• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢЫ АВТОТЕЧИКТЕР АВТОКОНДИЦИОНЕР ҮЧҮН ЗАПАСТЫК КОНДИЦИОНЕР КУР-6PK2201 Кубат системасы АВТОТЕЧИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ дүңүнөн maxus каталогу арзаныраак заводдук баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MAXUS G10

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы АБА КОНДИТСИОНЕРИНИН КУРУ
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM № 6PK2201
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng унаасы
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукцияны көрсөтүү

АБА КОНДИТСИОНЕРИН ЖАБУУЧУ КУР-6PK2201
АБА КОНДИТСИОНЕРИН ЖАБУУЧУ КУР-6PK2201

Продукциялар жөнүндө билим

Автоматтык кондиционердин насосунун курунун иштеши.

Автоунаа кондиционеринин насосунун курунун функциясы кыймылдаткычтын желдеткичин жана суу насосун иштетүү болуп саналат. Көп сыналуу кур, ошондой эле кондиционер куру деп да аталат, генераторду, кондиционер компрессорун, рулду күчөтүүчү насосту иштетүү үчүн колдонулат, ал эми ийин валынын шкивине илинип, кондиционердин курун тартуу дөңгөлөгү менен тартылат.
Автоунааларда кеңири колдонулган үч түрдүү кур бар: желдеткич курлар, көп сыналуу курлар жана синхрондуу курлар. Автоунаа курун орнотуу абалы: Автоунаа колдонмолорунда ал негизинен CAM, суу насосу, генератор, кондиционер компрессору, рулду күчөтүүчү насос жана башкаларда орнотулат. Вентилятор куру - бул коленвал менен башкарылуучу кур жана анын негизги максаты - кыймылдаткычтын желдеткичин жана суу насосун иштетүү. Көп сыналуу кур, ошондой эле кондиционер куру деп да аталат, генераторду, кондиционердин компрессорун, рулду күчөтүүчү насосту иштетүү үчүн колдонулат, коленвалдын шкивине илинип, кондиционердин курун бекемдөөчү дөңгөлөк менен тартылат. Бул кур бузулганда, ал күчтүн өтө оор экенин сезет жана рулду башкаруу күчү жок; эгерде кондиционер күйүп турса, кондиционердин компрессору иштебейт, ошондуктан ал муздабайт.
Убакыт куру кыймылдаткычты бөлүштүрүү системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал коленвал менен туташтырылган жана киргизүү жана чыгаруу убактысынын тактыгын камсыз кылуу үчүн белгилүү бир берүү катышы менен дал келет. Синхрондук курдун функциясы - кыймылдаткыч иштеп жатканда поршендин жүрүшү, клапандын ачылышы жана жабылышы жана от алдыруу ырааттуулугу. Убакыт менен туташтырууда ар дайым синхрондуу иштөөнү камсыз кылуу зарыл. Кыймылдаткыч кур берүү аркылуу ар кандай көмөкчү механизмдерди, мисалы, кондиционер компрессорлорун, күчөткүч руль насосторун, генераторлорду ж.б. иштетет. Эгерде кур тайып кетсе же сынса, тиешелүү көмөкчү механизм кадимкидей иштебей калат, бул унаанын кадимкидей колдонулушуна таасир этет. Ошондуктан, берүү курун үзгүлтүксүз текшерип туруу керек. Генератордун куру - унаадагы эң маанилүү кур, ал генераторду, кондиционер компрессорун, күчөткүч насосту, бош жүрүүчү дөңгөлөктү, тарткыч дөңгөлөктү жана коленвал шкивин туташтырат. Анын кубат булагы - коленвал шкиви, кубат коленвалдын айланышы менен камсыз кылынат, андан кийин башка бөлүктөрү чогуу иштөө үчүн айдалат. Кур менен шкивдин ортосундагы байланыш бетинде кичинекей жарака пайда болгондо, аны алмаштыруу керек. Эгер ал алмаштырылбаса, генератор электр энергиясын өндүрө албай калат жана күчөткүч насосу багытын өзгөртө албай калат, бул абдан кооптуу жагдай.
Унааңыздагы курду алмаштыруу циклдери боюнча бир нече сунуштар:
1. Жалпысынан алганда, унаа курларын 60-70 миң километрден кийин же болжол менен 5 жыл колдонулгандан кийин алмаштыруу сунушталат. Коопсуздукту камсыз кылуу жана колдонуу учурунда курдун сынышынан улам келип чыккан кырсыктарды же кыймылдаткычтын бузулушун болтурбоо үчүн, сунушталган алмаштыруу убактысына жакындаганда аны алдын ала алмаштыруу сунушталат.
2. Дагы бир кеңири таралган алмаштыруу цикли - аны ар бир 50 000-60 000 километр сайын алмаштыруу. Бирок, алмаштыруунун так убактысы унааны тейлөө боюнча колдонмого да кайрылышы керек. Эгерде курда бир нече жаракалар бар экени аныкталса, аны өз убагында алмаштыруу керек. Бул курлар негизинен кондиционер компрессорлору үчүн колдонулат, бирок алар унаанын жалпы иштешине түздөн-түз таасир этпейт, бирок заманбап унаалар барган сайын кондиционерге көз каранды болуп баратат.
3. Убакыт курун 160 000 километр жүргөндө алмаштыруу сунушталат. Ошо сыяктуу эле, тышкы кондиционердин курун алмаштыруу цикли да 160 000 километрди түзөт.
4. Генератордун курун алмаштыруу цикли, адатта, ар бир 2 жылда же айдоо аралыгы 60 000 километрден ашканда болот. Бул ошондой эле курдун туура иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз техникалык тейлөө сунушу болуп саналат.
5. Унаа курун алмаштыруу цикли туруктуу эмес экенин белгилей кетүү керек. Аны ээси өзүнүн айдоо адаттарына жана айдоо чөйрөсүнө жараша алдын ала алмаштыруу керекпи же жокпу, чечиши керек. Катаал айдоо шарттарында аны 60 000 километрден аз жүргөндөн кийин алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

 

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр