• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢЫ АВТОТЕЧИКТЕР, АВТОУНАА, ЗАПАСТЫК ГАЗ, ЭШИК КУЛПУСУ, ЖАРЫК-QMSL Электр системасы, АВТОТЕЧИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ, дүңүнөн maxus каталогу арзаныраак заводдук баада

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MAXUS G10

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы ГАЗ ЭШИКТИН КУЛПУСУ ЖАРЫК
Продукцияларды колдонуу SAIC MAXUS G10
Продукциялар OEM № QMSL
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng унаасы
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукцияны көрсөтүү

ГАЗ ЭШИК КУЛПУСУ ЖАРЫЛЫК-QMSL
ГАЗ ЭШИК КУЛПУСУ ЖАРЫЛЫК-QMSL

Продукциялар жөнүндө билим

Аба кулпусунун жаракасы эмнени билдирет?
Аба кулпусунун жаракасы ‌кыймылдаткычтын клапаны жарылган же сынган абалды билдирет. Бул абал, адатта, клапандын таякчасынын учу, жөндөө бурамасынын же рокер рычагынын эскириши же туура эмес жөндөлүшү сыяктуу ар кандай факторлордон улам келип чыгат, бул клапандын ашыкча боштугуна алып келет, бул өз кезегинде клапандын клапанынын учун жөндөө бурамасына же клапандын клапанынын башынын клапандын учуна кагылышына алып келет, бул акыры клапандын жарылышына алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, CAMдин ашыкча эскириши, клапандын пружинасынын отургучу өчүрүлгөн, клапандын клапанын бекитүүчү гайкасынын бошоп калышы же жөндөөчү болттун учунун тегиз эмес болушу, клапан каналынын көмүртек топтолушу жана башка факторлор да клапандын жарылышына алып келиши мүмкүн. Бул көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, ар кандай компоненттердин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычты үзгүлтүксүз текшерип жана тейлөө керек.
Аба кулпусунун бычагыбы?
Аба эшик кулпулоочу плита - бул бөлүк, анын ролу клапан менен пружина отургучунун ортосунда бир тараптуу байланышты түзүү жана клапандын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн аны бекитүү. Бирок, клапандын кулпулоочу плитасы иштебей калганда, ал кыймылдаткычка чоң таасирин тийгизет. Мисалы, кулпулоочу плита клапандын бош жабылышына алып келиши мүмкүн, бул кысуу катышынын жетишсиздигине алып келет, андан кийин кыймылдаткычтын цилиндринин жоголушуна алып келет. Оор учурларда, кулпулоочу плитанын жоголушу поршендин клапан аркылуу тешилип кетишине жана андан кийин кыймылдаткычтын сыныктарына алып келиши мүмкүн.
Клапан сабын пружина менен туташтыруунун эки жолу бар. Бири - кулпулоочу кыскыч түрү, ал клапан таякчасынын учундагы оюкта эки жарым тегерек конус формасындагы кулпулоочу кыскычтар менен жабдылган, ал эми пружина отургучу кулпулоочу кыскычты тыгыз шакек клапан таякчасынын учунда болушу үчүн тыгыздайт, ошентип пружина отургучу, кулпулоочу кыскыч жана клапан бир бүтүн болуп туташып, клапан чогуу кыймылдайт. Дагы бир жолу - кулпулоочу кыскычтын төөнөгүчүнүн радиалдык тешигинин ордуна кулпулоочу төөнөгүчтү колдонуп, кулпулоочу төөнөгүч аркылуу туташтыруу.
Клапандардын жарылышынын негизги себептери кайсылар?
Клапандын жарака кетишинин негизги себептерине туура эмес эскирүү же жөндөө, CAM эскириши, клапан пружинасынын отургучу өчүрүлгөн, гайканын же болттун учтарынын тегиз эмес болушу, клапан түтүгүндөгү көмүртектин топтолушу кирет.
Туура эмес эскирүү же жөндөө: Клапан штангасынын учунун, жөндөөчү бураманын же термелүүчү рычагдын туура эмес эскириши же жөндөлүшү клапандын ашыкча боштугуна алып келиши мүмкүн, бул капталга орнотулган клапан рычагынын учунун жөндөөчү бурамага кагылышына же үстүнкү клапандын термелүүчү рычагынын башы клапандын учуна кагылышып, клапандын жарылышына алып келиши мүмкүн.
CAMдин эскириши: CAMдин ашыкча эскириши иштөө учурунда клапандын титирешине алып келиши мүмкүн, бул клапан штангасынын чыңалышын күчөтүп, узак мөөнөттүү келечекте клапандын жарака кетишине алып келиши мүмкүн.
Клапан пружинасынын отургучу өчүрүлгөн: Клапан пружинасынын отургучу түшүп кетсе, жабылуу процессинде клапан адаттан тыш соккуга дуушар болуп, жарака кетиши мүмкүн.
Бош калган гайка же тегиз эмес болттун бети: Клапандын клапанын кармап туруучу гайкасынын жана тегиз эмес жөнгө салуучу болттун бетинин бошошу клапанга анормалдуу күч келтирип, акырында жарака кетишине алып келиши мүмкүн.
клапан катетерлери: Клапан катетерлеринде көмүртектин ашыкча топтолушу клапандын кыймылына тоскоол болуп, кошумча чыңалууну жаратып, акырында клапандын жарылышына алып келиши мүмкүн.
Бул факторлор кыймылдаткычтын клапанынын жарака кетишине алып келиши мүмкүн, ошондуктан кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн клапандын клиренсин кайра тууралоо, эскирген тетиктерди алмаштыруу, көмүртек чөкмөлөрүн тазалоо ж.б. сыяктуу тиешелүү оңдоо чараларын өз убагында көрүү зарыл.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр