Аба чыпкалоочу элемент.
Аба чыпкасы элементи - бул чыпканын бир түрү, ошондой эле аба чыпкасынын картриджи, аба чыпкасы, стили ж.б. деп аталат. Ал негизинен инженердик локомотивдерде, автомобильдерде, айыл чарба локомотивдеринде, лабораторияларда, асептикалык операциялык бөлмөлөрдө жана ар кандай тактыктагы операциялык бөлмөлөрдө абаны чыпкалоо үчүн колдонулат.
Кыймылдаткыч иштеп жатканда көп абаны соруп алат, эгерде аба таза чыпкаланбаса, абадагы чаң цилиндрге соруп алынат, бул поршень тобун жана цилиндрдин эскирүүсүн тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр олуттуу "цилиндрдин тартылышы" кубулушун пайда кылат, бул өзгөчө кургак жана кумдуу жумуш чөйрөсүндө олуттуу. Аба чыпкасы карбюратордун же аба соргуч түтүктүн алдына орнотулуп, абадагы чаңды жана кумду чыпкалап, цилиндрге жетиштүү жана таза аба киришин камсыздайт.
Орнотуу жана колдонуу
1. Орнотуу учурунда, аба чыпкасы жана кыймылдаткычтын кирүүчү түтүгү фланецтер, резина түтүктөр же түз туташтыргычтар аркылуу туташкандыгына карабастан, алар абанын агып кетишине жол бербөө үчүн бекем жана ишенимдүү болушу керек, ал эми чыпка элементинин эки учуна тең резина прокладкалар орнотулушу керек; Аба чыпкасынын сырткы капкагын кармап турган канат гайкасын кагаз чыпка элементин эзип албаш үчүн өтө бекем бурабаш керек.
2. Техникалык тейлөө учурунда кагаз чыпкасын май менен тазалоого болбойт, болбосо кагаз чыпкасы иштебей калат жана жол кырсыгына алып келүү оңой. Техникалык тейлөө учурунда кагаз чыпкасынын бетине жабышкан чаңды жана кирди кетирүү үчүн титирөө ыкмасын, жумшак щетканы (бырыш щеткасы менен кошо) же кысылган абаны кайра үйлөө ыкмасын гана колдонуңуз. Чоң чыпка бөлүгү үчүн чаң чогултуучу бөлүктөгү, бычактагы жана циклон түтүгүндөгү чаңды өз убагында алып салуу керек. Ар бир жолу кылдаттык менен тейлөөгө мүмкүн болсо да, кагаз чыпкасы баштапкы иштешин толук калыбына келтире албайт, аба кирүүчү каршылыгы жогорулайт, ошондуктан, адатта, кагаз чыпкасы төртүнчү техникалык тейлөөнү жүргүзүү керек болгондо, аны жаңы чыпка менен алмаштыруу керек. Эгерде кагаз чыпкасынын элементи сынган, тешилген же чыпка кагазы жана уч капкагы сагызданып жатса, аны дароо алмаштыруу керек.
3. Колдонулуп жатканда, кагаз өзөктүү аба чыпкасынын жамгырдан суу болуп калышына жол бербөө керек, анткени кагаз өзөк көп сууну сиңирип алгандан кийин, ал кирүүчү каршылыкты бир топ жогорулатат жана иштөө мөөнөтүн кыскартат. Мындан тышкары, кагаз өзөктүү аба чыпкасы май жана от менен байланышта болбошу керек.
4. Айрым унаа кыймылдаткычтары куюн аба чыпкасы менен жабдылган, кагаз чыпка элементинин учундагы пластик капкак бурулуш капкак болуп саналат, капкактагы бычак абаны айландырат, чаңдын 80% борбордон чегинүүчү күчтүн таасири астында бөлүнүп, чаң чогултуучу чөйчөктө чогултулат, кагаз чыпка элементине жеткен чаң дем алган чаңдын көлөмүнүн 20% түзөт, жалпы чыпкалоо натыйжалуулугу болжол менен 99,7% түзөт. Ошондуктан, куюн аба чыпкасын тейлөөдө, чыпка элементиндеги пластик дефлектордун агып кетишинен сак болуңуз.
техникалык тейлөө
1, чыпка элементи чыпканын негизги компоненти болуп саналат, атайын материалдардан жасалган, эскирүүчү бөлүктөргө кирет, атайын тейлөөнү жана техникалык тейлөөнү талап кылат;
2, чыпка көп убакыттан бери иштеп жатканда, чыпка элементи белгилүү бир өлчөмдөгү кошулмаларды кармап калган, бул басымдын жогорулашына жана агымдын азайышына алып келет, бул учурда өз убагында тазалоо зарыл;
3, тазалоодо, чыпка элементинин майып же бузулуп калбашы үчүн көңүл бурууну унутпаңыз.
Жалпысынан алганда, колдонулган ар кандай чийки затка жараша, чыпка элементинин кызмат мөөнөтү ар кандай болот, бирок колдонуу убактысынын узарышы менен абадагы аралашмалар чыпка элементин тосуп калат, андыктан жалпысынан PP чыпка элементин үч айга алмаштыруу керек; Активдештирилген көмүр чыпкасын алты айдын ичинде алмаштыруу керек; була чыпкасын тазалоого мүмкүн болбогондуктан, ал көбүнчө PP пахтасынын жана активдештирилген көмүрдүн арткы учуна коюлат, бул тоскоолдук жаратышы мүмкүн эмес; Керамикалык чыпкаларды адатта 9-12 ай колдонсо болот.
Жабдуулардагы чыпка кагазы да маанилүү факторлордун бири болуп саналат жана жогорку сапаттагы чыпка жабдууларындагы чыпка кагазы, адатта, синтетикалык чайыр менен толтурулган микрофибра кагазы менен толтурулат, ал кирлерди натыйжалуу чыпкалай алат жана булганууну сактоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Тиешелүү статистикага ылайык, 180 киловатт кубаттуулуктагы шина 30 000 километрди басып өтөт, ал эми чыпкалоо жабдуулары тарабынан чыпкаланган кирлер болжол менен 1,5 килограммды түзөт. Мындан тышкары, жабдуулар чыпка кагазынын бекемдигине да чоң талаптарды коюшат, абанын чоң агымынан улам, чыпка кагазынын бекемдиги күчтүү аба агымына туруштук бере алат, чыпкалоонун натыйжалуулугун камсыздайт жана жабдуулардын кызмат мөөнөтүн узартат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
