Maxus G10 Carbon Tank кайда?
Көмүртектин резу, адатта, кыймылдаткыч менен бензин танкынын ортосунда жайгашкан. Көмүртектин резу бензин бензин башкаруу тутумунун (EVAP) бөлүгү.
Бөлмө температурасында күйүүчү май танкында буу менен толтурулат. Бензин буулануу тутумунун максаты (EVAP) максаты - бул кыймылдаткыч иштебей калгандан кийин, күйүүчү май буу буусунун буулануусуна жол бербөө.
Функция жана көмүртек резин
Карбон резу - бензин буулуу тутумундагы эң маанилүү баскычы (EVAP). Бензин буусун топтоонун негизги милдети көмүртек танки тарабынан жүргүзүлөт.
Чындыгында, көмүр кычкыл газынын адам денесинин Галлбладкасына окшош. Базаны бууздарды чогултуу жана сактоо үчүн көмүртек резервуары бензин бууздарын чогултуу жана сактоо үчүн колдонулат.
Maxus G10 көмүртек борборун тазалоо ыкмалары негизинен төмөнкүлөр кирет:
Бензин Скраб: Биринчиден, көмүртек борборунун бетин бензин менен сүртүңүз, бул кирди жана мунай тактарын натыйжалуу алып салуу мүмкүн. Бирок, бензин күйүүчү жана этияттык менен иштешүү керек экендигин белгилей кетүү керек.
Өсүмдүктү тазалоо: көмүртек резерву боюнча отургучту отургузуңуз, андан кийин ак кагазды таштаңыз жана аны он сааттык салмагы менен биротоло басыңыз. Андан кийин, күлдү щетканы жана ысык күрүч шорпо менен скраб менен алып салыңыз. Бул ыкма көмүр кычкыл газынын бетиндеги кир жана мунай тактарын толугу менен алып сала алат.
Тазалоо: Суу менен ун менен, кычкылга тегиз жайып, торттун үстүнкү катмарын кургатып, кургап, кургатуу. Бул ыкма май таяктарын алып салат, бирок башка бөлүктөрдү тегиздөө үчүн, иштеп жатканда этият болуңуз.
Көмүртектин кыжырына тийүү өтө оор болгондуктан, аны майдалап алса, анда аны тырышчаактык менен (мисалы, банан суу сыяктуу) сокку уруп кетсеңиз, анда майы бүктөлгөндүгүн күтө туруңуз, андан кийин аны атайын жуугуч менен тазалаңыз. Бул ыкма көмүртек борборуна май тешиктерди толугу менен алып сала алат, бирок аны коопсуз колдонушу керек.
Тазалоо процессинде төмөнкү пункттарды белгилөө керек:
Унаанын өчүрүлүп, күйүүчү май танк коопсуздугун камсыз кылуу үчүн өтө эле толгон эмес экендигин текшериңиз.
Көмүртектин борборун бөлүп салганда, ар бир саптын жайгашкан жери башаламандыкка жол бербөө үчүн жазылышы керек.
Көмүртек борборунун ички жана сыртында чачуу үчүн атайын тазалоочу агентти колдонуп, жумшак щетканы акырындык менен сүртүп, көмүр кычкыл газын тазалоо үчүн, кычкыл жана alkali тазалоо агенттерин колдонуудан алыс болуңуз.
Тазалоодон кийин, эч кандай зыян жок экендигин камсыз кылуу үчүн көмүр кычкыл газын текшерип көрүңүз. Карбон борборун желдетилген жерге жайгаштырыңыз, табигый нымдуулукту кургатуу үчүн кысылган абаны кургаткан жерге коюңуз.
Көмүртек резерву кургап кеткенден кийин, түтүктөрдү туташтырып, аларды бекемдеди, алгасыз, агып кетпесин.
Жогоруда көрсөтүлгөн ыкмалар аркылуу, унаанын кадимки ишин камсыз кылуу үчүн көмүр кычкыл газынын кызматынын жашоосу натыйжалуу өркүндөтүлүшү мүмкүн.
Maxus G10 көмүр кычкыл газынын көйгөйлөрүн чечүү ыкмалары көмүр кычкыл газын танышын текшерип, алмаштыруу жана алмаштыруу жана алмаштыруу
Көмүртек резу бөгөттөлгөндө, унааны пайдаланууга ыңгайсыздыкты алдын алуу үчүн дароо тазаланып же алмаштырылышы керек. Эгерде танк тешикчени текшерүү үчүн, жөнөкөй тест: белгилүү бир алыстыкты айдап кеткиле, моторду иштеп чыккандан кийин, андан кийин май куюма капкагын тапсаңыз болот. Эгер сиз аспиринг үн угуп жатсаңыз, анда ал безинин бактылгандыгын билдирет. Мындан тышкары, көмүр кычкыл газынын бактылгандыгы бензин жытын чыгарат. Эгерде унаа ачык түрдө токтоп калса, анда күйүүчү май танк капкагы ачылганда, ири газ чыгарылат, ал эми көмүр кычкыл газынын тосмосуна байланыштуу болот. Ошондуктан көмүр кычкыл газын жабуу маселесин чечүү үчүн, көмүртек борборун өз убагында тазалоо же алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, көмүр кычкыл газынын соленоид клапаны, күйүүчү май буулануучу чыгарылышын башкаруу тутумунун негизги компоненти катары, ал ишке ашпай калса, байланышкан көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Мисалы, эгерде унаа күйүүчү май эшигинде анормалдуу үн бар болсо, анда ал иштеп жаткан клапан аянты же күйүүчү майдын үнү же көмүр кычкыл газынын үнү пайда болушу мүмкүн. Эгерде үн жыштыгы бир аз май бергенден кийин өзгөрбөсө, ал соленоиддик клапан менен көйгөй болушу мүмкүн; Эгерде жыштык өзгөрсө, анда клапан болушу мүмкүн. Муздак учурунда үн өзгөчө байкалат, бирок кыймылдаткычты жылытып, кадимкидей кайтып келиши керек. Эгерде анормалдуу үн улантылса же тынчсыздандырса, 4S дүкөнүнө өтүү сунушталат, анткени кесиптик инспекция үчүн 4s дүкөнүнө өтүү сунушталат.
Максус G10 көмүр кычкыл газынын иштебей калышы, көмүр кычкыл газын жана көмүр кычкыл газынын солекоид клапаны жана конкреттүү шарттарда жана кесиптик инспекцияга жана кесиптик инспекцияга жана оңдоого көңүл буруу үчүн, мүмкүн болгон транспорттук өзгөрүүлөрдү жана оңдоого көңүл буруу.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
