Машинанын арткы дөңгөлөк подшипник деген эмне
Арткы дөңгөлөк подшипник унаанын асма тутумунун негизги компоненти болуп саналат, ал унаанын артындагы хабдын ичинде жайгашкан жана дөңгөлөк менен октун башына туташтырылган. Анын негизги милдети унаанын салмагын көтөрүү, дөңгөлөктөрдүн туруктуулугун сактоо жана дөңгөлөктүн түйүнүн айлануу үчүн так жетекчиликти камсыз кылуу болуп саналат. Арткы дөңгөлөк подшипниктери транспорт каражатынын салмагын, ошондой эле айдоо учурунда октук жана радиалдык жүктөрдү көтөрөт, бул унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылат.
Структура жана функция
Автоунаанын арткы дөңгөлөк подшипниги, адатта, ички шакекчеден, сырткы шакекчеден, жылма элементтерден жана капастан ж. Прокат элементтери дөңгөлөктүн түйүнүнүн айлануусун колдоо жана жетектөө үчүн жооптуу, ал эми капас кыймыл учурунда жылма элементтердин туруктуулугун камсыз кылат. Бул компоненттердин айкалышы арткы подшипникке унаанын салмагын эффективдүү көтөрүүгө, сүрүлүүнү азайтууга жана хабдын айлануусу үчүн так жетекчиликти камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
Түрү жана тарыхый өнүгүүсү
Автоунаалардын арткы дөңгөлөк подшипниктери бир катар конус роликтүү подшипниктерден азыркы сфералык хаб подшипник агрегаттарына чейин өнүгүүнүн бир нече муундарынан өткөн. Азыркы учурда, рынокто жеткиликтүү пошипниктердин жалпы түрлөрү 0-муун, 1-муун, 2-муун жана 3-мууну камтыйт, алардын арасында 3-муундагы хаб подшипниктери кеңири колдонулат. Төртүнчү муундагы хаб подшипник бирдиги, али толук ПРАКТИКАЛЫК болбосо да, келечектеги технологияны өнүктүрүүдө жаңы тенденцияларды көрсөттү.
Тейлөө жана текшерүү
Автоунаанын арткы дөңгөлөк подшипниктерин дайыма тейлөө жана текшерүү абдан маанилүү. Текшерүү дөңгөлөктөрдүн тегиз айланышына, тыгындардын бар-жогуна көз салуу жана дөңгөлөктөрдүн сүйрөө моментинин нормалдуу экендигине баа берүү аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. КАНДАЙ КАНДАЙ АБНОРМАЛДЫК КЕРЕКТЕЛҮҮЛӨРДҮ КӨРҮШҮ КЕРЕК.
Арткы дөңгөлөк подшипниктин негизги милдети салмакты көтөрүү жана хабдын айлануусу үчүн так жетекчиликти камсыз кылуу болуп саналат. Ал бир гана октук жана радиалдык жүктөрдү көтөрбөстөн, ошондой эле унаанын салмагын көтөрөт, дөңгөлөктөрдү туруктуу кармап, унаанын бир калыпта жүрүшүнө жардам берет. Арткы дөңгөлөк подшипниги унаанын хабынын ичинде жайгашкан, дөңгөлөктүн жана октун башына туташып, дөңгөлөктөрдүн туруктуу айлануусун камсыз кылып, унааны башкарууну жана айдоону жылмакай кылат.
Подшипниктердин түзүлүшү жана кызматы
Автоунаанын арткы дөңгөлөк подшипниги, адатта, ички шакекчеден, сырткы шакекчеден, айланма элементтерден жана капастан ж.
Бул компоненттер унаанын салмагын натыйжалуу көтөрүү, сүрүлүүнү азайтуу жана унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн борбордун айлануусу үчүн так башкарууну камсыз кылуу үчүн бирге иштешет.
Подшипниктердин бузулушунун таасири
Арткы дөңгөлөктүн подшипниктери менен көйгөй жаралса, бул дөңгөлөктөрдүн бир калыпта иштешине алып келиши мүмкүн, бул унаанын башкаруу жөндөмдүүлүгүнө жана айдоо туруктуулугуна таасирин тийгизиши мүмкүн. Өзгөчө көрүнүштөргө дөңгөлөктүн титиреп кетиши, четтөө, ызы-чуунун күчөшү жана подшипниктин ысышы жана башкалар кирет. Бул көйгөйлөр өзгөчө жогорку ылдамдыкта байкалат жана олуттуу жол кырсыгына алып келиши мүмкүн.
Ошондуктан, арткы дөңгөлөк подшипниктерин үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө абдан маанилүү.
АВТОМОБИЛдин арткы дөңгөлөк подшипниктеринин бузулушунун көрүнүштөрүнө, негизинен, ТӨМӨНКҮлөр кирет:
Youdaoplaceholder0 Нормалдуу ызы-чуу : Подшипниктин бузулушу унаа айдап баратканда анормалдуу үндөрдү чыгарышы мүмкүн жана бул ызы-чуу, адатта, төмөнкү ылдамдыкта жүрүп же айдаганда көбүрөөк айкын болот.
Youdaoplaceholder0 Унаанын кыймылынан четтөө : Подшипниктин бузулушу унаанын тең салмактуулугуна таасирин тийгизип, анын саякат учурунда кадимки жолдон чыгып кетишине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Айдоо туруктуулугунун төмөндөшү : Айдоо учурунда, өзгөчө тегиз эмес жолдордо, унаа титиреп же секирип жатканын сезишиңиз мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскириши : Подшипниктин бузулушу унаа айдап баратканда бир тарапка ооп кетишине алып келип, дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскиришине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоз системасынын көйгөйлөрү : Подшипниктин бузулушу тормоздук системанын иштешине кыйыр түрдө таасир этиши мүмкүн, мисалы, тормоздук эффектинин төмөндөшү.
Youdaoplaceholder0 Асма тутумунун титирөө : Подшипниктин катуу бузулушу асма тутумуна таасир этип, иш учурунда унаанын анормалдуу титирөөсүнө алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Арткы дөңгөлөк подшипниктеринин бузулушунун себептери негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:
Youdaoplaceholder0 Майлоонун жетишсиздиги : Узакка созулган айдоо жана эскирүү дөңгөлөк подшипниктеринин майлоо сапатынын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн жана майлоонун жетишсиздигинен ички бөлүктөрү бузулушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Бөтөн объекттин кириши : Чаң, кум жана башка бөтөн нерселер подшипниктин ичине кирип, подшипниктин эскиришине жана бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Туура эмес орнотуу : Орнотуу учурунда туура эмес иштөө же стандартка жооп бербеген майды колдонуу подшипникке да зыян келтириши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Картаюу: Подшипниктер убакыттын өтүшү менен акырындык менен эскирип, майнаптуулуктун төмөндөшүнө жана акыры зыянга алып келет.
Youdaoplaceholder0 Арткы дөңгөлөктүн подшипникинин катасын чечүү:
Youdaoplaceholder0 Подшипникти алмаштыруу : Подшипник бузулганда, жаңы подшипник өз убагында алмаштырылышы керек. Алмаштыруу сапатын жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны кадимки авто оңдоочу жайда жасоо сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Тазалоо жана тейлөө : Бөтөн нерсенин киришинен улам подшипникке зыян келтирилсе, унааны тазалоо жана тейлөө үчүн кесипкөй оңдоочу жайга жөнөтсө болот.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
