Машина насосу деген эмне
Автомобилдик суу насосу кыймылдаткычты муздатуу тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, негизги ролу кыймылдаткычты айландыруу, муздаткычтын кыймылдаткычта айлануусу үчүн, кыймылдаткычты ылайыктуу иштөө температурасынын диапазонунда кармап туруу. Насос, адатта, насостун корпусунан, дөңгөлөктөн, подшипник жана пломбалоочу шакекчеден жана башка компоненттерден турат, анын иштөө принциби дөңгөлөктүн айлануусу аркылуу борбордон четтөөчү күчтү жаратат, муздаткыч суу резервуарынан чыгарылып, кыймылдаткычка жөнөтүлүп, циклди түзөт. .
Автомобилдик насостордун көптөгөн түрлөрү бар, анын ичинде механикалык насостор жана электр насостору. Механикалык насос кыймылдаткычтын ийкемдүү валынан башкарылат, ал түзүлүшү боюнча жөнөкөй, бирок кыймылдаткычтын күчүн белгилүү өлчөмдө сарптап, ызы-чуу чыгарат. Электр насосу электр кыймылдаткычы менен башкарылат, ал кыймылдаткычтын күчүн керектөөнү азайтып, ызы-чууларды азайтат, айрыкча төмөнкү ылдамдыкта жана бош жүрүүдө туруктуу суунун агымын сактоо үчүн. Мындан тышкары, насостун материалы да ар түрдүү, мисалы, бардык алюминий эритмеси насостору жана пластикалык насостор, тиешелүүлүгүнө жараша, жеңил жана жогорку коррозияга каршылык өзгөчөлүктөрүнө ээ.
Насос иштебей калса, мотордун ысып кетиши же суунун агып кетиши сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн, бул анын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет. Ошондуктан, насосту үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуунун ачкычы болуп саналат.
Унаа суу насосу муздатуу системасында чечүүчү ролду ойнойт, жана анын негизги милдети кыймылдаткыч ар кандай иш шарттарында ылайыктуу иш температурасын сактап камсыз кылуу үчүн муздаткыч жүгүртүүнү кууп болуп саналат. Муздаткычтын басымын жогорулатуу менен, насос бүт муздатуу тармагында муздаткычтын жылмакай агымын камсыздайт, ошентип радиатор менен кыймылдаткыч блогунун ортосунда муздатуучу заттын үзгүлтүксүз циркуляциясын камсыз кылып, кыймылдаткычтын жылуулукту таркатуусуна эффективдүү жардам берет. .
Насостун иштөө механизми подшипникти жана дөңгөлөктү кыймылдаткыч кур аркылуу айлантып, андан кийин насостогу муздаткычты чогуу айлантуу үчүн айдайт. Борбордон четтөөчү эффекттин таасири астында муздаткыч насостун кабыгынын четине ыргытылып, тиешелүү басымды пайда кылып, акырында суу чыгаруучу түтүк же суу түтүгү аркылуу агып чыгат. Автомобилдин кыймылдаткычынын цилиндринде муздаткыч суунун циркуляциясы үчүн көптөгөн суу жолдору бар жана бул суу жолдору суу түтүгү аркылуу унаанын алдындагы радиаторго туташып, чоң суунун айлануу системасын түзөт. .
Мындан тышкары, адатта, насостун жанында термостат бар. Машина жаңыдан ишке киргенде, термостат өчүрүлөт, муздаткыч суу кыймылдаткычтын ичинде гана айланып, суу багы аркылуу агып кетпейт. Кыймылдаткычтын температурасы белгилүү бир мааниге жеткенде (көбүнчө 95 градустан жогору), термостат ачылат, кыймылдаткычтагы ысык суу суу резервуарына ташылат, андан кийин унаадагы муздак аба суу резервуарынан өтүп, жылуулуктун эффективдүү таралышын камсыз кылат. .
Суу насосун алмаштыруунун кыймылдаткычка тийгизген таасирин эске албай коюуга болбойт. Убакыттын өтүшү менен насостун эскирүүсүнөн, эскиргендигинен же подшипниктердин бузулушунан улам иштебей калышы мүмкүн, натыйжада муздаткычтын айлануусу бузулуп, кыймылдаткычтын ысып кетишине жана оор учурларда кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, насосту өз убагында алмаштыруу муздатуу системасынын бузулушунан улам кыймылдаткычтын бузулушунан качууга жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берүүчү профилактикалык тейлөөнүн маанилүү чарасы болуп саналат. .
Көбүрөөк билгиңиз келсе, башка макалаларды окуй бериңизсайт болуп саналат!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
