Машинанын алдыңкы стабилизаторунун штанганы эмне
Youdaoplaceholder0 Унаанын алдыңкы стабилизатор тилкесинин втулкасы алдыңкы стабилизатор тилкеси менен унаанын кузовунун же субкармасынын ортосунда орнотулган компонент. Анын негизги милдети иштөө учурунда стабилизатор тилкесинин сүрүлүүсүн жана эскиришин азайтуу жана ошол эле учурда унааны башкарууну жана айдоо туруктуулугун жакшыртуу үчүн керектүү түрмөктүн катуулугун камсыз кылуу болуп саналат.
Структура жана функция
Стабилизатордук штангалардын втулкалар көбүнчө резинадан же башка серпилгич материалдардан жасалат жана стабилизатордун тилкеси менен транспорт каражатынын корпусунун же подрамкасынын ортосуна орнотулат. Анын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Youdaoplaceholder0 Сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтыңыз : Втулка иштөө учурунда стабилизатор тилкесинин сүрүлүүсүн азайтат жана стабилизатор тилкесинин кызмат мөөнөтүн узартат.
Youdaoplaceholder0 түрмөктүн катуулугун камсыздайт : Втулка стабилизатор тилкесине кошумча түрмөк катуулугун камсыздайт, бул бурчка айлануу учурунда айланууну азайтууга жана башкарууну жана жүрүүнүн туруктуулугун жакшыртууга жардам берет.
Youdaoplaceholder0 Октук жылышты болтурбоо үчүн: Стабилизатор тилкесинин втулканын ичинде октук жылышына жол бербөө үчүн, дизайнерлер чектүү шакекчелер, таң калычтуу шакекчелер жана тефлондук каптоо сыяктуу инновациялык чараларды кабыл алышкан.
Дизайн жана материалдар
Стабилизатордун штангасынын конструкциясы бир нече факторлорду эске алышы керек, анын ичинде:
Youdaoplaceholder0 Friction planes : стабилизатор тилкесинде эки учак втулканын формасына дал келүү үчүн орнотулган, бул стабилизатор тилкесинин втулканын ичинде айлануусуна натыйжалуу жол бербейт, бирок ал стресстин топтолушуна алып келиши мүмкүн жана кызмат мөөнөтүн кыскартат.
Youdaoplaceholder0 Чектөө шакекчелери жана пирс жоон шакекчелери : Булар стабилизатор тилкесинин втулканын ичинде октук жылышына жол бербөө жана жалпы иштөөнү жакшыртуу үчүн иштелип чыккан.
Youdaoplaceholder0 Teflon каптоо : сүрүлүүнү азайтат жана стабилизатор тилкесинин жылмакай кыймылын жакшыртат.
Орнотуу жана тейлөө
Стабилизатор штангасын орнотуп жатканда, төмөнкү жагдайларды эске алуу керек:
Youdaoplaceholder0 Туура орнотуу : Стабилизатор тилкеси анын салыштырмалуу абалына жана иштешине таасирин тийгизбеши үчүн втулканын ичинде октук же айлануу кыймылына кабылбагандыгын текшериңиз.
Youdaoplaceholder0 Үзгүлтүксүз текшерүү : Унаанын туруктуулугун жана кармалышын сактоо үчүн втулкалардын эскиришин үзгүлтүксүз текшериңиз жана катуу эскирген втулкаларды убагында алмаштырыңыз.
Унаа стабилизаторунун жеңинин милдети айдоо жана минүү туруктуулугун ар тараптуу жогорулатуу, ошону менен айдоочунун жылмакай айдоо тажрыйбасын жогорулатуу жана айдап баратканда айдоочуну коопсуз кылуу. Ал унаанын корпусунун титирөөсүн эффективдүү түрдө азайтып, суспензия системасынан ызы-чууларды өзүнө сиңире алат.
Автоунаанын алдыңкы стабилизатору үчүн резина жеңдин милдети:
Бул ар тараптуу унаа айдоо жана минүү туруктуулугун жогорулатуу, ошону менен айдоочулар үчүн айдоо жылмакай жогорулатуу жана айдоодо аларды коопсуз кыла алат.
Ал унаанын корпусунун титирөөсүн эффективдүү түрдө азайтып, суспензия системасынан ызы-чууларды өзүнө сиңире алат.
Ал алсыз пружиналар маселесин чечип, унаанын тулкусун 0,2—0,3 сантиметрге көтөрөт жана унаанын тулкусунун бийиктигин тийиштүү түрдө жогорулата алат.
Баланс тилкесинин резина жеңи – тең салмактуулук тилкесин бекитүү жана тең салмактуулук тилкесинин басымын буферлөө үчүн резина буюм. Бул резинадан жасалган продукт болгондуктан, убакыттын өтүшү менен бузулууга жакын. Анын үстүнө, кышында резина катууланууга көбүрөөк жакын болот, бул резина жеңдин анормалдуу ызы-чуунун негизги себептери болуп саналат.
Эгерде бир аз жарака тенденциясы болсо, аны алмаштыруу керек. Автоунаанын алдыңкы параллель штанганы илгичтин резина жеңи бузулуп калса, айдап баратканда унаа өң-түстүү жолдордон өткөндө шассиден анормалдуу үндөрдү пайда кылат. Жаңы резина жеңди убагында алмаштыруу эң жакшы.
Жалпысынан алганда, резина жеңде көйгөй жаралганда, адаттагыдай жагдай, аба ырайы сууктаган сайын, өң-түстүү жолдордо айдап баратканда, шассидин астынан "гургылдаганга" окшош үн чыгат. Начар жолдордо айдап баратканда, седан креслосун көтөргөндөй, шассидин жайылып баратканын сезүү, айрыкча ылдамдыкты төмөндөтүүчү же тегиз эмес жолдон өтүп баратканда байкалат. Бирок бул кагылышуу эмес, резинанын кысылган үнү болду.
Мисал катары унаанын алдыңкы тең салмактуулук тилкесин алалы: Ал алдыңкы дөңгөлөктөрдүн жалпы симметриясын көзөмөлдөп, эки тараптын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн төмөнкү башкаруу колдорунда иштелип чыккан жана орнотулган. Негизги милдети - алдыңкы дөңгөлөктөрдүн алдыга эңкейүү бурчуна жооптуу болуу жана руль дөңгөлөктөрүн көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгүн сактоо. бурулуп жатканда унаа кузовунун ашыкча каптал түрмөктүн алдын алуу жана жылмакай жакшыртуу; рамка шассиинин жалпы катуулугун бекемдөө; Транспорт каражаттарын айдоо туруктуулугун жогорулатуу.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
