• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢЫ АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЕТИКТЕР АВТОМОБИЛДЕР ҮЧҮН ЗАПАСТЫК АВТО RR ТОРМОЗ НАСОСУ-L-C00021899 R-C00021900 ТЕТИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ дүңүнөн maxus каталогу арзаныраак заводдук баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MAXUS G10

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы RR тормоздук кошумча насосу
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM №

L-C00021899 R-C00021900

Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng унаасы
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукцияны көрсөтүү

RR тормоз насосу-L-C00021899 R-C00021900
RR тормоз насосу-L-C00021899 R-C00021900

Продукциялар жөнүндө билим

|Автоунаанын сол тормозунун жардамчы насосунун иштөө принциби

Гидравликалык жетек, вакуумдук кубаттуулук
Автоунаанын сол тормозунун жардамчы насосунун иштөө принциби негизинен гидравликалык берүү жана вакуумдук кубаттуулук принцибине негизделген. Сол тормоздун жардамчы насосу автоунаанын тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын иштөө принциби төмөнкүдөй:
Гидравликалык берүү принциби: Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоздун негизги насосу түртүү күчүн пайда кылып, тормоз майын ар бир тормоздун кошумча насосуна жөнөтөт. Сол жактагы тормоздун кошумча насосунун ички поршени бар. Тормоз майы поршенди түрткөндө, поршень кыймылдай баштайт, андан кийин тормоз колодкасын тормоз дискине тийүү үчүн түртүп, унаанын тормоздоосун ишке ашырат.
Вакуумдук күчөткүч принциби: тормоз күчөткүч насосу (көбүнчө тормоз күчөткүч насосу деп аталат) тормоздоо процессинде негизги ролду ойнойт. Ал кыймылдаткыч иштеп турганда абаны дем алуу принцибин колдонуп, күчөткүчтүн бир тарабында вакуумдук абалды пайда кылат, натыйжада экинчи тарабындагы кадимки аба басымына салыштырмалуу басым айырмасы пайда болот, ошону менен тормоздук түртүү күчүн күчөтөт. Диафрагманын эки тарабынын ортосунда басым айырмасы аз болсо да, диафрагманын чоң аянтынан улам, диафрагманы төмөнкү басымдын аягына түртүү үчүн көп сандагы түртүү күчү пайда болушу мүмкүн.
Иштөө процесси: Кыймылдаткыч иштеп жатканда, тормоз педалын басканда вакуум клапаны жабылып, түртүүчү таякчанын экинчи учундагы аба клапаны ачылат, ошентип аба камерага кирип, аба басымынын тең салмактуулугунун бузулушуна алып келет. Терс басымдын таасири астында диафрагма башкы тормоз насосунун бир учуна тартылып, башкы тормоз насосунун түртүүчү таягын кыймылдатат, ошентип буттун күчүн күчөтөт.
Кыскасы, сол тормоздук жардамчы насостун иштөө принциби гидравликалык берүү жана вакуумдук кубаттуулуктун айкалышын камтыйт, ал эми унаанын жылмакай тормозу тормоз майынын басым өткөрүүсү жана кыймылдаткычтын вакуумдук кубаттуулугунун ролу аркылуу ишке ашат.

 

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр