Кыймылдаткычтын инспекциясы жана техникалык тейлөө боюнча кеңештер.
1, алыстыктын алдын алуу
Айлана-чөйрөнүн температурасы жогору болгондуктан, кыймылдаткычты ашыкча көтөрүү оңой. Текшерүү жана тейлөөМоторду муздатуу тутуму бекемделиши керек, суу каналындагы масштабда, суу куртка жанаРадиатордук чиптеринин ортосунда орнотулган урандылар убакыттын өтүшү менен алынып салынышы керек. Термостатты этияттык менен текшерип, күйөрмандардын натыйжалуулугун кылдаттык менен текшерип, убакыттын өтүшү менен оңдолушу керек жана күйөрман курун чыңалууну жөнгө салуу үчүн көңүл буруңуз; Убакыттын ичинде муздатуу суу кошуу.
2. Майды текшерүү
Мунай майлоонун, муздатуу, мөөр басууну ойной алат. Майды текшерүүдөн мурун, унаа тегиз жолдо токтоп турушу керек, ал эми унаа текшерүүдөн 10 мүнөт мурун, ал эми
Так болгондон мурун, унаа кайрадан жылытылышы керек.
Майдын көлөмүн аныктоо үчүн, алгач дипстикти сүртүп, аны кайтарып бериңиз, аны акырына салып, майдын көлөмүн так өлчөө үчүн, аны кыстарыңыз. Жалпысынан, дипстиктин аягында масштабдуу көрсөтмө болот, тиешелүүлүгүнө жараша, жогорку жана төмөнкү чектер бар, ал эми кадимки мамлекет ортосунда болот.
Мунай начарлап кеткендигин аныктоо үчүн, ак кагазды колдонушуңуз керек, ал эми тазалыкты сактоо үчүн, майды таштаңыз, эгерде металлдар, караңгы түс жана така жыт бар болсо, анда ал алмаштырылышы керек дегенди билдирет.
3. Тормоз суюктугун текшериңиз
Тормоз суюктугу кеңири жайылган тормоз мунай деп аталат, бул электр энергиясын жайылтуу, жылуулук берилишин, коррозияны алдын алуу жана майлоо. Чындыгында, тормоз суюктугунун алмаштыруу циклы салыштырмалуу узак убакытка созулуп, суюктук деңгээли кадимки абалда экендигин көрүшүңүз керек (башкача айтканда, жогорку чектөө жана төмөнкү чектөө).
4, муздатуучу текшерүү
Муздатуучу кадимки температурада кыймылдаткыч кыймылдаткычты сактайт. Тормоз суюктугу сыяктуу, муздатуучу муздатуучу цикл салыштырмалуу узун, жана сиз майдын көлөмүнө көңүл буруу керек. Шлангдын бузулгандыгына көңүл буруу маанилүү.
Мындан тышкары, муздатуучу түсү начарлоону чагылдырат же жок болот, бирок ар кандай муздатуучу түстөр ар кандай жана жөнөкөй унаанын негизги чечими кесиптик шаймандарды талап кылат. Ошондуктан, эгерде мунай жана түтүк кадимкидей болсо, суу түп-тамыры жогору болгондо, суунун температурасы жогору болсо, 4s дүкөнүнө же аныктоо үчүн 4s техникалык тейлөө дүкөнүнө баруу керек.
5, мунайды башкаруу
Ривер майын рулдун эскирүүчү соргучтун эскиретин азайтууга жардам берет Бирок электр энергиясын башкаруу автоунаалары, тестирүүнүн кажети жок.
Бийликти башкаруу мунайы жалпысынан 2 жылда бир жолу 40,000 километр алмаштырылат, ал эми техникалык тейлөө боюнча колдонмо дагы деталдаштырылган. Табышуу ыкмасы чындыгында мунайга окшош, дипстикте мунай деңгээлине көңүл буруңуз. Мунай ак кагазды түскө алып барыш керек, эгерде кара абалды өз убагында алмаштырышы керек.
6, айнек суу инспекциясы
Айнек сууну текшерүү салыштырмалуу жөнөкөй, суюктук саны жогорку чектөө масштабдан ашпагандыгын жана аз убакыттын өтүшү менен кошулган жана төмөн чек жок экендигин аныктайт. Айрым моделдердин арткы терезесиндеги айнек суусунун өз алдынча толтурулушу керек экендигин белгилей кетүү керек.
2. Автомобиль кыймылдаткычтын компьютердик башкаруу тутумунун техникалык тейлөө мазмунун жана кадамдарды кыскача сүрөттөңүзбү?
Мотор электрондук контролдук тутуму, негизинен, күйүүчү майга чыгаруу тутуму, электрондук от туташтыруу тутумун жана башка көмөкчү контролдук тутумдарды камтыйт. Ар биринин төмөнкү натыйжаларына ээ:
1, күйүүчү майды инъекциялоо тутуму (ЭФИ) Электрондук май куюу тутумундагы электрондук май куюу тутуму (EFI), электрондук контролдун эң негизги жана эң маанилүү контролу, ал эми күйүүчү май куюунун көлөмүн башка сенсорлорго ылайык аныктайт, андан кийин башка сенсорлорго (мисалы, муздатуучу температура сенсору, дроссель позициясынын сенсору, дроссель позициясынын сенсору ж.б.) Мотор ар кандай операциялык шарттарда мыкты концентрацияны ала алат, ошентип кыймылдаткычтын күчүн, экономикасын жана чыгарылышын жакшыртуу. Күйүүчү майды ийне контролдоодон тышкары, электрондук май куюу тутуму дагы бир азчылыкты башкаруу, күйүүчү майды кыскартуу, күйүүчү майды кыскартуу жана күйүүчү май насосун көзөмөлдөө кирет.
2, Ignition control - Электрондук көзөмөлдөө тутуму (ЭСА) Электрондук башкарылуучу туташтырылган туташтырылган тутумунун эң негизги функциясы - алгылыктуу бурчтуу бурч. Тиешелүү сенсордук сигналдар боюнча иш алып, кыймылдаткычтын эксплуатациялык шарттарын сугат, ал эми кыймылдаткычтын күчүнө, экономиканын булганышын жогорулатуу максатына жетишүү үчүн, эң сонун от жагуучу бурчтуу бурчту тандап, моторду туташтырып, мотордун күйүүчү-күйүү процессин жүргүзөт. Мындан тышкары, электрондук контролдолгон Ignition тутуму ошондой эле өз убагында контролдоо жана администратордун контролдук функцияларына таасирин тийгизет.
3, автомобиль кыймылдаткычтын иштебей калуусу жана аныктоо
Автомобиль кыймылдаткычтын кадимки кемчиликтери: 1, ар кандай ылдамдыкта кыймылдаткыч "Тук" үнү жана бир аз кара түтүн чыгарат; 2, Ылдамдык жогорку ылдамдыкка көтөрүлбөйт, ал эми унаа айдоочу күчү жетишсиз; 3, Мотор оңой башталбайт; (Зерикперден кийин ылдамдатуу), унаа алсыз болуп, карбюратор кээде унаа тездик менен тездеткенде, кыймылдаткычтын температурасы жогору жана мотор температурасы жогору; 4, бекер кыймылдаткычы жай ылдамдануу жакшы, тез ылдамдатуу, кыймылдаткыч ылдамдыгы көтөрүлбөйт, кээде карбюратордун мүнөзү көтөрүлбөйт; 5, Мотор температурасы нормалдуу, орто жана жогорку ылдамдыкта, ылдамдыкта иштөө, алсыраткыч педалын эс алып, тез ылдамдыкта же боштук же эркин туруксуздук же жада калса жайыраак; 6, руль дөңгөлөгү жогорку ылдамдыкта чайкайт; 7 Айдоо учурунда чуркоо. "Engine" - бул энергиянын башка түрлөрүнө, анын ичинде ички күйүүчү кыймылдаткычтарга (бензин кыймылдаткычтары ж.б.), тышкы күйүүчү кыймылдаткычтарга (стерлинг кыймылдаткычтары, буу кыймылдаткычтары ж.б.), электр кыймылдаткычтары, буу кыймылдаткычтары ж.б.)
4, унаа кыймылдаткычтарын тейлөө технологиясы?
Унаанын кыймылдаткычы унаа үчүн бийликти камсыз кылган машина, унаанын энергиясына, экономикасына жана айлана-чөйрөгө жана айлана-чөйрөнү коргоосуна таасир эткен жана айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн жеке коопсуздугуна байланыштуу. Мотор - бул энергиянын белгилүү бир түрүн механикалык энергиясына айландырган машина, анын ролу, анын химиялык энергиясын суюктук же газ энергиясын күчөтүлгөндөн кийин жылуулук энергиясына айландыруу, андан кийин жылуулук энергиясын кеңейтүү жана чыгарылган күч менен айландыруу. Мотордун жайгашуусу унаанын аткарууга чоң таасирин тийгизет. Унаалар үчүн кыймылдаткычтын жайгашуусу, алдыга, орто жана арткы үчтөн үчкө бөлүнүшү мүмкүн. Азыркы учурда базарда эң моделдер алдыңкы жана орто орнотулган жана арткы орнотулган жана арткы орнотулган кыймылдаткычтар бир нече натыйжалуу спорттук унааларда гана колдонулат. Унаанын мотору үчүн, төмөнкүдөй, төмөнкү Сяобиялык тармак унаа кыймылдаткычтын тутумун тааныштыра албайбыз, унаа кыймылдаткычтын тутумунун курамы, унаа кыймылдаткычтын классификациясы, унаа кыймылдаткычын тазалоо чаралары.
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
Пост убактысы: Май-18-2024