Automobile Air кондиционерлери
Реферат: Автомобиль кондиционеринин кондиционеринин ташууда муздатуу, жылытуу, аба алмашуу, аба алмашуусун, аба алмашуусун жана аба ордуна аба тазалыгын тазалоо үчүн түзмөк. Ал жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу айдоо чөйрөсүн камсыз кыла алат, айдоочулардын чарчоо интенсивдүүлүгүн азайтат жана айдоо коопсуздугун жакшырта алат. Кондиционер шаймандары унаа аяктагандыгын өлчөө үчүн көрсөткүчтөрдүн бири болуп калды. Автомобиль кондиционеринин кондициялоо тутуму, кондиционер кроудерден, кондиционер калдыктардан турат, кондиционер кроучи, кеңейтүүчү, суюктук кургаткыч, кеңейтүүчү клапан, бууланткыч жана челектер ж.б.
Дүйнөлүк жылуулук менен жылуу жылуулук жана адамдардын айлана-чөйрөнү айлана-чөйрөгө талаптары, барган сайын автоунаалар кондициялоо тутумдары менен жабдылган. Статистика боюнча, 2000-жылы АКШда жана Канадада сатылган унаалардын 78% консервативдүү түрдө консервативдүү деп эсептелген, ал эми унаалардын 90% жөлөкпул айлана-чөйрөнү алып келүүдөн тышкары, адамдар үчүн ыңгайлуу айлана-чөйрөнү алып келген. Унаанын колдонуучусу катары окурман өзгөчө кырдаалдарда натыйжалуу жана тез эле чечилиши үчүн, анын принцибин түшүнүшү керек.
1 Автомобилдик муздаткыч системасынын иштөө принциби
Автомобилдик абадан муздаткыч тутумунун иштөө принциби
1, автомобиль аба муздаткыч тутумунун иштөө принциби
Автомобилдик абанын кондиционер муздатуучу тутумунун цикли төрт процесстен турат: кысуу, жылуулук бошотуу, дүрбөлөңдүү жана жылуулук сиңүү.
(1) Компрессация процесси төмөн температуранын төмөн температурасын жана басымы төмөн басымдагы муздаткыч газды дем берет, бууланткычтын соода түйүнүнө, аны жогорку температура жана жогорку басымдуу газга киргизип, андан кийин аны конденсаторго жөнөтөт. Бул процесстин негизги милдети - бул газды кысуу жана басуу оңой эле суюлтууга болот. Компресс процесси учурунда муздаткычтын абалы өзгөрбөйт жана температура жана басым жогорулашына, бензинин пайда кылат.
(2) Жылуулук бошотулушу процесси: жогорку температура жана жогорку басымдуу басымдуулук менен жогорку басымдуу, муздатуучу муздатуучу газ атмосфера менен жылуулукка (радиатордук) конденсатор (радиатор) кирет. Басымдын жана температуранын төмөндөшүнө байланыштуу, муздатуучу газ конденсация суюктукка айланат жана чоң көлөмдөгү ысыкты чыгарат. Бул процесстин функциясы жылуулукту жана консультацияны жоюу. Конденсатуу процесси муздатуучу мамлекеттин өзгөрүшү, башкача айтканда, туруктуу басымдуулук жана температуранын абалы боюнча өзгөрүлүп, акырындык менен газдан суюкка чейин өзгөрөт. Конденсациядан кийин муздаткыч суюктук жогорку басым жана жогорку температура суюктугу жогору. Муздаткыч суюктук субъективдүү, ал буулануу процесси учурунда жылуулукту сиңирип, буулануу жөндөмү чоңураак, ошондой эле муздак өндүрүштүн туура өсүшү, ошондой эле муздак өндүрүштүн жогорулашы.
(3) Басып чыгаруу процесси: жогорку басым жана температура муздатуучу суюктук температураны жана басымды азайтуу үчүн кеңейтүү клапан аркылуу өтүп, кеңейтүү шайман туман (кичинекей тамчылар) четтетилиши мүмкүн. Процесстин ролу муздаткычты муздатуу жана басымдын жогорку температураны, жогорку температураны төмөндөтүүнү, жогорку температуранын суюктугун төмөндөтүп, жогорку температуранын суюктугу төмөн, муздаткыч кубаттуулугун контролдоо, муздаткыч жөндөмүн контролдоо жана муздаткыч тутумунун кадимки ишин контролдоо.
4) Жылуулук соруу процесси Буулануу процессинде көп ысыктарды сиңирип, унаанын ичиндеги температураны азайтуу. Андан кийин төмөн температура жана басымы төмөн муздаткыч газды суудагы муздаткыч газ агып, компрессорду кайрадан дем алуу үчүн күтөт. Эндотермикалык жараян суюктуктан суюктуктан өзгөрүлүп турган муздатуучу мамлекет менен мүнөздөлөт, бул учурда басым өзгөрбөйт, башкача айтканда, бул мамлекеттин өзгөрүшү туруктуу баскычтар процессинде жүргүзүлөт.
2, Автомобилдик кондиционерди муздатуучу тутумдун негизинен компрессорлордон, курамына, конденсатор, суюк сактоочу кургаткычтар, кеңейтүү клапандар, буулануучулар жана соккулар. 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, компоненттер жез (же алюминий) жана жогорку басымдуу резина түтүктөрү менен байланышкан, жабык системаны түзүшөт. Муздак система иштери, бул жабык тутумда муздаткыч эстутумунун ар кайсы мамлекеттери, ар бир циклдин төрт негизги процесстери бар:
(1) Компрессация процесси: Компрессор, аз температурада жана басымдагыдан төмөн температурада муздаткыч газды дем алып, аны жогорку температура жана жогорку басымдуу газды алып салуу компрессоруна айлантат.
(2) Жылуулук бошотуу процесси: жогорку температура
(3) Төшөктүү процесс: муздаткыч суюктук, жогорку температура жана басымы кеңейтүүчү шайман аркылуу өтөт
(4) Жылуулук абсорбция процесси: Туман муздаткыч суюктук бууланткычка кирет, андыктан муздаткычтын кайнак-кайгылуу жери бууланткычтын ичиндеги температурадан бир топ төмөн, ошондуктан муздаткыч суюктук газга бууланат. Буулуу процессинде чоңураак жылуулук сиңирип, андан кийин төмөн температура жана басымы төмөн муздатуучу буу компрессорго кирет.
2 жумушчу принциби
Адатта, унаадагы тепкич - центрифугалык тешиктер болуп саналат жана центрифугалдык тоолордун иштөө принциби центрифугалдык желдеткичтердин желимдин бир нече жумушчу процесси (же бир нече баскычтар) аркылуу стеррифугалдык күчтүн иш-аракетинин астында жүргүзүлөт деп коштолот. Төшөк бийик роликтин жогорку ылдамдыктагы ротору бар жана ротордогу пышак абаны бийик ылдамдыкта кыймылдайт. Центрифугализм күчү аба агымын куурулган формадагы типтүү формадагы күйөрман розеткасына агып чыгат жана жогорку ылдамдыктагы аба агымы бир шамалдын басымы бар. Жаңы аба турак жай борбору аркылуу толукталат.
Теоретикалык жактан айтканда, центрифугалга агымынын басымы түз сызык, ал эми күйөрманга каршылыкка каршылык көрсөтүлүшүнө жана башка жоготуулардын, бирок агымдардын ставкасынын жогорулашы менен, агымдын ставкасынын жогорулашы, агымдын ылдамдыгына тиешелүү күч-кубатка ээ. Күйөрман тынымсыз ылдамдыкта иштеп жатканда, күйөрманынын жумушчу жери басым агымынын мүнөздүү ийри сызыгы менен кыймылдайт. Операция учурунда күйөрмандын иштөө абалы өз иш-аракетинде гана эмес, системанын мүнөздөмөлөрүнө жараша болот. Түтүк тармакка каршылык күчөп жатканда, түтүк иштери ийри сызыкка айланат. Күйөрмандардын жобосунун негизги принциби, күйөрмандын өзүнөн-өзү же тышкы түтүк тармагынын мүнөздүү ийри сызыгын өзгөртүү менен талап кылынган жумушчу шарттарды алуу болуп саналат. Демек, унаага төмөн ылдамдыкта, орто ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, унаага адатта, адилеттүүлүк тутумуна орнотулган.
Баскычтарды көзөмөлдөө принциби
2.1 Автоматтык башкаруу
"Автоматтык" кондиционерди контролдоо башкармалыгынын көчүрмөсүн күйгүзүлгөндө, компьютерди автоматтык түрдө автоматтык түрдө орнотулган аба температурасына ылайык тепкичтин ылдамдыгын тууралайт
"Бетке" же "бети" же "кош агым багытына" тандалганда, желдеткич төмөн ылдамдык абалында, температуранын ылдамдыгы чеги диапазонунда күн энергиясына жараша өзгөрөт.
(1) Төмөн ылдамдыкты көзөмөлдөө
Төмөн ылдамдыкты контролдоо учурунда, аба кондициялоочу компьютер күчтүн туалинин базалык чыңалуусунан ажыратат, жана бийлик триоду жана ультра жогорку ылдамдыктагы эстафетасы да ажыратылууда. Учурдагы мотордун моторунан агып жаткан агымдарына каршылыкка, андан кийин моторду төмөн ылдамдыкта иштетүү үчүн темирди алат
Эфекциялык компьютердик компьютердин төмөнкү 7 бөлүккө ээ, 2 отговора, 2 отговора, 3 отговора!
(2) Орточо ылдамдыкты башкаруу
Орточо ылдамдыкты көзөмөлдөөнүн жүрүшүндө, күчү Триоде температураны көтөргөн температураны чогултат, ал трииодду зыян келтирүүдөн сактайт. Компьютерди кондиционер коңгуроо участогунун зымсыз көзөмөлүнө алуу үчүн зымсыз контролдун максатына жетишүү үчүн, электр кубатынын учурдагы белгисин өзгөртөт.
3) жогорку ылдамдыктагы көзөмөлдүн иштеши
Компьютердин жогорку деңгээлдеги кондиционеринин негизги конкреттүү кондиционерлери, анын туташтыргычын ажыратат, анын туташтыргычын ажыратат.
2.2 Тынчтык
Автоматтык контролдук абалда, жылыткычтын төмөнкү бөлүгүндө белгилеген температура сенсору муздатуучу муздатуучу температураны аныктайт жана өркүндөтүлгөн көзөмөлдү жүзөгө ашырат. Муздатуучу температурасы 40 ° C төмөн, автоматтык түрдө өчүргүч күйүп турганда, компьютерди кондиционер муздак абанын бошотулушу үчүн, компьютерди жабат. Тескерисинче, муздатуучу температура 40 ° Cдан жогору болгондо, компьютерди кондиционер тешикчени баштайт жана аны төмөн ылдамдыкта айлантат. Ошондон тартып, тепкич ылдамдыгы эсептелген аба агымына ылайык автоматтык түрдө башкарылат жана талап кылынган аба температурасы.
Жогоруда сүрөттөлгөн контролдоо "Төмөндө" же "кош агым" багытында абанын агымы тандалганда гана бар.
2.3 Абанын агымын контролдоо (муздатуу үчүн гана)
Учактагы көзөмөлдүн контролу, бууланткыч температурасынын температура сенсору аныкталган муздак температурага негизделген. кечигүү
Учак көзөмөл контролу аба кондиционеринен ысык абанын кокусунан агып кетишине жол бербейт. Бул кечигүү көзөмөлү кыймылдаткычы башталганда гана жүргүзүлөт жана төмөнкү шарттар аткарылат: 1 компрессордук операция; "Автоматтык" штатында 2 тепкичти көзөмөлдөө (автоматтык түрдө күйгүзүү); "Бет" абалында 3 аба агымын көзөмөлдөө; Бети которгуч аркылуу "бети" же автоматтык түрдө контролдоону "беттешке" жөндөө; 4 муздаткычтын ичиндеги температура 30дан жогору
Аба агымынын контролун кечиктирүү иши төмөнкүдөй:
Жогоруда айтылгандардын бардыгы аткарылганда да, кыймылдаткыч башталып, кыймылдаткычты дароо баштоого болбойт. Желдеткич мотору 4s айырмаланып турат, бирок компрессорду күйгүзүү керек, ал эми мотор бууланткычты муздатуу үчүн колдонсоңуз керек. 4s арткы баскычтары кыймылдаткычтар башталат, алгачкы 5-мезгилде төмөн ылдамдыкта иштейт, акырындык менен акырындык менен акыркы 6-мезгилде жогорку ылдамдыкта ылдамдатат. Бул операция агитацияга алып келиши мүмкүн болгон ысык абаны капыстан агып кетишине жол бербейт.
Жабылуу сөздөр
Унаанын эң сонун контролдонуучу кондиционер температураны, нымдуулукту, тазалыкты, желдетүүнү автоматтык түрдө жөнгө салат жана унаа агымын жүргүнчүлөр үчүн жакшы айлана-чөйрөнү жана жүргүнчүлөрдүн ар кандай тышкы чөйрөдө жана шарттарда ыңгайлуу аба чөйрөсүнө ылайыкташтыра алат. Ал терезенин айнегине сууктан ашып түшпөшү мүмкүн, ошондуктан айдоочу ачык көрүнүштү сактап, коопсуз айдоо үчүн негизги кепилдик берет.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
