Машиналар үчүн алдыңкы тамырды азайтуучу клей деген эмне
Унаа алдыңкы суспензия резинасы , ошондой эле амортизатордун үстүнкү резинасы же амортизатордун буфердик блогу катары белгилүү, унаанын асма тутумунда орнотулган маанилүү компонент болуп саналат. Ал алдыңкы амортизатордун үстүндө жайгашкан жана негизинен буфер, амортизатор жана пломба катары кызмат кылат. Алдыңкы редукциялык үстүнкү резина, адатта, резинадан жасалат, ал айдоо учурунда унаанын титирешин жана титирөөнү натыйжалуу азайтып, айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат. Мындан тышкары, ал амортизатор менен корпустун ортосундагы байланыштын бекемдигин күчөтүп, суу, чаң жана башка калдыктардын амортизатордун ичине киришине жол бербейт, ошону менен амортизатордун кызмат мөөнөтүн узартат.
Структура жана функция
Алдыңкы кыскартуучу үстүнкү резинанын түзүлүшү жөнөкөй, бирок анын милдети маанилүү. Ал, адатта, резина материалдан жасалган жана буфердик, мөөр жана бекитүү үчүн кызмат кылган, алдыңкы амортизатордун үстүнө жайгаштырылган. Тактап айтканда, анын негизги милдеттери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Cushioning : Унаа тегиз эмес жол бетинен өткөндө, үстүнкү резина жолдун бетиндеги таасирлүү күчтү сиңирип, таратып, унаага тикелей таасир этүүнү азайтат.
Youdaoplaceholder0 Шокту жутуу : Өзүнүн ийкемдүү касиеттери менен айдоо учурунда унаанын титиреп, титиреп кетишин азайтат жана жүрүүнүн жылмакайлыгын жакшыртат.
Youdaoplaceholder0 Герметика : Амортизатордун нормалдуу иштешин коргоп, суу, чаң жана башка таштандылардын амортизатордун ичине киришине жол бербейт.
Зыяндын таасири жана алмаштыруу убактысы
Автоунаанын алдыңкы анти-жогорку резинасы бузулганда, төмөнкү белгилер пайда болушу мүмкүн:
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу : Үстүнкү резинасынын бузулушу айдоо учурунда анормалдуу ызы-чууну жаратып, айдоо тажрыйбасына таасирин тийгизиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Өндүрүмдүүлүктүн төмөндөшү : Бузулган үстүнкү резина соккуну сиңирүүнү азайтып, тегиз эмес жолдордо унаанын туруктуулугун төмөндөтөт.
Youdaoplaceholder0 Кыйынуунун көбөйүшү : Эгерде бузулган үстүнкү резина убагында алмаштырылбаса, ал амортизаторлордун жана башка асма компоненттеринин эскиришине алып келиши мүмкүн, бул унаанын жалпы иштешине жана иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет.
Ошондуктан, транспорттун туруктуулугун жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн алдын ала кыскартуу чатырынын резинасынын абалын дайыма текшерип туруу жана сактоо абдан маанилүү.
Алдыңкы амортизатордун үстүнкү резинасынын бузулушу НЕГИЗНЕН анормалдуу ызы-чуу, айдоо туруктуулугунун төмөндөшү, дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскириши жана комфорттун төмөндөшү катары көрүнөт Өзгөчө симптомдорго ылдамдыкты төмөндөтүү, руль дөңгөлөгүнүн кыйшаюусу, дөңгөлөктүн ызы-чуунун анормалдуу көбөйүшү жана башкалар кирет.
Youdaoplaceholder0 Негизги симптомдору
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу үн
Оң-чоң жолдордо айдап баратканда "чырылдаган" "чыкылдаган" жана башка металл сүрүлүү үндөрү БАР.
Орнуна бурулганда руль чыңылдаган үн чыгарат (жогорку резина эскирип, ийкемдүүлүгүн жоготкон)
Youdaoplaceholder0 Башкаруу туруктуулугунун кыскарышы
ТҮЗ сызыкта айдап бара жатканда Рулду ОҢГО кайтуу кыйынга турат, АВТОМАТТЫ АВТОМАТТЫ ТҮЗӨТҮЗ багытынан чыгып кетет.
БУРУЛГАНДА же тилкелерди алмаштырганда дененин жылышы КӨБӨЙТҮП, жооп берүү жайыраак
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу шиналар жана суспензия
Дөңгөлөктүн ызы-чуусу бир топ жогорулап, жада калса дөңгөлөктөрдүн дүбүртү да
Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши (ички/сырткы тарабында катуу эскирүү)
Амортизатордон май агып жатат (май калдыктары менен).
Youdaoplaceholder0 Айдоо ыңгайлуулугу төмөндөтүлдү
Ылдамдыкты бөксөргөн же чуңкурлардан өтүп баратканда сокку түздөн-түз унаанын кузовуна "кагылган" менен берилет.
Шасси төмөн ылдамдыкта бир аз титирет.
Каучуктун үстүнкү катмарынын бузулушу төмөнкүдөй белгилер менен коштолот:
Айдоо ыңгайлуулугу төмөндөдү. Унаа өң-түстүү жолдо айдап баратканда же ылдамдыкты азайтуучу жайлардын үстүнөн өтүп бара жатканда, олуттуу анормалдуу ызы-чуу чыкса, бул, адатта, шок жутуу тутумунда көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.
Руль өчүк. Автоунаа түз сызык менен баратканда, рулу кыйшайган болсо, башкача айтканда, рул тик абалда болуп, унаа түз сызыкта кыймылдабаса, бул да үстүнкү резинасынын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн.
Рулду ордунда бурганда анормалдуу үн чыгат. Амортизатор иштебей турганда да, үстүнкү резинанын ашыкча эскириши же бузулушу рулду ордунан бурганда өзгөчө анормалдуу үндү жаратышы мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусу күчөдү. Унааны от алдырууда, эгер сиз анормалдуу дүңгүрөгөн үндү уксаңыз, бул чатырдын резинасы салыштырмалуу катуу жабыркагандыгын билдириши мүмкүн.
Кабинада титирөө же сокку сезилди. Амортизатордун нормалдуу иштеши учурунда айдоочунун кабинасындагы жүргүнчүлөр анормалдуу термелүүгө же соккуларга дуушар болушса, бул үстүнкү резинасынын бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн, бул амортторду жутуу эффектинин төмөндөшүнө алып келет.
Бул белгилер аныкталгандан кийин, амортизатордун кызмат мөөнөтүн андан ары таасир этпөө үчүн бузулган үстүнкү резинаны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
