Автомобилдик турбооргердер соленоид клапаны
Автомобилдик турбохаркий соленоиддик клапан - бул автомобиль кубат тутумунун негизги бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу мотордун ар кандай шарттарында туруктуу бойдон калуусун камсыз кылуу үчүн, анын негизги ролу - бул баскычтын басымын жөнгө салуу. Турбохартор Соленоид клапаны көбүнчө N75 селеноиддик клапан деп аталат, ал электрондук жана механикалык айкалыштырылган кыймылдаткычтын башкаруу бөлүмүнөн (EUCC) айкалышы, электр механикалык айкалышын, эң чоң басымды талап кылууга жетишүү.
Иштөө принциби
Turbocharger Solonoid клапаны түп-тамырынан бери өчүрүп-чаалыгуу менен маанилүү ролду ойнойт. Соленоиддик клапан жабылганда, күчөткүчтүн басымы анын туруктуулугун жана контролун камсыз кылуу үчүн басымына түздөн-түз иштейт; Соленоиддик клапан ачылганда, атмосфералык басым басымына басым жасагандыгы үчүн басым жасагандыгы үчүн күчөткүч системасына кирет. Аз ылдамдыкта, соленоиддик клапан автоматтык түрдө басымды түзөт; Ылдамдатылган же жогорку жүктүн шартында, басым жасоо үчүн алымсыз контролдоо менен, күч-кубаттуу контроль менен камсыз кылынат. Мындан тышкары, соленоиддик клапан абанын калкып чыгуучу тутумун да башкарат, аны жүктөө тутумуна ашыкча басым жасоо үчүн аз жүктөлүүчү шартта жабылган; Жогоруда көрсөтүлгөн учурда, жогорку басымдагы абанын кайтып келүүсүн жетектөө үчүн жогорку басымдагы абаны жетектөө үчүн, суперчардын тез жоопту жана натыйжалуу ишин камсыз кылуу үчүн ачылат.
Зыян эффектиси
Эгерде турбохаргердер соленоид клапаны бузса, анда ал бир катар көйгөйлөргө алып келет. Биринчиден, турбина басымы анормалдуу болот, бул турбинанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Конкреттүү спектакль, ал эми тездеткенде, ал эми ылдамдатуучу түтүктөн көк түтүктүн көк түтүнү, ал эми мунайды керектөө көбөйөт.
Турбохаргердердин соленоид клапанынын негизги функциясы - өсүмдүктөрдүн агымын жөнгө салуу үчүн, ал басымын көзөмөлдөө үчүн, алсыраган газдын агымын жөнгө салуу. Тургундар менен жабдылган тегиздиктер менен жабдылган клапандар менен жабдылган клапандар, соленоиддик клапандар кыймылдаткычтын көзөмөлдөө бөлүмүнө (EUCун) атмосфералык басымдын бошотулушунун мөөнөтүн аткарууга, басым центрине контролдоо басымын түзүшкөн. Моторду башкаруу бирдиги Соленоид клапанына бийликти камсыз кылуу менен, бюджетти жөнгө салуучу басымын жөнгө салуучу басымынын басымын жөнгө салат, ошентип, ашыкча басымдын майда-чүйдөсүн жөнгө салуу.
Тактап айтканда, туруксуз салоноид клапандары бул функцияны жазгы күчтөрдү жеңүү менен аткарышат. Соленоид клапаны төмөндөтүп, басым чектөө аяктаганга чейин, басым жөнгө салуучу шайманды автоматтык түрдө ылайыкташтырып, өркүндөтүлүшү үчүн. Ылдамдаштыруу же жогорку жүк ташуусунда кыймылдаткычтын башкаруу бирдиги моторду контролдоо бөлүмү соленоид клапанына кубаттоо үчүн күч-кубатын берет, андыктан басымдын төмөндүгүнө байланыштуу, ал басымы тез жогорулоо үчүн тез арада көбөйүү керек. Бул процессте басымдын төмөндөшү диафрагма клапанынын ачылышын жана күчөтүлгөн басым өзгөрүү бөлүмүнүн жогорулашынын кескин өзгөрүлүшүн баштайт, ошентип басым басымын андан ары жогорулатуу.
Мындан тышкары, турбохаргердердин соленоиддик клапаны кыймылдаткычтын ар кандай шарттарында идеалдуу иш-аракеттерди көрсөтө турган эң жогорку электрондук көзөмөл жана механикалык иш-аракеттер аркылуу ар тараптуу басым жасоону жүзөгө ашырат.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда башка макалаларды окуп бериңизсайт!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттенишетсатып алуу.
