Автоматтын арткы сугары эмне
Автомобилдик арткы викери сакчылар терезенин арткы терезесине орнотулган сакчылар структурасын билдирет, адатта, арткы суучу катары белгилүү. Анын негизги функциясы - арткы соргучту колдоо жана аны айнек аркылуу артка-артка жана алдыга жылып, мотор драйверлерин жана арткы терезе айнегине суу тамчыларын жана кирди алып салыңыз жана айдоочунун көзү ачык экендигин текшериңиз.
Арткы соккунун түзүлүшү жана функциясы
Арткы сокуучунун колу, адатта, металлдан же пластиктен жасалган жана арткы терезенин айнектин үстүндөгү айнектен жогору. Ал соргучтун жүзүн айнекти кайра-кайра алып, суу тамчыларын жана кирди алып салууну алып салган мотор тарабынан айдалат. Арткы сокуучунун колунан жасалгалар, соргучтун жүзүн арткы терезе айнегинин ийри сызыгынын бетине ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет.
Арткы сугаруу колун тейлөө жана алмаштыруу
Техникалык тейлөөдөн кийин, WiPer колу, негизинен анын иштөө абалын үзгүлтүксүз текшерип, сакчылыкты тазалап, сакчылардын колун тазалоо кирет. Эгерде арткы суучу колу жабыркаса же туура иштебей калса, анда ал алмаштырылышы керек болушу мүмкүн. Алмаштырылганда, транспорттук моделди жана өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүн ээрчип, жаңы арткы суучу колу унаа менен шайкеш келгендигин жана туура орнотулганын камсыз кылуу үчүн колдонмо.
Арткы илгичке ээ болуунун негизги милдети - айдоочунун ар дайым арткы көрүнүшү бар экендигин, айдоочулук коопсуздугун жогорулатуу үчүн, артта калган айнек менен жамгырды алып салуу. Арткы сокуучунун колу таза эффектке жетишүү үчүн айнектин солго жана оңго учуп кетиши үчүн мотор тарабынан айдалат.
Иштөө принциби
Арткы суучулдун колу мотор менен айдалган алдыңкы сакчынын колу менен бирдей иштейт. Мотор айландыруучу кыймылдарды чыр-чырманын колунан редакция жана төрт шилтеме функциясын ишке ашыруу үчүн, чыр-чырманын колунан өтүүчү кыймылга айландырат. Айдоочу арткы сокку баштаганда, мотор иштей баштаганда, редакциядан жана төрт шилтемелерди айдоочу механизмди кыймылдатып, акырындык менен айнектеги жаан-чачынга же топуракты алып салып, айнектин же топуракты алып салууну баштайт.
Орнотуу абалы жана дизайн өзгөчөлүктөрү
Адатта, арткы суучу колу, адатта, унаанын арткы аймагына орнотулган. Ар кандай моделдердин дизайн айырмачылыктарына байланыштуу, Орнотуу абалы жана арткы соккусунун колу дагы башкача.
Арткы илгичтин колун кармоонун негизги себептери жана чечимдери төмөнкүлөр:
Таңдаланган эритилген: Эгерде ал жардырып жатса, анда ал бурмаланган болсо, анда алданууну жаңы алмаштырыңыз.
Мотор жаракасы: Эгерде мотор кадимкидей иштеп жаткандыгын текшериңиз
Түзөтүү Таярдалган Транштештирилген Транштештирилген родду бүттү: калпакты ачып берүү үчүн, өткөрүп берүү таягын жайгаштырылгандыгын текшериңиз. Жуунуу болсо, аны кайра туташтырыңыз.
Сөздүн көрсөткүчүнүн көрсөткүчүнүн көрсөткүчү Эгер ал бузулуп калса, оңдоо же алмаштыруу.
Карылык же бузулган: Сириялуу бычак карылыкка дуушар болобу, бузулганын текшериңиз
Электрондук көзөмөл бөлүмү (ECU) иштебей калуу: ECU талаптагыдай иштеп, оңдоого же аны оңдоого же алмаштырууну текшериңиз.
Алдын алуу жана техникалык тейлөө сунуштары:
Мезгил-мезгили менен эритмесин текшерүү: Мезгил-мезгили менен эритилген кутучаны ачуу жана анын абалы жакшы экендигин текшериңиз жана анын абалы жакшы экендигин текшериңиз.
Сыймык Бейпини жакшы абалда кармаңыз: Карылыкка карылык менен кары-картаңды байма-бай текшерип туруңуз. Аларды ар бир 1-2 жылда бирге алмаштыруу сунушталат.
Кургак скрипп айтуудан алыс болуңуз: Сыйлыктын пышына жана мотордун бузулушун болтурбоо үчүн, айнекканын кургалышына жол бербегиле.
Майлоо күтүү: сүрүлүүнү жана эскилиги үчүн сүрүлүүнү азайтуу үчүн, сорууну басаңдатуучу резина бөлүгүнө ылайыктуу мунайды кошуңуз.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. мг жана 750 автоунаа сатууга даярданат сатып алуу.
