MAXUS G10 коленвалынын алдыңкы май пломбасы кайда?
Кыймылдаткычтын курунун тарабы
Коленвалдын алдыңкы май пломбасы кыймылдаткычтын курунун тарабында жайгашкан.
Коленвалдын алдыңкы май пломбасы кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын абалы кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү. Тактап айтканда, коленвалдын алдыңкы май пломбасы кыймылдаткычтын кур тарабында жайгашкан, бул абал кыймылдаткычтын ичиндеги майлоочу майдын кыймылдаткычтын сыртына агып кетпешин камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Коленвалдын алдыңкы май пломбасынын негизги функциясы - майдын кыймылдаткычтын ичинен агып чыгышына жол бербөө жана кыймылдаткычтын ичиндеги басымды жана майлоо абалын сактоо. Эгерде коленвалдын алдыңкы май пломбасы бузулган же эскирген болсо, ал майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине таасир этет. Ошондуктан, коленвалдын алдыңкы май пломбасын өз убагында текшерүү жана алмаштыруу кыймылдаткычтын иштешин сактоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн абдан маанилүү.
Мындан тышкары, коленвалдын арткы май пломбасынын абалы редукторго туташтырылган, ал ошондой эле майлоочу майдын агып кетишинин алдын алуу үчүн иштелип чыккан. Коленвалдын май пломбасы (алдыңкы май пломбасын жана арткы май пломбасын кошо алганда) бузулганда, майдын агып кетүү көйгөйлөрүнө алып келет, бул кыймылдаткычтын кадимки иштешине таасир этет. Ошондуктан, унаа колдонуучулары үчүн коленвалдын май пломбасынын жайгашкан жерин жана маанисин түшүнүү күнүмдүк техникалык тейлөө учурунда көйгөйлөрдү өз убагында аныктоого жана чечүүгө жана май пломбасынын бузулушунан улам келип чыккан чоң бузулуулардын алдын алууга жардам берет.
Коленвалдын алдыңкы май пломбасынан майдын агып кетүү себептери.
Коленвалдын алдыңкы мөөрүнүн агып кетишинин конкреттүү себептери төмөнкүлөр:
1, чогултуу: арткы коленвалдын подшипник бети ар кандай текстура тереңдигинен улам бурмаланган, ошондуктан коленвалдын герметикалык эффектиси жакшы эмес же эскирүү жана майдын агып кетиши анормалдуу. Ал эми чогултуу процессинде май пломбасынын тырмалып калышы оңой, бул майдын агып кетишине алып келет.
Чечим: Чогултуу учурунда май пломбасын чийип албаңыз.
2, дизайн: Дизайнда, коленвал май пломбасы эки катмарлуу дизайнга ээ, бирок коленвал экинчи катмар пломбасынын эскирүү бөлүгүн натыйжалуу компенсациялай албайт, натыйжада пломбанын эскирүү бөлүгү бекем эмес.
Чечим: Коленвалды оңдоочу жайда алмаштыруу сунушталат.
3, май: негизсиз колдонуу же баштапкы майды такыр колдонбоо, коленвалдын май пломбасына зыян келтирүү оңой, ошондуктан ал натыйжалуу май пленкасын түзө албайт, бул май пломбасынын эрининин эскирүүсүн тездетет.
Чечим: Майды акылга сыярлык колдонуңуз же түпнуска майды колдонуңуз.
4, техникалык тейлөө: кыймылдаткычта бир аз техникалык тейлөө болушу мүмкүн, андыктан унаа техникалык тейлөөдө, кызматкерлердин иштеши стандартташтырылган эмес, май пломбасынын жыйындысы орнотулбагандыктан, тыгыз пломба пайда болуп, май агып кетиши мүмкүн.
Чечим: Оңдоо үчүн кесипкөй адистерди табыңыз.
5, кыймылдаткыч: эгерде унаанын кыймылдаткычы көпкө колдонулса, ал коленвалдын май пломбасынын эскирип, жарылып, май агып кетишине алып келиши мүмкүн.
Чечим: Кыймылдаткычты оңдоочу жайда текшерүү же оңдоо сунушталат.
Байланыштуу кеңейтүү
Кранквалдын май пломбасы кыймылдаткычтын күч берүүчү системасындагы маанилүү пломба болуп саналат, эгерде кранквалдын май пломбасы агып кетсе, ал майды текке кетирип, айлана-чөйрөнү булгап гана тим болбостон, тетиктердин эскирүүсүн тездетип, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүнө таасир этет, андыктан биз ага көңүл буруп, тетиктерди өз убагында алмаштырышыбыз керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
