Унаанын турбокомпрессорунун кирүүчү түтүгүнүн ролу кандай?
Автоунаа турбокомпрессорунун сордуруучу түтүгүнүн негизги функциясы - турбинаны чыккан газ аркылуу айдоо, андан кийин дөңгөлөктү айдап, абаны кысуу жана кыймылдаткычка көбүрөөк таза аба жеткирүү, ошону менен кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу. Тактап айтканда, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулаганда, чыккан газ турбинаны ылдамдатууга түрткү берет, ал эми турбинанын ылдамдыгынын жогорулашы көбүрөөк абаны кысып, кыймылдаткычка көбүрөөк аба киришине алып келет, ошону менен кыймылдаткычтын чыгуу кубаттуулугун жогорулатат.
Бирок, рынокто иштин натыйжалуулугун жакшыртат, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат жана зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтат деп ырастаган көптөгөн турбокубатталган продукциялар бар, бирок бул продукциялардын иш жүзүндөгү таасири бизнес айткандай анчалык деле маанилүү эмес. Арзан турбокубатталган продукциялар көп учурда жетиштүү RPM жана кысуу эффекттерин камсыз кыла албайт жана кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшүнө жана күйүүчү майдын сарпталышынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, бул продукциялар баштапкы унаанын аба чыпкасын алмаштыруу үчүн сапатсыз материалдарды колдонушу мүмкүн, бул кыймылдаткычтын ден соолугуна коркунуч келтириши мүмкүн.
Ошондуктан, керектөөчүлөр үчүн унааларын баштапкы абалында кармоо жана жакшы айдоо адаттары аркылуу иштин натыйжалуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатуу көп учурда практикалык жана үнөмдүү болот.
Автоунаа турбокомпрессорунун соруучу түтүгү негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат: соруучу түтүк (аба чыпкасы), турбинанын компрессиялык тарабындагы турбинанын соруучу түтүгү (үйлөтүүчү клапан), интеркулер (интеркулер), дроссельдин алдындагы соруучу түтүк жана дроссель.
Аба кирүүчү система кандайча иштейт
Турбокомпрессордун иштөө принциби - кыймылдаткычтан чыккан газды колдонуп, турбинанын калагын айландырып, андан кийин компрессордун дөңгөлөгүн айдап, абаны кысуу. Кысылган аба интеркулер аркылуу муздагандан кийин кыймылдаткычтын күйүү камерасына кирет, ошентип, кыймылдаткычтын күйүү эффективдүүлүгүн жана чыгуучу кубаттуулугун жогорулатат.
Дем алуу системасынын ар бир бөлүгүнүн ролу
Аба чыпкасы: Кыймылдаткычка кирген абаны чыпкалап, зыяндуу заттардын кыймылдаткычка киришине жол бербейт.
Турбинанын соргуч түтүгү: кысылган абаны өткөрүү үчүн кирүүчү аба бөлгүчтү жана турбинанын кысылган тарабын туташтырган.
Үйлөтүүчү клапан: турбокомпрессор бошотулганда басымды чыгарат, бул ашыкча басымдын системага зыян келтирбешин алдын алат.
Интеркулер: жогорку температуранын кыймылдаткычтын иштешине таасир этишине жол бербөө үчүн кысылган абаны муздатат.
Кирүүчү түтүк: муздатылган абаны өткөрүү үчүн интеркулерди дроссель клапанына туташтырат.
Дроссель кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн көзөмөлдөйт жана аны газ педалынын тереңдигине жараша жөнгө салат.
Унаанын иштешиндеги аба соргуч системасынын ролу
Турбокомпрессордун сордуруу системасы кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн көбөйтүү менен кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана моменттин чыгышын жогорулатат. Кысылган абанын тыгыздыгынын жогорулашынан улам, күйүүчү май аралашмасы толугу менен күйөт, ошону менен унаанын жалпы иштешин жана ылдамдануусун жакшыртат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, th сайтындагы башка макалаларды окуп чыгыңызбул сайт!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
