AUTO AIR Насостук курду кондиционер.
Automobile Air Насостук курун функциясы кыймылдаткычтын күйөрманы жана суу насосун айдоо. Курулган кур, ошондой эле кондиционер деп аталган көп жыныстык кур, ошондой эле генератордун, кондиционерлерди кондиционер, компрессордук насосту айдоо үчүн колдонулат, курчанын курчуучу дөңгөлөктү күчөтүү дөңгөлөктү күчөтүү үчүн мушташ пиллесине илинип турат.
Унааларда, күйөрман курларында, көп-жип курлар жана синхрондуу курлар көп колдонулган курллардын үч түрү бар. Автомобилдик кур орнотуу позициясы: Автомобилдик тиркемелерде, ал негизинен камера, суу насосу, генератор, кондиционер компрессор, рулду күчөтүүчү насосту жана башкаларга орнотулган. Күйөрман куру - бул мотор желдеткичти жана суу насосун айдоо - мотор желдеткичти айдоо. Курулган кур, ошондой эле кондиционер деп аталган көп жыныстык кур, ошондой эле генератордун, кондиционерлерди кондиционер, компрессордук насосту айдоо үчүн колдонулат, курчанын курчуучу дөңгөлөктү күчөтүү дөңгөлөктү күчөтүү үчүн мушташ пиллесине илинип турат. Бул бел бузулган учурда, ал күч өтө оор жана эч кандай күч жок деп эсептейт; Эгерде кондиционер күйүп турса, кондиционер компрессор башталбайт, андыктан ал муздайт.
Убакыттын өтүшү - мотор бөлүштүрүү тутумунун маанилүү бөлүгү, ал мотор бөлүштүрүү тутумунун маанилүү бөлүгү, ал ичеги-карындын тактыгын камсыз кылуу үчүн, ал жандуу катуулоо үчүн белгилүү бир электр берүү катышына дал келген. Синхрондуу курдун милдети - бул мотор иштеп жаткан, клапандын ачылышы жана жабылышы жана күйүп кетүүнүн белгиси. Убакыттын өтүшү менен байланышуу учурунда, ар дайым синхрондоштурулган операцияны жүргүзүү керек. Мотор ар кандай көмөкчү механизмдерди, мисалы, куруучу компрессорлор, altternators ж.б.у.с. Ошондуктан, өткөрүп берүү курун дайыма текшерип туруу керек. Генератор кур - бул генератордун, кондиционерди, күчөтүүчү насостун, идерс, чыңалуучу дөңгөлөктү жана CransHaft Pulley жана CranksHaft Pullele. Анын кубатынын булагы - бул муунактуу дарыя - бул кубат штатынын айлануусу менен камсыз кылынат, андан кийин башка бөлүктөрү чогуу чуркап барышат. Бел жана пуллинин ортосундагы байланыш бетинде кичинекей жаракалар бар болсо, анда аны алмаштыруу керек. Эгер ал алмаштырылбаса, генератордун электр энергиясын чыгара албаса, анда күчөтүүчү насосу өтө коркунучтуу жагдай болуп саналат.
Сиздин унааңызда курга алмаштыруучу цикл үчүн бир нече сунуштар:
1. Жалпысынан, автоунаа курлары 60-70 миң километрге же 5 жылга жакын убакыттан кийин алмаштырылууга сунушталат. Коопсуздукту камсыз кылуу жана пайдалануунун кесепетинен кургатылган мотордун бузулушун камсыз кылуу максатында, аны колдонуу убактысы менен жабылганда, аны алдын-ала алмаштыруу сунушталат.
2. Дагы бир жалпыга алмаштыруу цикли - бул 50,000ден 60,000 километрге чейин алмаштыруу. Бирок, конкреттүү алмаштыруучу убакыт унаа техникалык тейлөө боюнча колдонмосуна кайрылышы керек. Эгерде курга бир нече жаракалар бар деп табылса, анда ал убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек. Бул курлар негизинен аба кондициялоо компрессорлору үчүн колдонулат, бирок алар унаанын жалпы ишине түздөн-түз таасир этпейт, бирок заманбап унаалар кондиционерге көз каранды болуп саналат.
3. Тийиштүү куру үчүн, ал, адатта, аны 160,000 чакырым километр жолго чыкканда аны алмаштыруу сунушталат. Анын сыңарындай, тышкы аба кондициясынын алмаштыруу цикли 160,000 чакырымга созулат.
4. Генератор куру циклы, адатта, ар бир 2 жылда бир же айдоо аралыгы 60,000 километрден ашык. Бул ошондой эле курдун туура иштешин камсыз кылуу үчүн күндөлүк техникалык тейлөө сунуштамасы.
5. Белгилей кетсек, автоунаанын курткан цикли белгиленген мааниге ээ эмес экендигин белгилей кетүү керек. Ээси аны айдоочу адаттарга жана айдоо чөйрөсүнө жараша алдын ала алмаштырууну алдын-ала алмаштырууну чечиши керек. Айдоочулардын катаал шарттарында, 60,000 километрден аз убакытка алмаштырылышы керек болушу мүмкүн.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
