Машинанын арткы колунун ролу?
Узун колдук асма системасы дөңгөлөктөрү унаанын узунунан кеткен тегиздигинде термелип турган асма структурасын билдирет жана ал бир узун колдуу типке жана кош узун колдуу түргө бөлүнөт. Дөңгөлөк өйдө-ылдый секиргенде, жалгыз узун суспензия kingpin арткы бурчтун чоң өзгөрүшүнө алып келет, ошондуктан, жалгыз узун суспензия рульда болуунун кереги жок. Кош узундуктагы суспензиянын эки селкинчек колу жалпысынан бирдей узундукта жасалып, параллелдүү төрт тилкелүү түзүлүштү түзөт. Ошентип, дөңгөлөк өйдө-ылдый секирип жатканда, падышанын арткы бурчу өзгөрүүсүз калат, ошондуктан кош узун суспензия негизинен руль дөңгөлөкүндө колдонулат.
