|Унаа тормозунун түтүгү деген эмне?
Автоунаа тормоз түтүгү автоунаа тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын негизги ролу тормоздоо учурунда тормоз чөйрөсүн өткөрүп берүү, тормоз күчүн автоунаанын тормоз калыбына же тормоз суппортуна натыйжалуу өткөрүп берүүнү камсыз кылуу. Автоунаа тормозунун ар кандай формаларына жараша тормоз түтүгүн гидравликалык тормоз түтүгүнө, пневматикалык тормоз түтүгүнө жана вакуумдук тормоз түтүгүнө бөлүүгө болот. Мындан тышкары, ар кандай материалдарга жараша тормоз түтүгүн резина тормоз түтүгүнө жана нейлон тормоз түтүгүнө бөлүүгө болот.
Резина тормоз шлангынын артыкчылыгы - анын созулууга туруктуулугу жана орнотуунун оңойлугу, бирок узак убакыт колдонулгандан кийин бети оңой эскирет. Нейлон тормоз шлангынын картаюуга каршы жана коррозияга туруктуулук артыкчылыктары бар, бирок анын созулууга туруктуулугу төмөн температурадагы чөйрөдө алсыз жана тышкы күчтүн таасиринен сынып калуу оңой. Ошондуктан, күнүмдүк колдонууда тормоз шлангын тейлөөгө жана текшерүүгө өзгөчө көңүл бурушубуз керек.
Унаанын коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн, дат басуудан сактануу үчүн тормоз түтүгүнүн бетинин абалын үзгүлтүксүз текшерип турушубуз керек. Ошол эле учурда, тышкы күчтөрдүн тартылышынан алыс болуңуз. Мындан тышкары, тормоз түтүгүнүн муундарынын бош жана бош пломбалары бар-жогун ар дайым текшерип туруңуз. Эгерде көп убакыт бою колдонулган тормоз түтүгү эскирип, начар пломбаланган же чийилген болсо, аны өз убагында алмаштыруу керек.
Алдыңкы тормоз түтүгүнүн биринчи катмары дагы эле иштеп жатабы?
Алдыңкы тормоз шлангынын биринчи катмары жарака кеткен жана аны мындан ары колдонууга болбойт. Тормоз шлангы жарылып же жарылып кеткенден кийин, ал тормоз системасынын кадимкидей иштешине түздөн-түз таасир этет. Тормоз шлангынын негизги функциясы - тормоз майын өткөрүү, ал тормоз күчүн пайда кылат жана унаанын коопсуз токтошуна мүмкүндүк берет. Тормоз шлангы сынып калганда, тормоз майы кадимкидей өткөрүлө албай калат, бул тормоз системасынын функциясын жоготушуна алып келет, ошону менен айдоо учурунда коопсуздук коркунучун жогорулатат. Ошондуктан, тормоз шлангы жарылып же жарылып кеткени аныкталгандан кийин, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн дароо жаңы тормоз шлангын алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, тормоз системасын үзгүлтүксүз текшерип жана техникалык тейлөө абдан маанилүү, бул көйгөйлөрдү өз убагында аныктоого жана чечүүгө, ошондой эле ашыкча жана акылсыздыкка жол бербөөгө жардам берет. Үзгүлтүксүз текшерүү аркылуу сиз тормоз түтүгүнүн бузулушун, мисалы, муундун дат басышын, түтүктүн корпусунун томпойушун, жарака кетишин ж.б. өз убагында таба аласыз. Булар тормоз түтүгүн өз убагында алмаштыруу керектиги жөнүндө сигналдар.
Кыскасы, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, алдыңкы тормоз түтүгүнүн биринчи катмары жарака кеткени аныкталгандан кийин, жаңы тормоз түтүгүн дароо алмаштыруу керек, ал эми тормоз системасын үзгүлтүксүз текшерип жана техникалык тейлөөдөн өткөрүп туруу керек.
Тормоз шлангдарын ар бир 30 000ден 60 000 кмге чейин же үч жылда бир алмаштырып туруу сунушталат.
Тормоз шлангы автоунаа тормоз системасындагы маанилүү компонент болуп саналат жана анын иштеши айдоо коопсуздугуна түздөн-түз байланыштуу. Ошондуктан, тормоз шлангын үзгүлтүксүз алмаштыруу абдан маанилүү. Бир нече булактарга ылайык, тормоз шлангын алмаштыруу цикли болжол менен 30 000ден 60 000 километрге чейин же ар бир үч жылда бир жолу болот. Бул диапазон тормоз шлангынын иштөө мөөнөтүн жана унаанын айдоо шарттарынын таасирин эске алат.
Текшерүү жана техникалык тейлөө: Унаанын тормоз системасынын жакшы иштешин камсыз кылуу, коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү камсыз кылуу үчүн тормоз түтүгүнүн эскиргендигин жана кесилген жана сүрүлгөн жерлердин агып жатканын үзгүлтүксүз текшерип туруу керек. Эгерде текшерүү учурунда тормоз түтүгүнүн эскиргендиги же агып жаткандыгы аныкталса, аны дароо алмаштыруу керек.
Алмаштыруу убактысы: Пробегге же убакытка жараша үзгүлтүксүз алмаштыруудан тышкары, эгер сиз нымдуу чөйрөдө айдап жатсаңыз же көп учурда сууда сүзүп жүрсөңүз, алмаштыруу убактысын жана велосипедди кыскартуу сунушталат, анткени бул шарттар тормоз түтүгүнүн эскирүүсүн жана бузулушун тездетет.
Сактык чаралары: Тормоз шлангын алмаштырууда, эгерде тормоз майы да алмаштыруу циклинде болсо, анда тормоз майын ошол эле учурда алмаштырган жакшы, анткени шлангды алып салуу майдын бир бөлүгүн агызып жиберет. Мындан тышкары, башка күтүлбөгөн мүчүлүштүктөрдү оңой аныктоо жана чечүү үчүн, тормоз шлангын жергиликтүү оңдоочу жайдын ачык эшиктер күнүндө алмаштыруу сунушталат.
Кыскасы, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, ээси тормоз түтүгүн сунушталган алмаштыруу циклине ылайык үзгүлтүксүз текшерип жана алмаштырып турушу керек, айрыкча катаал айдоо шарттарында, текшерүүнүн жана алмаштыруунун жыштыгына көбүрөөк көңүл бурушу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
