Дененин алдыңкы бамперинин бамперинде
Алдыңкы бампердин денеси автомобиль дизайнында бир нече функциялары бар, негизинен унааны коргоону, сырткы көрүнүшүн жана унаанын ишин өркүндөтүүнү жакшыртууда.
Биринчиден, унааны коргоо дененин алдыңкы бампериндеги негизги функцияларынын бири. Адатта, жогорку күчтөн пластикалык жана металл материалдарынан жасалган, ал кагылышуу учурунда таасир этүү күчүн сиңирип, чачыратып, денени түздөн-түз таасиринен коргой алат. Бул дизайн дененин бузулушун азайтууга гана жардам бербейт, ошондой эле жүргүнчүлөрдүн кагылышуусун бир топ деңгээлде кыскартат.
Экинчиден, сырткы көрүнүшүн сорттоо денедеги фронттун фронтунун маанилүү ролу. Адатта, бампер кооздук тилкеси, адатта, унаанын сырткы көрүнүшүн кооздоп, автоунаанын жалпы таасирин өркүндөтүү үчүн колдонулган бамперинин сөөгүн камтыйт. Мындан тышкары, фронттогу бамперге жарык берүүчү түзмөктөр, мисалы, күндүзгү чырактар, бурулуш сигналдар ж.б.у.с. Акырында, транспорт каражаттарын өркүндөтүү жагынан, алдыңкы бампердин дизайорун өркүндөтүү жагынан жакшыртат, ал эми алдыңкы бампер аба агымын жетектейт жана абанын туруктуулугун төмөндөтүүгө жардам берет, ошондо автоунаанын туруктуулугун жана күйүүчү майды жакшыртууга жардам берет. Бул дизайн жолдо шамалдын каршылыгын азайтып эле койбостон, унааны жогорку ылдамдыкта туруктуу кылат.
Алдыңкы бампер жогорку денеси көбүнчө "алдыңкы бампер панели" же "алдыңкы бампер жогорку трим тилкеси" деп аталат. Анын негизги ролу - транспорт каражатынын алдына, ошондой эле белгилүү бир аэродинамикалык функцияга ээ.
Мындан тышкары, алдыңкы бампер жогорку денеси структуралык түрдө бампер таблицасына туташтырылган. Тактап айтканда, алдыңкы бамперинин жогорку денеси, монтаж отургуч менен камсыз кылынган ортоңку күчөтүүчү плитасы аркылуу карылтууга каршы мушташ менен байланышкан. Туташуу бөлүгү дененин денесинин бир жагына томпок болуп саналат жана кагылышуучуну багындыруу үчүн кагылышуу менен байланышкан, ал фронттун структуралык стабилдүүлүгүн сактап калуу үчүн, алда канча тартылуу күчүнө кирбестен, алдаңыз, ал фронттун структуралык стабилдүүлүгүн сактоо үчүн, ал фронттун структуралык туруктуулугун сактоо үчүн.
Алдын ала бампердин негизги материалдары пластмассадан, полипропилен (п.п.), акрилонитриле-Бутадиене-Стирен Кополимер (ABS). Пластикалык бампер - бул жеңил, бышык, анти-таасири жана башка мүнөздөмөлөр, суунун сиңүүсү нымдуу чөйрөдө туруктуу абалды сактай алат.
Ар кандай материалдардын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Пластикалык: пластикалык бампер, узак убакытка, узак убакытка, таасирге каршы, массалык өндүрүш үчүн ылайыктуу, арзан баада арзан баада. Мындан тышкары, желим бамперлер аз ылдамдыктагы кыйроолорго чейин бышып жетилип, аны сактоо үчүн арзаныраак, анткени, желим дат бербей, кыйроодон кийин оңдолуунун кажети жок.
Полпропилен (ПП): ПП материалы жогорку эрүү чекитинин, жылуулукту каршылык көрсөтүүнүн, жеңил салмактын, коррозиясына каршылыктын артыкчылыктары, продукт күчү, катуулугу жана ачыктыгы жакшы, автомобиль бамперине ылайыктуу.
ABS: ABS материалы суу сиңүү аз, таасир этүүгө туруштук берүү, катуулуулук, мунайга каршылык, оңой плитка жана оңой пайда болот.
Ар кандай моделдердин материалдык айырмасы
Алдыңкы бампер материалы унаадан унаага чейин өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, быжырдын алдыңкы бамперы жогорку күчтөн жана металлдан жасалган, ал эми кайендин фрастикалык бампер пластиктен жасалган. Мындан тышкары, BMW, MERCEDES-BENZ, TOYOTA жана HONDA жана башка бренддер көбүнчө полипропилинди колдонушат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
