.
Машина радиаторунун негизги ролу
Автоунаа радиаторунун негизги милдети - кыймылдаткычты коргоо жана ысып кетүүнүн алдын алуу. Радиатор - муздатуу системасынын негизги бөлүгү, анын максаты - кыймылдаткычты ашыкча ысып кетүүдөн келип чыккан зыяндан коргоо. Радиатордун принциби - радиатордогу кыймылдаткычтан муздаткычтын температурасын төмөндөтүү үчүн муздак абаны колдонуу. .
Радиатордун өзгөчө иштөө принциби
Радиатор унаа кыймылдаткычынын ичиндеги жылуулукту анын ичиндеги жылуулук раковинасы аркылуу радиаторго өткөрөт, андан кийин жылуулукту муздак аба аркылуу ташып, кыймылдаткычтын температурасын тийиштүү диапазондо кармап турат. Мындан тышкары, радиатордун дизайны кичинекей жалпак түтүктөрдөн жана ашыкча резервуардан турган радиатор плитасын камтыйт (көбүнчө радиатор плитасынын үстүнкү, түбүндө же капталдарында жайгашкан). .
Радиаторлордун башка тиешелүү функциялары жана мааниси
Радиатордун маңдайкы айнеги да иштөөчү унаада абдан маанилүү, ал абанын жетиштүү агымын камсыздай алат, энергия тутумунун жылуулукту таркатуучу эффектин камсыздай алат, кубаттуулукту турукташтырат жана аба агымынын багытын уюштурат, шамалга каршылыкты азайтат жана күйүүчү май керектөөсүн азайтуу. Жарыш унааларындагы шамал дефлекторлору да ушундай эле функцияны аткарып, радиатор аркылуу кубаттуулукту жакшыраак чыгарышат. .
Унаа радиатору жылуулук алмашуу аркылуу муздаткычтын температурасын төмөндөтүү аркылуу иштейт. Муздаткыч ысыйт, анткени ал кыймылдаткычтагы жылуулукту өзүнө сиңирип, радиатордун өзөгүнө агып кетет. Радиатордун өзөгү, адатта, көптөгөн ичке муздаткыч түтүктөрдөн жана муздаткыч канаттардан турат. Муздатуу түтүктөр аба каршылыгын азайтуу жана жылуулук өткөрүмдүүлүк аянтын көбөйтүү үчүн кесилишинде негизинен жалпак жана тегерек болот. Радиатордун өзөгүнүн сыртынан аба агат, ысык муздаткыч абага жылуулук чачып, муздак болуп калат, ал эми муздак аба муздаткычтын жылуулугун өзүнө сиңирип алгандыктан жылуу болот. Бул процесс муздатуучу заттын температурасын төмөндөтүп, ошону менен жылуулуктун таралышын камсыз кылат.
Автомобилдин радиаторунун структурасы
Автоунаа радиатору кирүүчү бөлмөдөн, чыгуучу бөлмөдөн, негизги тактадан жана радиатордун өзөгүнөн турат. Муздаткыч кыймылдаткычтагы жылуулукту өзүнө сиңирип алгандыктан ысып, андан кийин радиатордун өзөгүнө агып кетет. Радиатордун өзөгү, адатта, көптөгөн ичке муздаткыч түтүктөрдөн жана канаттардан турат, ал эми муздаткыч түтүктөр абанын каршылыгын азайтуу жана жылуулук өткөрүү аянтын көбөйтүү үчүн көбүнчө жалпак жана тегерек бөлүктөн турат. Радиатордун өзөгүнүн сыртынан аба агат, ысык муздаткыч абага жылуулук чачып, муздак болуп калат, ал эми муздак аба муздаткычтын жылуулугун өзүнө сиңирип алгандыктан жылуу болот. Бул процесс муздатуучу заттын температурасын төмөндөтүп, ошону менен жылуулуктун таралышын камсыз кылат.
Унаа радиаторунун түрү
Унаа радиаторлору негизинен суу менен муздатылган жана аба менен муздатылган эки түргө бөлүнөт:
Суу менен муздатылган радиаторлор : Жылуулук муздаткычтын агымы менен алынып кетет. Насос муздаткычты радиаторго айдайт, андан кийин муздаткычты муздатуу жана муздатуу эффектине жетишүү үчүн иштеп жаткан шамалды жана желдеткичтин иштешин колдонот.
аба менен муздатылган радиатор : муздак абанын агымы аркылуу жылуулук таркатуучу эффектке жетишүү үчүн. Аба менен муздатылган муздаткыч корпуста жыш тепкич структурасына ээ, ал жылуулукту өткөрүүгө жана кыймылдаткычтын температурасын төмөн деңгээлде кармоого жардам берет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
