Автоунаа турбокомпрессорунун кирүүчү түтүгү деген эмне
Автоунаа турбокомпрессорунун соргуч түтүгү турбокомпрессор системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу турбокомпрессор системасына жетиштүү таза абанын жылмакай киришин камсыз кылуу үчүн туруктуу соргуч каналын камсыз кылуу болуп саналат. Соргуч түтүктүн конструкциясы көбүнчө соргуч каршылыгын азайтуу жана соргучтун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн кылдаттык менен гидродинамикалык жактан оптималдаштырылган. Ички жылмакайлыгы жана түтүктүн диаметринин өлчөмү соргуч эффектине таасир этет. Түтүктүн өтө кичинекей диаметри соргучтун көлөмүн чектейт, ал эми өтө чоң түтүк диаметри соргуч басымынын жетишсиздигине алып келиши мүмкүн.
Материалдык жактан алганда, кадимки турбокомпрессордук соргуч түтүктөр көбүнчө алюминий эритмеси, дат баспас болот ж.б. сыяктуу жогорку температурага жана жогорку басымга туруктуу материалдардан жасалат. Бул материалдар турбокомпрессордук система тарабынан пайда болгон жогорку температурага жана жогорку басымга туруштук бере алат, бул соргуч түтүктүн туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылат. Мындан тышкары, соргуч түтүктүн бекемдиги да абдан маанилүү, эгерде пломба жакшы болбосо, ал соргуч абанын агып кетишине алып келет, турбокомпрессордук системанын иштешине таасир этет жана ал тургай бузулууга алып келиши мүмкүн.
Күнүмдүк техникалык тейлөөдө ээси соргуч түтүктүн бузулганын, деформацияланганын же бошоп калганын үзгүлтүксүз текшерип, көйгөйдү өз убагында алмаштырып же оңдоп турушу керек. Ошондой эле, ишенимдүү сапаттагы жана унаага дал келген соргуч түтүк продукцияларын тандоо абдан маанилүү. Бренддин жана өндүрүүчүнүн кадыр-баркы маанилүү көрсөткүч болуп саналат. Жогорку сапаттагы соргуч түтүк турбокомпрессордук системанын иштешин жакшыртып, унаанын кубаттуулугун жакшырта алат.
Автоунаа турбокомпрессорунун соруучу түтүгүнө майдын кирип кетиши нормалдуубу же жокпу, конкреттүү кырдаалга жараша баалоо керек.
Кадимки шарттарда майдын бир аз агып кетиши: эгерде майдын агып кетиши суперчаржер менен соргуч коллекторунун ортосундагы туташуу жеринде пайда болсо жана пломбанын бош болушунан улам келип чыкса, бул кадимки көрүнүш, адатта, кыймылдаткычтын иштешине таасир этпейт.
Майдын анормалдуу агып чыгышынын себептери:
Май басымы жогору: май басымын текшерип, тууралоо керек.
май кайтаруучу түтүк бүтөлүп калган: май кайтаруучу түтүктү тазалоо керек.
Аба чыпкасы көпкө чейин тазаланбайт: аба чыпкасын үзгүлтүксүз тазалап туруңуз.
Начар аба кирүүчү аба: Аба чыпкасын текшерип, тазалаңыз.
Турбокомпрессордун май пломбасы бекем жабылган эмес: май пломбасынын эскиргенин же бузулганын текшериңиз, зарыл болсо алмаштырыңыз.
Картердин респиратору жылмакай эмес: Картердин желдеткичин текшерип, тазалаңыз.
Дарылоо ыкмасы:
Супер заряддагычтын туташуусун соргуч коллекторго кайра жабыңыз.
Май басымын жөнгө салыңыз.
Кайтаруучу май түтүгүн жана картердин желдеткич түтүгүн тазалаңыз.
Аба чыпкасын үзгүлтүксүз тазалап туруңуз.
Эскирген суперчаржер май пломбасын алмаштырыңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, th сайтындагы башка макалаларды окуп чыгыңызбул сайт!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
