызмат мөөнөтүн узартат.
Youdaoplaceholder0 Аэродинамика : Туура дизайн аркылуу алдыңкы бампердин ылдыйкы торлору абанын каршылыгын азайтып, унаанын күйүүчү майын үнөмдөөчүлүгүн жакшыртат. Мындан тышкары, ал аба агымын жетектейт жана унаанын аэродинамикалык иштешин оптималдаштырат.
Youdaoplaceholder0 Эстетика жана жекелештирүү : Алдыңкы бампердин ылдыйкы торунун дизайны көбүнчө декоративдик эффектке ээ. Ар кандай конструкциялар жана материалдар унаанын жалпы эстетикасын жакшыртат жана индивидуалдыкты баса белгилейт.
Youdaoplaceholder0 Сынган алдыңкы бампер решетки алмаштырылбай калышы мүмкүнбү, зыяндын көлөмүнө жана оңдоо мүмкүнчүлүгүнө жараша болот. .
Youdaoplaceholder0 Оңдоо мүмкүнчүлүгү:
Youdaoplaceholder0 Кичинекей зыян : Төмөнкү алдыңкы тилке бир аз гана бузулган болсо, аны оңдоо аркылуу баштапкы абалына келтирсе болот. Оңдоодон кийинки эффект 95% га жетиши мүмкүн, сырткы көрүнүшү дээрлик айырмаланбайт, бул көп акчаны үнөмдөйт.
Youdaoplaceholder0 Оор зыян : Эгер тор катуу бузулса, торду толугу менен алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Бул учурда, альтернативаларды сатып алууну же кесипкөй оңдоочу дүкөндөн жардам алууну ойлонуңуз.
Youdaoplaceholder0 Оңдоо ыкмасы:
Youdaoplaceholder0 Кичине тырыктар : Кичинекей чийилген жерлерди сенсордук калем менен оңдоого же жөн эле жылтыратууга болот.
Youdaoplaceholder0 Сынган же катуу бузулган : Эгерде тор сынса же катуу бузулса, сынган жерди пластик ширетүү таякчалары менен ширетсе болот, андан кийин тегиздеп, сырдап, акыры жылтыратса болот.
Youdaoplaceholder0 Чыгымдары:
Youdaoplaceholder0 Экономикалык: алмаштыруунун ордуна оңдоо менен көп акчаны үнөмдөңүз, өзгөчө зыян катуу болбосо.
Youdaoplaceholder0 Нарктарды салыштыруу : Эгер сиз оңдоону тандасаңыз, анын баасы, адатта, торду толугу менен алмаштырууга караганда алда канча төмөн болот.
Алдыңкы бампердин ылдыйкы тору бамперден бир нече сантиметр төмөн, жерге эң жакын жайгашкан тор. Решетка - бул унаадагы тор же радиатор коргоочунун бир түрү. Анын милдети – радиатор, кыймылдаткыч, кондиционер ж.б. үчүн абаны алуу жана вентиляциялоону жеңилдетүү, айдоо учурунда транспорттун ички бөлүктөрүнүн бөтөн нерселерден бузулушуна жол бербөө, эстетикалык жагымдуулукту жана индивидуалдуулукту жогорулатуу. Көпчүлүк унааларда радиатор менен кыймылдаткычты коргоо үчүн алдыңкы тор бар.
Жалпы решетка алдыңкы бампердин астында, дөңгөлөктөрдүн алдында, кабинаны желдетүү үчүн алдыңкы жагында же багаждын капкагында жайгашкан. Тор - бул уникалдуу стилдөөчү элемент жана көптөгөн бренддер аны негизги бренд инсандыгы катары колдонушат. Азыркы учурда, металл тордун материалы негизинен авиациялык алюминийди базалык материал катары колдонот, анткени ал дат баспас болоттон жасалган базалык материалдан жеңилирээк.
Унаа бампер - бул тышкы таасирлүү күчтөрдү сиңирүү жана жумшартуу жана унаа кузовунун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргогон коопсуздук түзүлүш. Көп жылдар мурун, унаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери болот плиталарды каналдык болотко штамптоо жана аларды раманын узунунан кеткен устундарына кагуу же ширетүү жолу менен жасалган. Алар менен унаанын кузовунун ортосунда салыштырмалуу чоң боштук бар эле, ал абдан жагымсыз көрүнгөн.
Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү жана андагы инженердик пластмассалардын кеңири колдонулушу менен автомобиль бамперлери коопсуздуктун маанилүү аспабы катары да инновация жолуна түшүштү. Бүгүнкү унаалардын алдыңкы жана арткы бамперлери өзүнүн баштапкы коргоочу функцияларын сактап калуудан тышкары, унаанын кузовунун дизайны менен гармонияны жана биримдикти көздөйт жана өздөрүнүн жеңилдигине умтулат.
Автоунаанын алдыңкы да, арткы да бамперлери пластиктен жасалган, аны эл пластикалык бампер деп аташат. Жалпы унаанын пластикалык бампери үч бөлүктөн турат: сырткы пластинка, буфердик материал жана кайчылаш. Сырткы пластина жана буфердик материал пластмассадан жасалган, ал эми кайчылаш устун муздак прокатталган жука пластинкаларды штамптоо менен U түрүндөгү оюкка түзүлөт. Сырткы пластинка жана буфердик материал кайчылаш устунга бекитилет.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
