.Тормоз суюктугунун сенсору кадимкидей күйүп жатабы же өчүкбү?
Тормоз суюктугунун сенсору адатта күйүп турат. Башкача айтканда, ал кадимки шарттарда ажыратылган абалда.
Тормоз суюктугунун сенсору Тормоз суюктугунун эскертүү жарыгын башкаруу үчүн колдонулган зым. Ал тормоз майы казанына орнотулган, флоат менен башкарылат, анын үстүндө эки зым бар, бир зым үтүккө, экинчи зым тормоз майынын эскертүү чырагына туташтырылган.
Тормоздун майы жетиштүү болгондо, сүзгүч жогорку деңгээлде, өчүргүч өчүрүлгөн жана тормоздун майы күйбөйт. Тормоздун майы жетишсиз болгондо, сүзгүч төмөн деңгээлде, өчүргүч жабылып, жарык күйүп турат.
Тормоздун май деңгээлинин сенсору тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, эгерде ал иштебей калса, тормоздун иштешине таасир этиши мүмкүн. Ошентип, тормоз майы май деңгээлинин сенсору бузулгандыгын кантип аныктоого болот?
Биринчиден, сиз инструменттердин панелинен эскертүүнү байкай аласыз, эгер сенсор иштебей калса, адатта тиешелүү эскертүү жарыгы болот. Экинчиден, тормоздун бутунун маанисине жана тормоздук аралыкка көңүл буруңуз, эгерде тормоз майынын деңгээли сенсору туура эмес болсо, тормоз майынын деңгээли дисплейдин так эмес болушуна алып келиши мүмкүн, бул тормоздук эффектке таасир этет.
Мындан тышкары, тормоз майынын сапатын жана суунун мазмунун үзгүлтүксүз текшерип туруу да маанилүү. Тормоздун майы булуттуу болсо, кайноо чекити төмөндөйт же суунун курамы өтө жогору болсо, ал тормоздун иштешине таасирин тийгизип, ал тургай тормоздун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Унаа 50 000 километр жүргөндөн кийин ар бир тейлөө учурунда тормоздун майын текшерип туруу сунушталат.
Эгерде сиз тормоз жумшак экенин байкасаңыз, тормоздоо аралыкы узарып же тормоз өчүп калса, сиз ошондой эле тормоз майын жана май деңгээлинин сенсорун убагында текшерип туруңуз. Коопсуз айдоо үчүн, тормоз майынын деңгээлинин сенсору бузулган деп табылгандан кийин, аны өз убагында алмаштыруу сунушталат.
Тормоз майынын деңгээли сенсору автомобиль тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат жана анын иштебей калышы тормоздоо ишине таасир этиши мүмкүн. сенсор бузулган же жок экенин аныктоо үчүн, сиз аспаптар панелинин тез байкоого болот, тормоз бутунун сезимин жана тормоздук аралыкка кулак салгыла. Тормоздук майдын сапатын дайыма текшерип туруңуз, мисалы булуттуулугу, кайноо температурасынын төмөндөшү же суунун көп болушу, өз убагында алмаштырылышы керек. Унаа 50 000 километр жүргөндөн кийин ар бир тейлөө үчүн тормоздун майы текшерилиши керек. Тормоздун майы жана май деңгээлинин датчиктери жумшак тормоздоо, узунураак тормоздоо аралыктары же четтөөлөр табылганда да текшерилиши керек. Коопсуздук үчүн сенсор бузулган учурда алмаштырылышы керек.
Датчикти чыгарып алыңыз, аспапта эскертүү бар-жогун көрүңүз, эгер жок болсо, ал бузулуп калса, аны түз алмаштырыңыз:
1, адатта, тормоз бутунун сезимине көңүл буруңуз жана тормоздук аралыкка, тормоз майы убагында алмаштырылбаса, тормоз майынын булганышына алып келет, кайноо температурасы төмөндөйт, натыйжасы начарлап, тормоз иштебей калат;
2, анткени тормоздук май системасы ар дайым эскирип калат, ал эми тормоздук насостун жана тормоз системасынын мунай чынжырынын бөгөттөлүшүнүн тездетилген эскиришине алып келе турган аз аягы тормоз майы;
3, мөөнөтү өтүп кеткен тормоз майы тормоздук эффект идеалдуу эмес, жөн гана узак убакыттын ээси өз унааларына көнүү үчүн, андыктан кабардар эмес, коопсуз айдоо үчүн дароо алмаштыруу сунушталат;
4, 50,000 километрден ашык унаа пробегинде, тормоз майындагы суунун ар бир тейлөөсүндө текшерилиши керек, 4% дан ашыгы өз убагында алмаштырылышы керек;
5, Мындан тышкары, жумшак тормоз бар болушу үчүн, тормоздук расстояние узагыраак болуп, тормоздук четтөө жана башка көрүнүштөр да өз убагында тормоз майын текшерүү керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
