.Унаа турбокомпрессордук клапан деген эмне
Автомобилдик турбокомпрессордук электромагниттик клапан автомобилдик энергия системасынын негизги бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу кыймылдаткычтын ар кандай иштөө шарттарында туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн күчөткүч тутумдун басымын жөнгө салуу болуп саналат. Турбокомпрессордук электромагниттик клапан көбүнчө N75 электромагниттик клапан катары белгилүү, ал күчөтүү басымын так жөнгө салууга жетүү үчүн электрондук жана механикалык айкалыштыруу аркылуу кыймылдаткычты башкаруу блогунан (ECU) көрсөтмөлөрдү алат.
Иштөө принциби
Турбокомпрессор электромагниттик клапан чыгарууну айланып өтүүчү клапан системасында маанилүү ролду ойнойт. электромагниттик клапан жабылганда, күчөткүч басым түздөн-түз анын туруктуулугун жана башкарууну камсыз кылуу үчүн басым резервуарына иш-аракет кылат; Соленоиддик клапан ачылганда, атмосфералык басым күчөтүүчү системага кирип, басым резервуарындагы башкаруу басымын түзөт. Төмөн ылдамдыкта электромагниттик клапан күчөтүүчү басымды автоматтык түрдө жөнгө салат; Ылдамдатылган же жогорку жүктөө шарттарында, басымды күчөтүү үчүн кызматтык цикл жолу менен күчтүүрөөк башкаруу камсыз кылынат. Мындан тышкары, электромагниттик клапан да абанын кайра айлануу системасын башкарат, аны күчөткүч системасына ашыкча басымды болтурбоо үчүн аз жүктөө шарттарында жабык кармап турат; Жогорку жүктөө болгон учурда, ал супер заряддагычтын тез жооп кайтаруусун жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн жогорку басымдагы абаны кайтаруу үчүн ачылат.
Зыяндын таасири
Турбокомпрессордун электромагниттик клапаны бузулса, ал бир катар көйгөйлөргө алып келет. Биринчиден, турбинанын басымы анормалдуу болот, бул турбинанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Өзгөчө көрсөткүчү, унаа иштебей турганда газ чыгаруу түтүгүнөн көк түтүн чыгарат, бул ылдамдаганда олуттуураак болуп, мунай керектөө көбөйөт.
Автомобилдин турбокомпрессордук клапанынын негизги милдети - көбөйтүлгөн басымды көзөмөлдөө үчүн, иштетилген газдын агымын жөнгө салуу. Чыгуучу айланма клапандар менен жабдылган турбо заряддоо системаларында электромагниттик клапандар атмосфералык басымдын чыгуу убактысын так көзөмөлдөө үчүн кыймылдаткычтын башкаруу блогуна (ECU) жооп берип, басым резервуарында башкаруу басымын түзөт. Кыймылдаткычты башкаруу блогу электромагниттик клапанды электр менен камсыз кылуу аркылуу күчөтүүчү басымды жөнгө салуучу блоктун диафрагма клапанынын басымын жөнгө салат, ошентип, күчөтүү басымынын жакшы жөнгө салынышын ишке ашырат.
Тактап айтканда, турбо заряддуу электромагниттик клапандар бул функцияны жазгы күчтөрдү жеңүү менен аткарышат. Төмөн ылдамдыкта электромагниттик клапан басымды чектөөчү учу менен туташтырылып, басым жөнгө салуучу аппарат автоматтык түрдө көбөйтүлгөн басымды ыңгайлаштырып, тууралай алат. Ылдамдатуу же жогорку жүктөө шарттарында, кыймылдаткычты башкаруу блогу электромагниттик клапанды кубат менен камсыз кылуу үчүн кызматтык циклди колдонот, андыктан төмөнкү басымдын учу башка эки учу менен туташтырылып, басымдын тез өсүшүнө жетишүү үчүн. Бул процессте басымдын азайышы диафрагма клапанынын ачылышын жана күчөтүүчү басымды жөнгө салуучу блоктун чыгуучу айланма клапанын төмөндөтөт, ошентип, күчөтүү басымын андан ары жогорулатат.
Мындан тышкары, турбокомпрессордун электромагниттик клапаны кыймылдаткычтын ар кандай иштөө шарттарында идеалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн так электрондук башкаруу жана механикалык аракет аркылуу күчөтүүчү басымды комплекстүү башкарууну ишке ашырат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, башка макалаларды окуй бериңизсайт болуп саналат!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
