аба кулпу жарака эмнени билдирет?
Аба кулпусунун жаракасы кыймылдаткычтын клапаны жарака кеткен же сынган абалды билдирет. Бул абал, адатта, ар кандай факторлордон, анын ичинде клапан таякчасынын учу, жөндөө бурагы же рокер колунун эскириши же туура эмес тууралоодон улам келип чыгат, натыйжада клапандын ашыкча клиренси пайда болот, бул өз кезегинде клапан штангасынын учу жөнгө салуу бурагы же башы менен кагылышына алып келет. клапан рокеринин колу клапандын учу менен кагылышып, акыры клапандын жарылуусуна алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, CAMдын ашыкча эскириши, клапандын жазгы отургучунун өчүрүлүшү, клапан таппетинин бекитүүчү гайкасынын бош болушу же жөнгө салуучу болттун учу бир калыпта эмес, клапан каналынын көмүртектеринин топтолушу жана башка факторлор да клапандын жаракаланышына алып келиши мүмкүн. Бул көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, ар кандай тетиктердин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычты үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө зарыл.
Аба бекиткич бычакпы?
Аба эшик кулпу плитасы бир бөлүгү болуп саналат, анын ролу клапан менен жазгы отургучтун ортосундагы бир тараптуу байланышты ишке ашыруу жана клапандын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн аны кулпулоо. Бирок, клапан кулпу плитасы иштебей калганда, ал кыймылдаткычка чоң таасирин тийгизет. Мисалы, кулпу плитасы клапандын бош жабылышына алып келиши мүмкүн, бул кысуу катышы жетишсиз болуп, андан кийин кыймылдаткычтын цилиндрин жоготууга алып келет. Оор учурларда, кулпу плитасынын жоголушу поршень клапан аркылуу тешип, андан кийин кыймылдаткычты сындырышы мүмкүн.
Клапан сабын пружинага туташтыруунун эки жолу бар. Бири - клапан таякчасынын учундагы оюгу боюнча эки жарым тегерек конус түрүндөгү кулпу клиптери менен жабдылган кулпу клип түрү, ал эми жазгы отургуч бекиткич клипти тыгыздап, бекем обруч клапан таякчасынын аягында болот. , пружиналык отургуч, бекиткич клип жана клапан бир бүтүнгө кошулуп, клапан чогуу кыймылдайт. Дагы бир жолу - кулпу кысуучу төөнөгүчтүн радиалдык тешигинин ордуна кулпу төөнөгүчтү колдонуу жана бекитүүчү төөнөгүч аркылуу туташтыруу.
Клапан жаракасынын негизги себептери кайсылар?
Клапан жаракасынын негизги себептери туура эмес эскирүү же тууралоо, CAM эскирүү, клапан жазгы отургучту өчүрүү, бош гайка же болттун аягы тегиз эмес, клапан каналынын көмүртектеринин топтолушу кирет. .
Туура эмес эскирүү же жөндөө : Клапан таякчасынын учу, тууралоочу бурамасы же рокер колунун туура эмес эскириши же жөндөлбөй калышы клапандын ашыкча боштугуна алып келиши мүмкүн, бул капталга орнотулган клапан түртүүчү учунун жөнгө салуу бурагы же башы менен кагылышына алып келиши мүмкүн. үстүнкү клапандын рокер колу клапандын учу менен кагылышып, клапан жарака кетет.
CAM эскириши: CAMдын ашыкча эскириши иш учурунда титирөөнүн титиреп кетишине алып келиши мүмкүн, бул клапан таякчасынын стрессин күчөтөт жана узак мөөнөттө клапандын жаракаланышына алып келиши мүмкүн.
клапан пружинасы отургучу өчүрүлгөн : Клапандын пружина отургучунун кулашы клапан жабылуу процессинде анормалдуу таасирге дуушар болушуна алып келиши мүмкүн, натыйжада жаракалар пайда болушу мүмкүн.
Бош гайка же тегиз эмес болттун бети : Клапандын кармагыч гайкасынын жана тегиз эмес тууралоочу болттун бетинин бошоп кетиши клапанда анормалдуу стрессти жаратып, акыры жарака алып келиши мүмкүн.
Клапан катетерлери : Клапан катетерлеринде көмүртектин ашыкча топтолушу клапандын кыймылына тоскоол болуп, кошумча стресске алып келип, акыры клапан жарака кетишине алып келиши мүмкүн.
Бул факторлор кыймылдаткычтын клапанынын жаракаланышына алып келиши мүмкүн, ошондуктан кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн өз убагында тийиштүү оңдоо чараларды көрүү зарыл, анын ичинде клапандын боштугун оңдоо, эскирген тетиктерди алмаштыруу, көмүртек калдыктарын тазалоо ж.б.у.с.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
