|Кыймылдаткычтын кайтаруучу линиясы кайда?
Күйүүчү май куюучу түтүктүн астында
Кыймылдаткычтын кайра келүүчү май түтүгү, адатта, күйүүчү май куюучу форсунканын астында жайгашкан жана ичинен сыртка бутактанат. Киргизүү түтүгү, адатта, кайра келүүчү түтүккө караганда калыңыраак болот жана киргизүү түтүгү күйүүчү май чыпкалоочу элементке туташтырылган.
Кайтаруучу түтүктүн функциясы бензиндин басымын жеңилдетүү, күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу жана ашыкча күйүүчү май менен бензин буусун бакка кайтаруу болуп саналат. Дизель отуну менен камсыздоо системасында кайтаруучу түтүк ошондой эле күйүүчү май системасынын басымынын туруктуулугун камсыз кылууда роль ойнойт, ошентип, өтө жогору же өтө төмөн күйүүчү майдын кыймылдаткычтын иштөө натыйжалуулугуна жана иштөө мөөнөтүнө тийгизген таасиринен качат.
Унаанын кайра келген май түтүгү кандай белги менен бүтөлүп калат?
Унаа майын кайтаруучу түтүк бүтөлүп калган жана төмөнкү белгилер пайда болот:
1. Унаанын май түтүгүнүн тыгынынын кесепеттери күйүү процессине таасир этет, анткени ал басым астында күйөт, эгерде күйүүчү майдын катышы күйүүчү май куюу убактысында жана мейкиндигинде жакшы көзөмөлдөнбөсө, ал ошондой болот. Бирок, адатта, ал күйөт, жөн гана кара түтүн;
2, май насосу берген май басымы нормалдуу эмес болгондуктан, унаанын кайтаруучу түтүгү бүтөлүп калган. Май басымынын клапаны бузулган эмес;
3, күйүүчү май насосу кыймылдаткычка май берет, күйүүчү май соплосун кадимкидей берүүдөн тышкары белгилүү бир басымды түзөт, калган күйүүчү май, албетте, кайтаруучу түтүк аркылуу бакка кайра жөнөтүлөт жана көмүртек багы тарабынан чогултулган ашыкча бензин буусу да кайтаруучу түтүк аркылуу бакка кайтарылат.
Туруксуз бош ылдамдык, кыймылдаткычтын титирөөсү, айдоо учурунда токтоп калуу жана дроссельдин жай реакциясы. Май чынжырынын бүтөлүп калышынын кеңири таралган бөлүктөрү - май багындагы соргуч түтүк, чыпка экраны, дизель чыпкасы, май багынын капкагынын желдеткич тешиги жана башкалар. Май чынжырынын бүтөлүп калышынан келип чыккан негизги көйгөй - стандартка жооп бербеген дизель майын куюу же май куюу процессинде кошулмалардын аралашуусу. Алдын алуунун ачкычы - дизелдин тазалыгын жана май чынжырынын пломбасын камсыз кылуу, май чынжырын үзгүлтүксүз тейлөө, дизель чыпкасын тазалоону жана тейлөөнү күчөтүү, чыпка элементин өз убагында тазалоо же алмаштыруу, иштөө чөйрөсүнүн шарттарына ылайык май багынын өз убагында тазалоо жана май багынын түбүндөгү ылай менен сууну кылдаттык менен кетирүү. Май түтүгүн тазалоо үчүн май чыпкасын, аба компрессорунун майын, башын ж.б. алмаштыруу керек.
Кайтаруучу май түтүгүнүн бүтөлүп калышынан жана кыймылдаткычтын көп цилиндрлүү бөлүгүндө үзгүлтүктүү оттун жоктугунан улам кубаттуулуктун олуттуу төмөндөшү болот, башкача айтканда, бул цилиндр иштебейт, андан кийин дагы бир цилиндр иштебейт, натыйжада алсыз ылдамдануу жана кыймылдаткычтын олуттуу чайкалышы пайда болот.
Кыймылдаткычтын кайтаруучу түтүгүндө бензин бар. Эмне болду?
Кыймылдаткычтын газ кайтаруу түтүгүнүн негизги себеби.
эскирген же бузулган май түтүгү: дизелдик кыймылдаткычтын түтүгү резинадан жасалган, эскирген катуу жана морт, пломбасы катуу эмес; Металл түтүк муундарынын пломбалоо көйгөйлөрү, мисалы, прокладкалардын тегиз эместиги жана муундардагы жаракалар.
Күйүүчү май куюучу форсунканын көйгөйү: күйүүчү май куюучу форсунканын ийне клапаны тыгылып калган, май чыгаруучу клапан бекем жабылган эмес ж.б., натыйжада жогорку басымдагы газ күйүүчү май берүү түтүгүнө кайра агып кирет.
Май кайтаруучу түтүк көйгөйү: май кайтаруучу түтүктүн мууну бекем жабылган эмес жана аба май кайтаруучу түтүк аркылуу кирет.
Бак көйгөйү: Бакта май жок же май жетишсиз, жана аба май контуруна соруп алынган.
чыпка көйгөйү: чыпканын кабыгынын деформациясы, пломба бекем эмес ж.б.
Өзгөчө дарылоо ыкмалары
Эскирген же бузулган түтүктөрдү алмаштырыңыз: эгерде резина түтүк эскирип калса, жаңы түпнуска резина түтүктөрдү алмаштыруу сунушталат; Металл түтүктөр муундардын герметикалык көйгөйлөрүн текшерип, зарыл болсо, прокладкаларды же муундарды алмаштырыңыз.
Бузулган тетиктерди текшерип, алмаштырыңыз. Күйүүчү май куюучу форсунканы жана май чыгаруучу клапанды текшерип, алардын туура жабылганын текшериңиз; Бузулган чыпкаларды жана пломбаларды алмаштырыңыз.
Түтүн чыгаруу системасы: Күйүүчү май менен камсыздоо системасына ылайык этап-этабы менен иштеңиз, май контурунун тоскоолдуксуз иштешин камсыз кылуу үчүн абаны бир-бирден чыгарып салыңыз.
Үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө: Май түтүгүн, чыпканы жана башка компоненттерди абанын май контуруна кирип кетишине жол бербөө үчүн алардын жакшы абалда экенине ынануу үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
