|Негизги тормоз насосу - Тормоз суюктугунун берилишин башкаруучу түзүлүш.
Тормоздун башкы цилиндри бир поршеньдүү гидравликалык цилиндрге кирет жана анын функциясы педаль механизми тарабынан киргизилген механикалык энергияны гидравликалык энергияга айландыруу болуп саналат. Тормоздун башкы цилиндри бир камералуу жана кош камералуу болуп бөлүнөт, алар тиешелүүлүгүнө жараша бир чынжырлуу жана кош чынжырлуу гидравликалык тормоз системасы үчүн колдонулат.
Жол кыймылынын эрежелеринин талаптарына ылайык, унаанын коопсуздугун жогорулатуу максатында, унаанын кызматтык тормоз системасы эми кош чынжырлуу тормоз системасы болуп саналат, башкача айтканда, бир катар кош камералуу башкы цилиндрлерден турган кош чынжырлуу гидравликалык тормоз системасы (бир камералуу башкы цилиндрлер алынып салынган).
Учурда дээрлик бардык кош схемалуу гидравликалык тормоздук системалар серво тормоздук системалар же күч менен тормоздук системалар болуп саналат. Бирок, кээ бир миниатюралык же жеңил унааларда, түзүлүшүн жөнөкөйлөтүү үчүн, тормоз педалынын күчү айдоочунун физикалык диапазонунан ашпаган учурда, кош камералуу тормоздун башкы цилиндрлеринен турган кош циклдүү адам-гидравликалык тормоздук системаны колдонгон кээ бир моделдер да бар.
Тормоздун негизги насосунун бузулушунун жалпы себептери
Тормоздун негизги насосунун бузулушунун кеңири таралган себептерине тормоз суюктугунун сапатынын начардыгы же курамында кошулмалардын болушу, негизги насостун май чөйчөгүнө абанын кириши, негизги насостун тетиктеринин эскириши жана эскириши, унааны көп колдонуу же ашыкча жүктөө, ошондой эле негизги насостун өндүрүш сапатындагы көйгөйлөр кирет.
Негизги тормоз насосунун бузулушунун белгилери
Тормоздун негизги насосунун бузулушунун белгилерине төмөнкүлөр кирет:
Майдын агып кетиши: Майдын агып кетиши негизги насос менен вакуумдук күчөткүчтүн же чектөөчү винттин ортосундагы туташуу жеринде болот.
жай тормоз реакциясы: Тормоз педалы басылгандан кийин, тормоз эффектиси жакшы болбойт жана каалаган тормоз реакциясын алуу үчүн тереңирээк кадам талап кылынат.
Тормоздоо учурунда унаанын ылдамдыгы өзгөрүшү: Сол жана оң дөңгөлөктөрдүн тормоздук күчүнүн бирдей эмес бөлүштүрүлүшү унаанын тормоздоо учурунда ылдамдыгы өзгөрүшүнө алып келет.
Тормоз педалы анормалдуу: Тормоз педалы түбүнө басылгандан кийин катууланып же өзүнөн өзү чөгүп кетиши мүмкүн.
тормоздун күтүүсүз иштебей калышы: айдоо учурунда тормоздун бир же андан кийинки буттары аягына чейин басылып калса, тормоз күтүүсүздөн иштен чыгат.
тормоздон кийин өз убагында кайтып келе албоо: тормоз педалын баскандан кийин, унаа кыйынчылык менен от алат же иштейт, ал эми тормоз педалы жай кайтарылат же кайтарылбайт.
Негизги тормоз насосунун бузулушун чечүү
Тормоздун башкы насосунун иштебей калышы үчүн төмөнкү чечимдерди кабыл алууга болот:
Жогорку сапаттагы тормоз суюктугун алмаштыруу: Тормоз суюктугунун сапаты жакшы экенине жана үзгүлтүксүз тазаланышына жана алмаштырылып турушу керек.
Чыгаруу түтүгү: Негизги насостун май чөйчөгүнө аба кирбегенин текшерип, зарыл болсо, түтүн чыгарыңыз.
Эскирген жана эскирген бөлүктөрүн алмаштырыңыз: жакшы тыгыздоону камсыз кылуу үчүн негизги насостун эскирген жана эскирген бөлүктөрүн алмаштырыңыз.
Ашыкча жүктөөнүн жана тез-тез колдонуунун алдын алыңыз: Ашыкча жүктөөнүн жана тез-тез колдонуунун алдын алуу үчүн негизги насостогу басымды азайтыңыз.
Кесипкөй диагностика жана оңдоо: айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн мүмкүн болушунча эртерээк кесипкөй диагностика жана оңдоо.
Поршень пломбасын же тормоз насосун толугу менен алмаштырыңыз: Эгерде поршень пломбасы бузулган болсо же тормоз майынын түтүгүндө өтө көп аба болсо, поршень пломбасын же тормоз насосун толугу менен алмаштырыңыз.
Тормоздун негизги насосунун бузулушунун алдын алуу чаралары
Тормоздун негизги насосунун иштебей калышынын алдын алуу үчүн төмөнкү чараларды көрүүгө болот:
Тез-тез техникалык тейлөө: Унааны үзгүлтүксүз техникалык тейлөөдөн өткөрүп, тормоз колодкаларынын жана тормоз дисктеринин абалын текшерип, тормоз колодкаларынын калыңдыгы жетиштүү экенине ынаныңыз.
Жогорку сапаттагы тормоз суюктугун колдонуңуз: Жогорку сапаттагы тормоз суюктугун колдонуп, сапаты начар же мөөнөтү өтүп кеткен тормоз суюктугун колдонуудан алыс болуңуз.
Ашыкча жүктөөгө жана тез-тез колдонууга жол бербеңиз: унаага түшкөн жүктү азайтыңыз, тормоздорду тез-тез колдонууга жол бербеңиз жана тормоз системасына басымды азайтыңыз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
