Коопсуздук жаздыкчасынын пружина - Негизги аба жаздыктарын аба жаздыктарынын жиптерине туташтырат
Сааттын пружинасы негизги коопсуздук жаздыкчасын (рулдун дөңгөлөктөгү) аба жаздыкчасына туташтыруу үчүн колдонулат, ал негизинен зым жиптин бир бөлүгү. Негизги пневматикалык жаздык руль менен бирге айлануусу керек болгондуктан, (ал рулдун руль валына оролгон белгилүү бир узундуктагы зым жип катары элестетүүгө болот, руль дөңгөлөгү менен айланганда аны артка буруп же катуураак ороп коюуга болот) бирок анын да чеги бар, рулду солго же оңго, зым жипти жулуп албашын камсыз кылуу үчүн), андыктан туташтыргыч зым жиптин чегин калтырышы керек. Руль тартылбастан чектик абалга капталга бурулушун текшериңиз. Орнотуудагы бул пунктка өзгөчө көңүл бурулат, мүмкүн болушунча ал орто абалда экендигин камсыз кылуу.
Продукт менен тааныштыруу
Автоунаа кырсыгы болгон учурда, коопсуздук жаздык системасы айдоочу менен жүргүнчүнүн коопсуздугун сактоо үчүн абдан натыйжалуу.
Азыркы учурда, аба жаздык системасы жалпысынан рулду бир аба жаздык системасы, же кош аба жаздык системасы болуп саналат. Кош коопсуздук жаздыктары жана коопсуздук курун алдын ала бекемдөө системасы менен жабдылган унаа кыйраганда, ылдамдыгына карабастан, коопсуздук жаздыктары жана коопсуздук курун алдын ала бекиткич бир убакта иштейт, натыйжада төмөнкү ылдамдыктагы кырсыктар учурунда коопсуздук жаздыкчалары ысырап болот, бул техникалык тейлөөгө кеткен чыгымды бир топ жогорулатат. .
Эки аракеттүү кош коопсуздук жаздык системасы, кырсык болгон учурда, унаанын ылдамдыгына жана ылдамдыгына жараша бир эле учурда коопсуздук курун алдын ала бекиткичти же коопсуздук курун алдын ала бекиткичти жана кош коопсуздук жаздыкчасын гана колдонууну автоматтык түрдө тандай алат. Ошентип, аз ылдамдыкта кырсык болгон учурда, система коопсуздук жаздыктарын текке кетирбестен, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн гана коопсуздук курун колдоно алат. Кырсыкта ылдамдык 30км/сааттан ашса, айдоочунун жана жүргүнчүнүн коопсуздугун коргоо үчүн коопсуздук куру жана коопсуздук жаздыктары бир эле учурда иш-аракет кылат.
Колдонуу боюнча нускамалар
Коопсуздук жаздыкчасынын системасы унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоону жогорулата алат, бирок коопсуздук жаздыктары системасын туура түшүнүү жана колдонуу зарыл.
Коопсуздук куру менен колдонулушу керек
Коопсуздук курун, жада калса аба жаздыктары менен тагынбаган болсо, ал катуу жаракат алып, атүгүл өлүмгө алып келиши мүмкүн. Кырсык болгон учурда коопсуздук куру сиздин унаадагы нерселерди сүзүп алуу же унаадан ыргытуу коркунучун азайтат. Коопсуздук жаздыктары коопсуздук курун алмаштыруу үчүн эмес, аны менен бирге иштөө үчүн иштелип чыккан. Орто жана катуу фронталдык кагылышууда гана аба жаздыктары ачылат. Ал оодарылып баратканда жана арткы беттеги кагылышууларда, же төмөн ылдамдыкта алдыңкы кагылышууларда же капталдан кагылышуулардын көпчүлүгүндө томполойт. Унаадагы бардык жүргүнчүлөр отургучтарында коопсуздук жаздыкчасы бар-жогуна карабастан коопсуздук курун тагынышы керек.
Коопсуздук жаздыкчасынан жакшы аралыкты сактаңыз
Коопсуздук жаздыкчасы кеңейгенде, ал чоң күч менен жана көз ачып-жумгуча жарылат. Эгер сиз аба жаздыкчасына өтө жакындасаңыз, мисалы, алдыга эңкейсеңиз, олуттуу жаракат аласыз. Коопсуздук куру сизди кырсыкка чейин жана кырсык учурунда кармап турат. Ошондуктан, коопсуздук жаздыкчасы бар болсо да, дайыма коопсуздук курун тагыныңыз. Ал эми айдоочу унааны башкара аларын камсыз кылуу үчүн мүмкүн болушунча артка отурушу керек.
Коопсуздук жаздыкчалары балдар үчүн иштелип чыккан эмес
Коопсуздук жаздыктары жана үч чекиттүү коопсуздук куру чоңдор үчүн оптималдуу коргоону камсыз кылат, бирок алар балдарды жана ымыркайларды коргой албайт. Унаалардын коопсуздук курулары жана коопсуздук жаздыктары системалары балдар отургучтары менен корголушу керек болгон балдар жана ымыркайлар үчүн иштелип чыккан эмес.
Коопсуздук жаздыктарынын индикатор жарыгы
Куралдар тактасында коопсуздук жаздыкчасы түрүндөгү "аба жаздык даяр жарыгы" бар. Бул көрсөткүч коопсуздук жаздыкчасынын электр системасы бузулганын көрсөтөт. Моторду ишке киргизгенде ал кыска убакытка күйөт, бирок аны тез өчүрүү керек. Айдоо учурунда жарык дайыма күйүп турса же өчүп турса, бул коопсуздук жаздыкчасынын системасы бузулганын билдирет жана тез арада техникалык тейлөө станциясына оңдоо керек.
Коопсуздук жаздыкчалары кайда
Айдоочунун отургучундагы коопсуздук жаздыкчасы рулдун ортосунда жайгашкан.
Жүргүнчүлөрдүн коопсуздук жаздыкчасы оң панелде жайгашкан.
Эскертүү: Эгерде жүргүнчү менен аба жаздыгынын ортосунда кандайдыр бир нерсе болсо, аба жаздыктары туура кеңейбей калышы мүмкүн, же ал жүргүнчүгө тийип, оор жаракат же өлүмгө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, аба жаздыктары ачылып жаткан мейкиндикте эч нерсе болбошу керек жана эч качан рулга же аба жаздыктарынын капкагынын жанына эч нерсе койбоңуз.
Качан аба жаздыкчасын ачуу керек
Айдоочунун жана экинчи учкучтун алдыңкы коопсуздук жаздыктары орто же катуу фронталдык кагылышууда же маңдайдан кагылышууга жакын болгондо ачылат, бирок конструкциясы боюнча аба жаздыктары соккунун күчү алдын ала белгиленген чектен ашканда гана ачылат. Бул чек коопсуздук жаздыктары кеңейгенде кыйроонун оордугун сүрөттөйт жана бир катар сценарийлерди эске алуу менен орнотулган. Коопсуздук жаздыкчасынын кеңейиши унаанын ылдамдыгынан көз каранды эмес, негизинен кагылышуу объектисине, кагылышуунун багытына жана машиненин жайлоосуна жараша болот.
Эгерде сиздин унааңыз токтоп турган катуу дубалды сүзүп кетсе, чек болжол менен 14-27км/саат (ар кандай унаа чектөөлөрү бир аз өзгөрүшү мүмкүн).
Төмөнкү факторлордон улам аба жаздыктары ар кандай кагылышуу ылдамдыктарында кеңейиши мүмкүн:
Кагылышкан объект кыймылсызбы же кыймылсызбы. Кагылышкан объект деформацияга жакынбы. Кагылышуу объектиси канчалык кең (мисалы, дубал) же кууш (мисалы, мамы). Кагылышуу бурчу.
Алдыңкы коопсуздук жаздыкчасы унаа оодарылып кеткенде, арткы кагылышууларда же көпчүлүк капталдан кагылышууларда ачылбайт, анткени мындай учурларда жүргүнчүнү коргоо үчүн алдыңкы аба жаздыктары ачылбайт.
Кандайдыр бир кырсык болгон учурда, коопсуздук жаздыкчасын ачуу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн унаанын бузулуу даражасына же техникалык тейлөөгө кеткен чыгымга гана негизделбейт. Маңдайдан же маңдайга жакын болгон кырсыкта, коопсуздук жаздыкчасынын ачылышы соккунун бурчуна жана унаанын жайлоосуна жараша болот.
Коопсуздук жаздыктары системасы көпчүлүк айдоо шарттарында, анын ичинде жолсуз айдап жүрүүдө жакшы иштейт. Бирок, ар дайым, айрыкча тегиз эмес жолдордо коопсуз ылдамдыкты сактоону унутпаңыз. Ошондой эле коопсуздук курун тагынууну унутпаңыз.
Коопсуздук жаздыктары коопсуздук куру менен бирге колдонулушу керек
Коопсуздук жаздыкчасы жарылуу аркылуу иштегендиктен, дизайнер көбүнчө кадыресе кыйроо симуляциялык тесттердин көпчүлүгүнөн эң жакшы чечимди издейт, бирок жашоодо ар бир айдоочунун өзүнүн айдоо адаттары бар, бул адамдарга жана коопсуздук жаздыкчасынын башка позициясына ээ болот. байланыш, бул коопсуздук жаздыкчасынын ишинин туруксуздугун аныктайт. Ошондуктан, коопсуздук жаздыкчасы чындап эле коопсуз роль ойношу үчүн, айдоочу менен жүргүнчү көкүрөк менен рулдун белгилүү бир аралыкты кармап турушун камсыз кылуу үчүн жакшы айдоо адаттарын иштеп чыгышы керек. Эң эффективдүү чара коопсуздук курун бекитүү болуп саналат, ал эми коопсуздук жаздыктары коопсуздуктун жардамчы системасы гана болуп саналат, ал коопсуздукту коргоо эффектин максималдаштыруу үчүн коопсуздук куру менен бирге колдонулушу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
