MAXUS жетек валы он байт аракет.
Өзгөрүлмө бурчтуу кубаттуулукту берүү
Жетектөөчү валдын кайчылаш туташуусунун негизги функциясы - өзгөрүлмө бурчтук кубаттуулукту берүү, ал эми берүү огунун багытын өзгөртүү керек болгон абал үчүн ал автомобиль жетектөө системасынын универсалдуу берүү түзмөгүнүн "мушташкан" бөлүгү болуп саналат.
Жетектөөчү валдын кайчылаш мууну, ошондой эле кайчылаш валдын универсалдуу мууну деп да аталат, автомобиль жетектөө системасындагы маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
өзгөрүлмө бурчтуу кубаттуулук берүү кутусу : унаа берүү огунун багытын өзгөртүү керек болгондо, кайчылаш түйүн унаанын жылмакай иштешин камсыз кылуу үчүн жетектөөчү валдын багытын ийкемдүү түрдө тууралай алат. Ал эки коңшу октун максималдуу кесилиш бурчун 15°тан 20°ка чейин түзүүгө мүмкүндүк берет жана автоунааларда кеңири колдонулган бирдей эмес ылдамдыктагы универсалдуу муун болуп саналат.
Эки рычагды туташтырыңыз: Кайчылаш түйүн 90° карама-каршы багыттагы кадимки илмектерден турат, бул рычагдын каалаган багытта эркин бурулушуна мүмкүндүк берет. Бул конструкция жетектөөчү валдын ар кандай бурчтук өзгөрүүлөргө ыңгайлашуусуна жана электр берүүсүнүн үзгүлтүксүздүгүн сактоого мүмкүндүк берет.
Күч берүүчү кутусунун туруктуулугун камсыз кылат: жетектөөчү валы жана универсалдуу муун айдоо учурунда моментти гана өткөрүп бербестен, унаанын күч берүүчү кутусунун туруктуулугун да камсыздайт. Алар арткы октун өйдө-ылдый кыймылынын айдоого тийгизген таасиринен сактайт, айдоонун ыңгайлуулугун жана коопсуздугун жогорулатат.
Динамикалык баланстын мааниси: Жетектөөчү валы жогорку ылдамдыктагы жана аз колдоого ээ айлануучу корпус болгондуктан, анын динамикалык балансы абдан маанилүү. Заводдон чыгардан мурун, ар бир жетектөөчү валы динамикалык баланс үчүн катуу текшерилип, жогорку ылдамдыкта айланганда анын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн атайын баланстоочу түзүлүштө туураланышы керек.
Кыскасы, жетектөөчү валдын кайчылаш түйүнү унаанын жетектөөчү системасында маанилүү ролду ойнойт, ал айдоо процессинде унаанын күч берүүчү системасынын ийкемдүүлүгүн жана туруктуулугун камсыз кылат жана заманбап унаалардын ажырагыс бөлүгү болуп саналат.
Жетектөөчү валдын он байттык бузулуу прекурсору
Он байттык жетек валынын бузулушунун белгилерине төмөнкүлөр кирет:
металлдын таасири: унаа от алганда же ылдамдыгын өзгөрткөндө, айрыкча жогорку берүүдө төмөн ылдамдыкта айдап баратканда, жетектөөчү валга металлдын тийген үнү угулат. Ызы-чуу: Айдоо учурунда шасси "ызылдаган" үн чыгарат жана ылдамдык канчалык жогору болсо, ызы-чуу ошончолук катуу болот. Динамикалык баланс көйгөйү: Эгерде жетектөөчү валдын динамикалык балансында көйгөй жаралса, ал кайчылаш валдын анормалдуу эскиришине алып келиши мүмкүн, андан кийин анормалдуу ызы-чууну же титирөөнү жаратышы мүмкүн. Майлоонун жетишсиздиги: жетектөөчү валдын кайчылаш валынын бузулушу, адатта, валдын ашыкча эскиришинен улам узак убакыт бою майлоонун жетишсиздигинен улам болот.
Жетектөөчү валдын он байттык зыянга мүнөздүү иштеши
Жетектөөчү валынын он байттык бузулушу төмөнкүлөрдү камтыйт:
Металлдын таасири : унаа от алганда же ылдамдыгын өзгөрткөндө, айрыкча жогорку берүүдө төмөн ылдамдыкта айдап баратканда, жетектөөчү валга металлдын тийген үнү угулат. Күркүрөгөн : Айдоо учурунда шасси "ызылдаган" үн чыгарат жана ылдамдык канчалык жогору болсо, ызы-чуу ошончолук катуу болот. Титирөө : Жетектөөчү валдын иштебей калышы унаа айдап баратканда, айрыкча өсүү же жайлоо учурунда олуттуу титирөөнү жаратат. Кубаттуулуктун төмөндөшү : унаанын күч берүүчү кутусунун негизги компоненти катары, жетектөөчү валдын бузулушу кубаттуулуктун жылмакай берилишине тоскоол болуп, унаа иштеп жатканда кубаттуулук жетишсиз болуп, ылдамдык жайлайт.
Жетектөөчү валынын децбайт бузулушунун себеби
Диск жетегинин он байттык бузулушунун негизги себептери:
Фланецтин бош туташуусу: Жетектөөчү валдын бош фланецтин туташуусу туурасынан кеткен валга зыян келтириши мүмкүн.
Майлоонун узак мөөнөттүү жетишсиздиги: Жетектөөчү валдын майланбагандыгы валдардын ортосундагы ашыкча эскирүүгө алып келет, бул туурасынан кеткен валдын бузулушуна алып келет.
Динамикалык баланс көйгөйү: жетектөөчү валдын динамикалык балансы туурасынан кеткен валдын анормалдуу эскиришине, анормалдуу ызы-чууга же титирөөгө алып келиши мүмкүн.
Он байттык жетек валы бузулганын кантип аныктоого болот
Он байттык жетек валы бузулганын кантип билсе болот ыкмалары төмөнкүлөрдү камтыйт:
металлга тийүү: унаа от алганда же ылдамдыгын өзгөрткөндө, айрыкча жогорку берүүдө жай ылдамдыкта айдап баратканда, жетек валына металлга тийген үн чыгат.
Руль дөңгөлөгүнүн адаттан тыш үнү: эгерде сиз рулду буруп жатканда чыкылдаган үндү уксаңыз, бул туурасынан кеткен валдын бузулушунан улам болушу мүмкүн.
Шассиден анормалдуу үн: айдоо учурунда шасси "ызылдаган" үн чыгарат, ал эми ылдамдык канчалык жогору болсо, ызы-чуу ошончолук жогору болот.
Диск валынын он байттык бузулушун кантип чечүү керек
Диск валынын он байттык бузулушун кантип чечүү керек ыкмалары төмөнкүлөрдү камтыйт:
үзгүлтүксүз текшерүү жана майлоо: Ээси жетектөөчү валынын жакшы иштеп жатканын текшерүү үчүн анын майлоосун үзгүлтүксүз текшерип турушу керек.
Кесипкөй техникалык тейлөө: Эгерде сиз жетектөөчү валда көйгөй бар экенин байкасаңыз, текшерүү жана техникалык тейлөө үчүн өз убагында кесипкөй техникалык тейлөө станциясына барышыңыз керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
