Унаанын астыңкы тартуучу рычагынын функциясы эмнеде?
Унаанын астыңкы тартуучу рычагы (ошондой эле анти-токтоочу рычаг же стабилизатор рычагы деп да аталат) асма системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Анын негизги функцияларын төмөнкүдөй кыскача баяндаса болот:
Бурулганда дененин тоголонушун басуу
Унаа бурулганда, борбордон качуу күчү кузовдун ийри сызыктын сыртына кыйшайышына алып келет. Бул учурда, төмөнкү тартуу тилкеси буралганда пайда болгон кайра тартуу күчү аркылуу асманын эки жагынан кысылышын жана созулушун тең салмактап, ошону менен тоголонуу бурчун азайтат. Анын принциби төмөнкүдөй:
Штанга корпусу сол жана оң асмалардын астыңкы рычагдарына туташкан. Унаанын кузову капталга тоголонгондо, эки асманын кыймылы бир калыпта болбойт. Сырткы тарабы кысылып, ички тарабы чоюлуп, штанга корпусунун буралышына алып келет.
Буралуудан пайда болгон серпилгичтик күчү асма системасына тескери таасир этип, дөңгөлөктүн көтөрүлүшүн басаңдатып, унаанын кузовунун каптал туруктуулугун сактайт.
ШАССИнин интегралдык катуулугу жогорулатылган
Төмөнкү тартуу тилкеси жолдун сокку күчүн натыйжалуу таркатат жана раманы асма компоненттери (мисалы, амортизатор мунаралары, алдыңкы жана арткы октор ж.б.) менен туташтыруу менен шассинин деформациясын азайтат. Айрыкча, тез ылдамдыкта же асфальтталбаган жолдордо айдаганда, ал унаанын кузовунун деформациясын бир топ азайтып, конструкциялык бекемдигин жогорулатат. Мисалы:
Youdaoplaceholder0 Алдыңкы үстүнкү тилке (амортизатор мунарасынын үстүнкү баланстоочу таякча) алдыңкы үстүнкү катмардын катуулугун жогорулатуу жана бурчтардын тең салмактуулугун жакшыртуу үчүн;
Youdaoplaceholder0 Жүк ташуучу тилкеси (арткы окту байлоочу тилке) арткы жагындагы каптал буралууну азайтып, бурчтардын иштешин оптималдаштырат.
Асма системасынын иштөө мөөнөтүн узартуу
Төмөнкү тартуу стержени сол жана оң асмаларды синхрондуу жылдыруу менен бир тараптуу асманын ашыкча эскирүүсүн азайтат жана ошол эле учурда компоненттердин ортосундагы деформациядан келип чыккан чыңалууну азайтат. Бирок төмөнкүлөрдү белгилей кетүү керек:
Youdaoplaceholder0 Бузуунун көрүнүштөрү: Анчалык деле ызы-чуу жок, унаа багытынан чыгып же тайгаланып баратат, аларды өз убагында текшерип, алмаштыруу керек;
Youdaoplaceholder0 Өзгөртүү коркунучу : Тоголонууга каршы тилкени ашыкча бекемдөө, асма өтө катуу болгондуктан, тоголонуу коркунучун жогорулатышы мүмкүн. Тилкенин диаметри жана катуулугу туура туураланышы керек.
Youdaoplaceholder0 Кыскача мазмуну: Төмөнкү тартуу тилкеси башкаруу менен ыңгайлуулукту тең салмактоо үчүн негизги компонент болуп саналат жана анын дизайны материалды (көңдөй жеңил тенденция), тилкенин диаметрин (катуулугун жөндөө) жана орнотуу абалын (алдыңкы/арткы асма жол менен айырмаланган талаптар) эске алышы керек.
Унаанын астыңкы тартуучу тилкесинин бузулушунун негизги белгилерине рулду башкаруунун бузулушу, айдоо учурундагы адаттан тыш ызы-чуу, унаанын багытынын четтеши ж.б. кирет. Өзгөчө көрүнүштөрү төмөнкүлөр:
Негизги симптомдору жана көрүнүштөрү
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу руль башкаруусу
Youdaoplaceholder0 Руль жылмакай эмес же кыйшайып кетет: Бузулган руль рулдун дөңгөлөктөргө так бурулбай калышына алып келет жана унаа айдап бара жатканда бир тарапка олуттуу бурулуп кетет, бул рулду тез-тез оңдоону талап кылат.
Youdaoplaceholder0 Рулдун иштебей калышы же башкарууну жоготуу : Оор учурларда, шарнир мууну ажырап кетиши мүмкүн, бул дөңгөлөктүн капталга чайпалып, айдоо коопсуздугуна коркунуч келтирет.
Youdaoplaceholder0 Айдоонун туруктуулугунун төмөндөшү
Youdaoplaceholder0 Тегиз эмес жолдордогу адаттан тыш ызы-чуу: Шасси тегиз эмес жолдордон өтүп баратканда, айрыкча алдыңкы дөңгөлөктүн шариктүү мууну бузулганда "кыңылдаган" үн чыгарат.
Youdaoplaceholder0 Унаа солго жана оңго бурулат : Кузов жогорку ылдамдыкта туруксуз, ал тургай мезгил-мезгили менен термелүүлөр пайда болот, руль чайкайт.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөк жана асма системасынын көйгөйү
Дөңгөлөктүн бирдей эмес эскириши: Штанга бекиткичтин бузулушу дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусуна алып келет, ал эми бир тарабындагы эскирүүнүн көбөйүшү дөңгөлөктүн жарылып кетишине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Асма системасынын дисбалансы: Таяныч штангаларынын бузулушу амортизаторлорго таасир этиши мүмкүн, бул асма бийиктиктеринин туруксуз болушуна жана унаанын олуттуу чайпалышына алып келиши мүмкүн.
Компоненттерди текшерип, бириктириңиз
Youdaoplaceholder0 Шарик муунунун резина жеңи бузулган : Резина жеңинен майдын агып кетиши же агып чыгышы байлоочу штангалардын бузулушунун кеңири таралган себеби болуп саналат жана алгач текшерилиши керек.
Youdaoplaceholder0 Шассинин боштугун текшерүү: Эгерде дөңгөлөктөрдү чайкап, боштук өтө чоң болсо же адаттан тыш ызы-чуу менен коштолгон болсо, башында байлоочу таякчалардын бузуктугун аныктоого болот.
Youdaoplaceholder0 Байланыштуу компоненттин тобокелдиги : Туурасынан кеткен рычагдын шарник муунун бошотуп алуу рулду башкаруунун четтеп кетишине алып келиши мүмкүн, ал эми баланс рычагынын кичинекей байлоочу рычагынын бузулушу бурулуш учурунда оодарылып кетүүнүн көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Коопсуздук боюнча кеңештер
Эгерде жогоруда айтылган белгилер пайда болсо, анда олуттуу механикалык бузулууларды же штангалардын бузулушунан улам келип чыккан жол кырсыктарын алдын алуу үчүн унаанын шассисин жана асма системасын тезинен текшерүү сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
