Автоунаанын руль дөңгөлөктөрүнүн жыйындысы деген эмне
Рулдук дөңгөлөктүн жыйындысы, ошондой эле рулдук дөңгөлөк деп да аталат, ошондой эле рулдук дөңгөлөк же рулдук дөңгөлөк деп аталат. Ал автомобиль рулдук системасындагы эң маанилүү компонент болуп саналат. Анын функциясы - рулдан рулдук трансмиссия механизмине берилүүчү күчтү көбөйтүү жана күч берүү багытын өзгөртүү.
Рулдук дөңгөлөк рул системасындагы маанилүү түзүлүш болуп саналат жана анын функциялары негизинен үч аспектке бөлүнөт. Биринчиси, рулдан айлануу моментин рулду башкаруу менен жолдун бетинин ортосундагы рулду башкарууга каршылык моментин жеңүү үчүн жетиштүү чоңдукка чейин көбөйтүү; экинчиси, рулду башкаруучу валдын айлануу ылдамдыгын азайтуу жана рулду башкаруучу рычагдын валынын айланышын камсыз кылуу, рулду башкаруучу рычагдын чайпалып, анын учунда керектүү жылышууну алуу же рулду башкаруучу валга туташтырылган башкаруучу рычагдын айланышын керектүү жылышууну алуу үчүн рейканын жана пиньондун сызыктуу кыймылына айландыруу. Үчүнчүдөн, ар кандай бурама таякчалардагы жиптердин спираль багыттарын тандоо менен, рулду башкаруучу дөңгөлөктүн айлануу багытын рулду башкарууга шайкеш келтирүү максатына жетишилет.
Стеллаж жана пиньон түрү гидравликалык/электрдик жардам менен синергияда иштейт
Руль дөңгөлөктөрүнүн жыйындысынын (руль дөңгөлөктөрүнүн) иштөө принцибин эки негизги звеного бөлүүгө болот: механикалык трансмиссия жана күч жардамчысы.
Youdaoplaceholder0 Негизги принцип:
Рулдун айлануу кыймылы дөңгөлөктөрдүн каптал кыймылына рейка жана пиньон же айланма шар механизми аркылуу айланат, ал эми айдоочунун рулдук күчү гидравликалык же электр энергиясынын жардамы менен азайтылат.
Белгилүү бир иштөө процесси
Youdaoplaceholder0 Механикалык трансмиссия бөлүгү
Youdaoplaceholder0 Стеллаж жана пиньон түрү (негизги дизайн):
Руль айланат → руль валы шпиндельди айландырат → торчолуу рейка капталга жылат → руль муунун руль бекиткичи түртөт → дөңгөлөк бурулуп кетет.
Youdaoplaceholder0 Айлануучу шардын түрү (көбүнчө коммерциялык унааларда колдонулат):
Руль дөңгөлөгү куртту айландырат → болот шар бурама жолдо тоголонот → ал шар гайкасын октук кыймылга түртөт → тиштүү желдеткичтин валы рулду бириктирүүчү таякчаны кыймылга келтирет.
Youdaoplaceholder0 жардамчы системасы
Youdaoplaceholder0 Гидравликалык жардамчы :
Кыймылдаткыч май басымын түзүү үчүн гидравликалык насосту иштетет
Башкаруу клапаны май чынжырын рулдун багытына жараша которуп, поршенди жардамга түртүү үчүн тиешелүү камерага жогорку басымдагы майды жеткирет.
Оңго бурулганда, жогорку басымдагы май оң камерага кирет, ал эми поршень стеллажды оңго жылдыруу үчүн түртөт
Youdaoplaceholder0 Электр кубатына жардамчы (EPS):
Сенсор рулдун моментин жана айлануу бурчун аныктайт → ЭБУ моторду башкарып, кошумча күч чыгарат
Мотор редуктор механизми аркылуу түздөн-түз руль валына же тиштүү дөңгөлөккө таасир этет
Youdaoplaceholder0 Электр-гидравликалык кубат жардамчысы (EHPS):
Алгачкы экөөнүн өзгөчөлүктөрүн айкалыштырган электр кыймылдаткычы энергияны үнөмдөөнү жана туруктуулукту эске алуу менен басымды камсыз кылуу үчүн гидравликалык насосту иштетет.
Негизги дизайн өзгөчөлүктөрү
Youdaoplaceholder0 Бузулуудан коргоо: Гидравликалык система басымды жоготкондон кийин да механикалык берүү аркылуу негизги руль функциясын сактоого болот
Youdaoplaceholder0 Энергияны үнөмдөөнүн артыкчылыгы: Электр менен башкарылуучу руль системасы энергияны руль башкаруу учурунда гана сарптайт, бул гидравликалык башкаруу системасына караганда 3-5% көбүрөөк күйүүчү май үнөмдөйт.
Youdaoplaceholder0 Башкаруунун тактыгы: Электр менен башкарылуучу руль өзгөрүлмө рулду башкаруу катышы жана тилкени сактоо сыяктуу акылдуу функцияларды иштетет
Youdaoplaceholder0 Типтүү иштөө шарты:
Руль кыймылсыз турганда (түз сызык менен айдаганда), токтоого жардам берүү үчүн гидравликалык системанын май түшүрүүчү чынжыры туташтырылат. Электр системасы толугу менен өчүрүлгөн жана күтүү режиминде болот.
Рулдук дөңгөлөктүн жыйындысынын иштебей калышы - бул автоунаанын рулдук дөңгөлөк системасындагы бузулуу, ал унаа жүрүп бара жатканда ар кандай адаттан тыш жүрүм-турумдарды жаратат. Рулдук дөңгөлөктүн жыйындысы - бул автоунаанын рулдук системасынын маанилүү компоненти, ал унаанын айдоо багытын башкарууга жооптуу. Рулдук дөңгөлөктүн жыйындысы иштебей калганда, унаа төмөнкү негизги симптомдорду көрсөтөт:
Youdaoplaceholder0 Унаа багытынан чыгып кетти : Дөңгөлөктүн басымы нормалдуу болгондо жана жол тегиз болгондо да, унаа дагы эле белгиленген маршруттан четтеп кетет. Бул көбүнчө руль механизминдеги же руль системасындагы көйгөйгө байланыштуу болот.
Youdaoplaceholder0 Бурулганда же рульду башкарганда пайда болгон адаттан тыш ызы-чуу: Эгерде сиз бурулганда же рульду башкарганда "тарс-тарс" деген үн чыгарсаңыз, анда ал көбүнчө рулдук механизмдин же дөңгөлөктүн бузулушунан улам келип чыгат.
Youdaoplaceholder0 Рулду кайтаруудагы кыйынчылык : Рулду кайтаруу өтө жай жүрүп жатат же автоматтык түрдө кайтпайт, бул көбүнчө рулдук механизм бузулганын билдирет.
Youdaoplaceholder0 Рулду иштетүүдөгү кыйынчылык: Рулду бурганда, айрыкча төмөнкү ылдамдыкта же унаа токтотуучу жайда көбүрөөк күч жумшоо керек.
Youdaoplaceholder0 Рулдун анормалдуу чайпалышы : Айдоо учурунда рулдун анормалдуу чайпалышы рулдук дөңгөлөктүн ичиндеги тетиктердин эскиришинен же бошоп калышынан улам болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Рулдун эки тарабында тең эмес сезим: Рулду бурганда, бир тарабы жеңил, ал эми экинчи тарабы оор сезилет. Бул рулдук механизмдеги көйгөйгө байланыштуу болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Руль дөңгөлөгүнүн агып кетиши : Руль дөңгөлөгүнүн агып кетиши салыштырмалуу байкалуучу симптом болуп саналат, ал көбүнчө пломбалоочу шакектин же май түтүгүнүн эскиришинен келип чыгат.
Кыйынчылыктын себеби жана чечими
Руль дөңгөлөктөрүнүн жыйындысындагы бузулуулардын негизги себептерине эскирүү, пломбалардын бузулушу же туура эмес орнотулушу, механикалык тетиктердин эскириши же бошоп калышы ж.б. кирет. Бул көйгөйлөрдү чечүү ыкмаларына төмөнкүлөр кирет:
Youdaoplaceholder0 Тыгыздагычтарды алмаштырыңыз: Майдын агып кетүү көйгөйлөрү үчүн, алардын туура орнотулганын текшерүү үчүн текшерип, алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Бош бөлүктөрүн бекемдеңиз : Руль менен руль колонкасынын, он байт менен руль колонкасынын жана он байт менен руль дөңгөлөктөрүнүн ортосундагы туташууларды текшерип, бекемдеңиз, алардын бекем бекитилгенин текшериңиз.
Эскирген тетиктерди алмаштырыңыз: Штангалар, руль муундары жана подшипниктер сыяктуу катуу эскирген тетиктерди өз убагында алмаштыруу керек.
алдын алуу чарасы
Рулдук дөңгөлөктүн жыйындысын үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө бузулуулардын алдын алып, анын иштөө мөөнөтүн узартат. Тыгыздагычтардын, май түтүкчөлөрүнүн муундарынын жана механикалык бөлүктөрүнүн эскирүүсүн үзгүлтүксүз текшерип туруу, ошондой эле техникалык тейлөөнү жана алмаштырууну өз убагында жүргүзүү сунушталат. Мындан тышкары, начар жол шарттарында узак жол жүрүүдөн качуу рулдук дөңгөлөктүн жыйындысынын эскирүүсүн жана бузулушун азайтууга жардам берет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
