Үзгүлтүксүз текшерүү
Маалыматтарга ылайык, мом термостатынын коопсуздук мөөнөтү жалпысынан 50000 км түзөт.
Термостаттын которгучунун абалы
Ошондуктан, аны коопсуз кызмат мөөнөтүнө ылайык үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керек.
Термостатты текшерүү ыкмасы - туруктуу температурадагы жылытуучу жабдууларды температурада оңдоо жана термостаттын негизги клапанынын ачылыш температурасын, толук ачылыш температурасын жана көтөрүлүшүн текшерүү. Эгерде алардын бири көрсөтүлгөн мааниге жооп бербесе, термостат алмаштырылышы керек. Мисалы, Santana JV кыймылдаткычынын термостаты үчүн негизги клапандын ачылыш температурасы 87 ℃ плюс же минус 2 ℃, толук ачылыш температурасы 102 ℃ плюс же минус 3 ℃, ал эми толук ачылыш көтөрүлүшү > 7 мм.
Термостаттын абалы
Бул бөлүмдүн макетин бүктөп, түзөтүңүз
Адатта, суу менен муздатуу системасынын муздаткычы кыймылдаткыч блогунан кирип, цилиндр башынан чыгат. Көпчүлүк термостаттар цилиндр башынын чыгуучу түтүгүнө жайгаштырылган. Бул түзүлүштүн артыкчылыктары - жөнөкөй түзүлүш жана суу менен муздатуу системасындагы көбүкчөлөрдү оңой жок кылуу; Анын кемчилиги - термостат иштегенде термелүү пайда кылат.
Мисалы, кышында муздак кыймылдаткычты иштеткенде, термостаттын клапаны муздатуучу суюктуктун температурасы төмөн болгондуктан жабылат. Муздатуучу суюктук бир аз убакытка айланганда, температура тез көтөрүлүп, термостаттын клапаны ачылат. Ошол эле учурда, радиатордогу төмөн температурадагы муздатуучу суюктук кузовго агып кирет, ошондуктан муздатуучу суюктук кайрадан муздайт жана термостаттын клапаны кайрадан жабылат. Муздатуучу суюктуктун температурасы кайрадан көтөрүлгөндө, термостаттын клапаны кайрадан ачылат. Термостаттын клапаны бардык муздатуучу суюктуктун температурасы турукташканга чейин туруктуу болбойт жана кайра-кайра ачылып-жабылбайт. Термостаттын клапаны кыска убакыттын ичинде кайра-кайра ачылып-жабылып турган кубулуш термостаттын термелүүсү деп аталат. Бул кубулуш пайда болгондо, унаанын күйүүчү май сарпталышы көбөйөт.
Термостатты радиатордун суу чыгаруучу түтүгүнө да жайгаштырууга болот. Бул түзүлүш термостаттын термелүү кубулушун азайтып же жок кылып, муздаткыч суюктуктун температурасын так көзөмөлдөй алат, бирок ал татаал түзүлүшкө жана кымбатка турат. Ал көбүнчө жогорку өндүрүмдүү унааларда жана кышында көп учурда жогорку ылдамдыкта жүргөн унааларда колдонулат.
