Кыймылдаткычтын суу тамчылатып кетишине эмне себеп болду?
Мотордун түтүгү үчүн мотордун түтүгү табигый нерсе, адатта, кыймылдаткычтын туура иштеп жаткандыгын жана бензин толугу менен күйүп жаткандыгын көрсөтөт. Төмөндө кыймылдаткычтын негизги себептери түтүктүн негизги себептери:
Негизги себеп
Буу конденсация:
Бензин күйгөндө, ал көмүр кычкыл газын жана суу буусунда пайда болот. Бул суу буусу муздаткычка туш болгондо, ал жерден тамчылатып жаткан суу тамчыларынын суу тамчыларына айланат жана конденсациялар.
Суу үчүн кадимки сууну агызуу тутумунан төмөндөтүү:
Отун жана аба түтүгүндө күйүүчү май аралашып, өрттөлгөндө, белгилүү бир суу буусу пайда болот. Суу буусу түп-тамыры аркылуу өтүп кетсе, ал суюктук сууга азгырат, төмөн температура чөйрөсүндө түтүктөрдү төмөндөтөт.
Танктын агып кетиши (анормалдуу абалы):
Эгерде моторго муздатуучу суу танкасында агып кетсе, муздатуучу суу күйүү палатасына агып кетиши мүмкүн, түтүктү тамчылатууга алып келиши мүмкүн. Бул жагдай тез арада текшерүү жана тейлөө талап кылынат.
Күйүүчү май кошумчалары жана куйрук газын тазалоочу завод:
Кээ бир күйүүчү майга кошумчалар жана өсүмдүктөрдү тазалоо шаймандары бар сууда суу тамчыларын пайда болуп, тамчылатып, түтүктүн түтүгүнө суу түпкүрүндө, тамчылатып, суу тамчыларын пайда кылышы мүмкүн.
чечим
Жөнөкөй жагдайлар колдонулушу керек:
Эгерде түтүктүн түтүгү суу буусу суу буусу суу буусу менен шартталган болсо, анда бул суунун суу буусу суусуз сууну пайда кылышса, анда бул кадимки көрүнүш жана эч кандай атайын дарылоо талап кылынбайт.
Танктын агып кетиши үчүн текшериңиз:
Эгерде суу резервуардын агып кетиши түтүктүн тамгалашына алып келет деп шектелип, мотор бөлмөсүнүн муздатуучу суу каналындагы суу агып кетишине жана зарыл болсо, оңдоого болот деп ишендирсе, аны өз убагында текшерип турушу керек.
Суу түтүгүнө сууга көңүл буруңуз:
Түтүк тамчылап кетиши мүмкүн болгон учурда, унаа көрсөткүчтөрүн белгилүү бир деңгээлде чагылдырат, бирок өтө көп суу кыймылдаткычтын мунайды берүүнүн тактыгына таасирин тийгизген үч тараптуу каталитикалык снаштырылган конверторго зыян келтириши мүмкүн. Мындан тышкары, узак мөөнөттүү суу топтоосу, түтүктүн датын тездетиши мүмкүн. Демек, түтүктүн көп көлөмү бар болсо, анда убакыттын өтүшү менен 4s дүкөнүнө же оңдоочу дүкөнгө барышыңыз керек.
Жыйынтыктап айтканда, кыймылдаткычтын түтүгү көпчүлүк учурда норма, бирок көпчүлүк учурда, суу тангынын агып кетиши сыяктуу анормалдуу шарттар бар-жогун жана өз убагында дарылоо сыяктуу эле, көңүл буруу керек.
Куйругунан кара түтүн. Эмне болуп жатат?
Кара түтүндө, алсыраган газды кыймылдаткычтын иштешинде толук эмес күйүү менен шартталган көмүрдүн курамына өтө көп болгонун көрсөтөт. Бул үчүн бир нече себептер бар:
1. күйүүчү аралашмалуулук өтө күчтүү;
2, аралаш майда бензиндин жана мунайдын аралашмасы туура эмес же мунай баасын пайдалануу туура эмес, мунай өтө көп болсо же мунай сапаты начар, күйүүчү аралашмаларда май, кара түтүнгө алып келиши мүмкүн эмес;
3, эки инсультчу кыймылдаткыч өзүнчө майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу насостун тыштан чыгып, мунай менен камсыз кылуу өтө эле көп;
4, эки инсульт кыймылдаткычтын маңдайынын мөөрү мөөрдүн мөөрү, тиш короо майын муунга майлап, аралашма палатасына аралашма, натыйжада аралашмада өтө көп майга айланат;
5
6, төрт инсультчу кыймылдаткыч өтө көп май. Поршень палатасынын үстүнкү бөлүгүнө күйүү палатасына каршы палатанын үстүнкү бөлүгүнө чоң көлөмдөгү мунай;
7, суу муздатуучу мотор цилиндр лайнери бузулган, муздатуучу цилиндрге, кадимки күйүү таасирин тийгизет. Эгерде түтүн бир аз ак болуп калса, анда танктагы суу тез эле керектелет.
Көйгөйдү чечүү:
(1) Эгерде кыймылдаткычтын түтүгү аз өлчөмдө кара түтүнгө алып келсе, анда бир аз виргендик үн менен коштолот, бир нече цилиндрлер иштебей калса же оттоо мөөнөтү туура эмес болуп калат деген тыянак чыгарса болот. Аны цилиндрдин иштебей турган цилиндрин табуу үчүн колдонсо болот
2, эгерде моторду түтүктүн түтүктөрүн басаңдатса, анда көп кара түтүндөн арылыңыз жана атышуу үнү менен коштолсо, анда ал аралашма өтө күчтүү экендиги аныкталса болот. Эгерде муундун толугу менен ачылгандыгын текшерип, зарыл болсо, жогорку ылдамдыктагы оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүүнү текшериңиз; Жалдангандан кийин, карбюратор порттун башкы штрихтасын карап, май куюучу же тамчылатуучу май бар болсо, анда калкып жүрүүчү палатанын мунай деңгээли өтө жогору, негизги диаграмманы тартыңыз же алмаштырыңыз; Аба чыпкасы бөгөттөлгөн жана тазалануу же алмаштырылышы керек.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттенишетсатып алуу.
