Руль машинасынын сыртында шарики эмне
Руль шары унаанын башкаруу системасынын маанилүү компоненти болуп саналат, негизинен рулдук функция үчүн жооптуу. Ал унаанын "ийиндери" сыяктуу рулду башкаруу түйүндөрүнө бекитилип, бүт рулдук системаны колдойт.
Рулдук тетиктердин шар баштарынын ар кандай түрлөрү бар, анын ичинде асма топ баштары (төмөнкү колдун шар баштары) жана рулдук тетиктин тартылуучу шар баштары ().
Рулдук машинанын сыртындагы шариктин милдети
Рулдук механизмдин сырткы шарик муунунун негизги милдети айдоочунун ниетине жараша унааны башкарууга мүмкүндүк берүүчү башкаруу күчүн жана моментин берүү болуп саналат. Ал рулдук башкаруу системасынын калган бөлүгү менен айланганда унаа ийкемдүү иштешин камсыз кылуу үчүн шарик кошулмасы аркылуу туташат.
Рулдук машинанын сыртында шар муунунун бузулушунун симптомдору
Рулдук машинанын сыртындагы шарик муундары бузулганда, төмөнкү белгилер пайда болот:
Youdaoplaceholder0 бурулуп жатканда анормалдуу ызы-чуу чыгарат : бурулуп жатканда "тап-тап-тап" үнүн чыгарат.
Youdaoplaceholder0 Рулдук боштук чоңоюп баратат : Рулдук боштук чоңоюп, айдап баратканда руль туруксуз болот.
Youdaoplaceholder0 Туруксуз айдоо : Айрыкча жогорку ылдамдыкта дөңгөлөктөр капысынан оодарылып түшүп, айдоо коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн. .
Youdaoplaceholder0 Негизги функциянын анализи
Youdaoplaceholder0 Электр кубатын берүү жана туташтыруу
Сырткы шариктин бир учу рулдун штангасына туташтырылат, ал эми экинчи учу болттор аркылуу дөңгөлөктүн руль муундарына бекитилет, бул рулдун айлануу күчүн дөңгөлөктөрдүн башкаруу аракетине айлантып, рулдун иштөөсү дөңгөлөктөрдүн рулдук бурчун так башкара алгандыгын камсыз кылат. 2
Youdaoplaceholder0 Көп багыттуу эркиндик даражасына ылайыкташуу
Сфералык шарнирдин конструкциясы унаага асма системасынын өйдө жана ылдый секирүүсүнө жана айдоо учурунда бурулуп жатканда дөңгөлөктөрдүн капталынан термелүүсүнө ыңгайлашууга мүмкүндүк берет, механикалык кийлигишүүлөрдөн улам рулдун токтоп калышынан же тетиктердин бузулушунан сактайт. 2
Youdaoplaceholder0 Түзүлүшү жана тейлөө өзгөчөлүктөрү
Майлоо талаптары
Майлоочу майдын эскиришин азайтуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн шариктин ортосуна жана сырткы шариктин корпусунун ортосуна дайыма сайылып турушу керек. Майлоонун жетишсиздиги тетиктердин эскиришин тездетет, анормалдуу ызы-чуу же рулдун артта калышына алып келет. 2
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук коркунучу эскертүүсү
Сырткы шариктин эскилиги же боштугу рулдун титиреп кетишине, унаа багытынан чыгып кетишине, ал тургай рулдун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Өзгөчө учурларда, дөңгөлөк шар муунунун ажыратылышынан улам башкарууну жоготуп алышы мүмкүн, ал эми бузулган тетиктерди өз убагында алмаштыруу керек.
Рулдун сыртындагы шар муунунун бузулушу, негизинен, туруксуз башкаруу, тормоздун четтөөлөрү, анормалдуу айдоо ызы-чуу, дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши жана рулдун бузулушу менен мүнөздөлөт. Тактап айтканда:
Youdaoplaceholder0 Рулдун туруксуздугу : Рулдук машинанын сырткы шарики бузулганда, рул дөңгөлөгү "сүзүп" жана башкара албай калат, натыйжада айдоо тажрыйбасы начарлап, айдоо кыйынчылыгы жана чыңалуусу күчөйт.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун четтөө : Тормоздоо учурунда унаа аң-сезимсиз түрдө бир тарапка жылып, тормоздук эффектке таасирин тийгизип, коопсуздукка коркунуч жаратат.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу айдоо ызы-чуусу : Тегиз эмес жолдордо айдап баратканда, "кызылдаган" үн чыгат. Бул тетиктердин ортосундагы боштуктардын жана боштуктун күчөшүнө байланыштуу, бул алардын кагылышып, бири-бирине сүрүшүнө алып келет.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши : Рул системасындагы аномалиядан улам дөңгөлөктөр тегиз эмес күчкө дуушар болушат, натыйжада дөңгөлөктүн ар кайсы бөлүктөрүндө ар кандай даражадагы эскирүү пайда болот, бул дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн кыскартат жана жарылып кетүү коркунучун жогорулатат.
Youdaoplaceholder0 Рулдун бузулушу : Өзгөчө учурларда, рул бурулганда унаа жооп бербей, айдоо коопсуздугуна коркунуч туудурат.
Ийгиликсиздиктин себеби
Рулдук машинанын сыртындагы шариктин бузулушунун негизги себептери төмөнкүлөр:
Youdaoplaceholder0 Бузулган чаң капкагы : Чаң жабуунун начар материалы же жолдун начар шарттары чаң капкагын сындырып, шариктин башынын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Youdaoplaceholder0 Майлоо жана тууралоо маселелери : Шар отургучтун материалы, майдын сапаты жана ката өлчөмү майлоо эффектине жана шариктин төөнөгүч менен шарик отургучтун ортосундагы тыгыздыкка таасирин тийгизип, шардын башынын эрте эскиришине алып келет.
Youdaoplaceholder0 Рулдан четтөө жана коопсуздук коркунучу : Кайчылаш тилкенин бошогон шарики унаанын жолдон чыгып кетишине, дөңгөлөктөрдүн жана рулдун титиреп кетишине, жадагалса шариктик муундун капысынан кулап кетишине алып келиши мүмкүн, бул дөңгөлөк капыстан капталга ооп, кулап түшүп, олуттуу коопсуздук коркунучун туудурат.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо жана тейлөө боюнча сунуштар
Youdaoplaceholder0 Рулдун анормалдуу ызы-чуу : Рул дөңгөлөгүн бурганда "чыкылдатуу" деген нормалдуу эмес үндү угуу руль шарынын муундары жетишсиз майлангандыгын көрсөтүшү мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Белгиленген каттамдан четтөө : Кыймыл учурунда унаа белгиленген маршруттан четтеп кеткенде, ротордун динамикалык тең салмактуулугуна байланыштуу көйгөйлөрдөн тышкары, рулдук топтун муундарынын бузулушу да негизги себеп болуп саналат.
Youdaoplaceholder0 Рул дөңгөлөгү клиренси көбөйөт : Рул бурулган бурч менен унаанын иш жүзүндөгү рулдук бурчунун ортосундагы катыш көбөйөт.
Youdaoplaceholder0 Төңкөрүш жолдордо анормалдуу ызы-чуу : Тегиз эмес жолдордо айдап баратканда ызылдаган үн чыгуу.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун иштебей калышы : Рулдук механизмдин туура эмес бөлүкчөлөрү тормоздоо учурунда унаанын багытынан чыгып кетишине алып келиши мүмкүн, бул тормоздун иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Рул дөңгөлөкүнүн нормалдуу эмес иштеши : Рул дөңгөлөктөрүнүн түйүнүндөгү көйгөй рулду бурууда кыйынчылыкка же толук иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Төмөн ылдамдыкта дөңгөлөк титиреп жатат: Төмөн ылдамдыкта айдап баратканда, сиз дөңгөлөктүн титиреп жатканын даана сезе аласыз.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктүн нормалдуу эмес текшерүүсү : Унааны көтөрүп, дөңгөлөктөрүн жерден көтөрүп, анан текшерүү үчүн дөңгөлөктөрдү өйдө-ылдый сүйрөңүз. Эгер дөңгөлөк оңой өйдө-ылдый жылып кетсе, бул топтун башы өтө чоң экенин көрсөтүп турат, бул учурда топтун башы сокку болгондо сынып кетүүгө жакын болот. 2
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга милдеттенетMAXUSунаа бөлүктөрүн кабыл алуу сатып алуу.
