|
|Поршеньди муздатуучу форсунканын иштеши
Поршендин ысып кетишинин алдын алыңыз, майлоочу май чачыңыз
Поршень муздатуучу форсунканын негизги функциясы 1
Поршеньди муздатуучу форсунканын негизги функциясы - поршеньдин ысып кетишинин алдын алуу. Поршеньдин ички бетине кыймылдаткыч майы чачырап, поршеньдин температурасын натыйжалуу төмөндөтүп, ысып кетишинин алдын алат. Эгерде поршеньди муздатуучу форсунка бузук болсо, ал поршеньдин начар муздашына алып келет, бул поршеньдин ашыкча кеңейиши, майлоочу майдын көмүртектеши, жылмышып беттин жабышуусу жана күйүшү сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат.
Поршень муздатуучу форсунканын иштөө принциби жана колдонуу сценарийи
Поршеньди муздатуучу форсунка кыймылдаткыч майынын муздатуу таасиринен пайдаланып, поршендин температурасын төмөндөтөт, анткени ал поршендин ичине кыймылдаткыч майын чачып, атомдоштурат. Бул конструкция поршендин жогорку температурада жана жогорку жүктөө шарттарында кадимкидей иштешин камсыздайт, ошону менен кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат. Поршеньди муздатуучу форсункалар автомобиль кыймылдаткычтарында кеңири колдонулат жана кыймылдаткычтардын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү компоненттер болуп саналат.
Поршень муздатуучу форсунканын иштөө принцибине сереп
Поршеньди муздатуучу соплонун иштөө принциби негизинен май менен камсыздоо жана жөнгө салуу менен байланыштуу. Кыймылдаткыч иштеп турганда, май насосу май насосун соплого жөнөтөт жана соплонун ичиндеги басымды жөнгө салуучу механизм аркылуу поршень бетине туман түрүндө май чачат. Бул чачыратуу майдын поршень бетине бирдей капталышын камсыздайт, бул натыйжалуу коргоочу пленканы түзөт. Ошол эле учурда, майдын суюктугу жана жылуулук өткөрүмдүүлүгү жылуулук өткөрүмдүүлүк эффектин күчөтүп, муздатуунун натыйжалуулугун жогорулатат.
Ар кандай кыймылдаткыч түрлөрү үчүн өзгөчө иштөө механизми
Муздак унаанын абалы:
Муздак абалда, кыймылдаткычтын компьютердик башкаруу тактасынын электромагниттик клапаны чыңалууда, ал эми электромагниттик клапан басым камерасына май өткөрүүчү жолду ачат. Май басым камерасына кирип, май басымынын жана пружина басымынын таасири астында поршенди солго түртүп, поршеньди муздатуучу соплого май өткөрүүчү жолду тосот. Бул учурда поршеньди муздатуучу соплонун май каналында май басымы жок жана поршень муздабайт.
"Кызыктуу унаа" статусу:
Ысык унаанын абалында электромагниттик клапан өчүрүлүп, басым камерасына майдын өтүшүн тосуп калат. Май поршень муздатуучу соплого гана кире алат, анткени майдын басымы пружина басымынан жогору, поршеньди оңго түртүп, поршень муздатуучу соплого май каналын ачыңыз. Бул учурда поршень муздатуучу соплонун май каналы майга толуп, поршень муздатылат.
Volvo дизель унаасы:
Volvo дизелдик кыймылдаткычтарынын поршень муздатуучу соплолору муздатуучу майды чачуу менен поршеньдин температурасын төмөндөтөт. Май насосу май насосун соплого жөнөтөт жана соплонун ичиндеги басымды жөнгө салуу механизми аркылуу май поршеньдин бетине туман түрүндө чачыратылып, майдын бирдей капталышын, коргоочу пленканы түзүшүн жана муздатуунун натыйжалуулугун жогорулатат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
