Аба чыпкасы элементи.
Аба чыпкасы элементи чыпканын бир түрү болуп саналат, ошондой эле аба чыпкасы картридж деп аталат, аба чыпкасы, стили, ж.б. Бул негизинен инженердик локомотивдерде, автомобильдерде, айыл чарба локомотивдеринде, лабораторияларда, асептикалык операция бөлмөлөрүндө жана ар кандай тактык операция бөлмөлөрүндө аба чыпкалоо үчүн колдонулат.
Иш процессинде кыймылдаткыч абаны көп соруп алат, эгерде аба таза фильтрленбесе, абадагы асма чаң цилиндрге сорулуп, поршень тобун жана цилиндрдин эскиришин тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр кургак жана кумдуу иш чөйрөсүндө өзгөчө олуттуу "цилиндрди тартуу" көрүнүшүн пайда кылат. Аба чыпкасы карбюратордун же соргуч түтүктүн алдына орнотулган, бул цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыз кылуу үчүн абадагы чаң менен кумду чыпкалоо.
Орнотуу жана колдонуу
1. Орнотуу учурунда аба чыпкасы жана кыймылдаткычты кабыл алуучу түтүк фланецтер, резина түтүктөр же түз туташтыргычтар аркылуу туташтырылганбы, алар абанын агып кетпеши үчүн бекем жана ишенимдүү болушу керек, ал эми чыпкалоочу элементтин эки учуна резина прокладкалар орнотулушу керек; Кагаз чыпкасы элементин майдалап калбаш үчүн аба чыпкасынын сырткы капкагын кармап турган канат гайканы өтө катуу бурабоо керек.
2. Тейлөөдө кагаз чыпкасын майга тазалоого болбойт, антпесе кагаз чыпкасы иштен чыгып, жол кырсыгына алып келиши оңой. Тейлөө, кагаз чыпкасынын бетине жабышкан чаңды жана кирди кетирүү үчүн титирөө ыкмасын, жумшак щетканы алып салуу (анын бүктөлгөн щетка менен бирге) же кысылган абаны кайра чыгаруу ыкмасын гана колдонуңуз. Оор чыпка бөлүгү үчүн чаң чогултуучу бөлүгүндөгү чаңды, бычакты жана циклон түтүгүн өз убагында алып салуу керек. Ар бир жолу кылдаттык менен сакталган күндө да, кагаз чыпкасы баштапкы иштөөсүн толугу менен калыбына келтире албайт, абаны алуу каршылыгы жогорулайт, ошондуктан, көбүнчө кагаз чыпкасы төртүнчү тейлөөнү жүргүзүү керек болгондо, аны жаңы чыпка менен алмаштыруу керек. . Кагаз чыпкасынын элементи сынса, тешик болсо, же чыпка кагазы менен аягы капкагы тазаланса, аны дароо алмаштыруу керек.
3. Колдонуу учурунда кагаз өзөгү аба чыпкасынын жамгырда ным болушуна жол бербөө керек, анткени кагаз өзөгү көп сууну сиңирип алгандан кийин, ал кабыл алуунун каршылыгын бир топ жогорулатып, миссияны кыскартат. Мындан тышкары, кагаз негизги аба чыпкасы май жана от менен байланышта болбошу керек.
4. Кээ бир унаа кыймылдаткычтары бороондуу аба чыпкасы менен жабдылган, кагаз чыпкасы элементинин аягындагы пластикалык капкак бурмалоочу капкак болуп саналат, капкактагы бычак абаны айлантат, чаңдын 80% дын аракети астында бөлүнөт. чаң чогултуучу чөйчөктө чогулган борбордон четтөө күчү, кагаз чыпкасы элементине жеткен чаң дем алган чаңдын 20% түзөт, чыпкалоонун жалпы эффективдүүлүгү болжол менен 99,7%. Ошондуктан, аба чыпкасын тейлөөдө, чыпка элементине пластикалык дефлектордун агып кетпешинен сак болуңуз.
тейлөө
1, чыпка элементи чыпкасынын негизги компоненти болуп саналат, атайын материалдардан жасалган, кийүүчү бөлүктөргө таандык, атайын тейлөө, тейлөө керек;
2, чыпка узак убакыт бою иштеп жатканда, чыпкасы элементи бул учурда басымдын жогорулашына жана агымынын азайышына алып келе турган аралашмалардын белгилүү бир суммасын кармап калды, бул учурда, ал өз убагында тазалоо керек;
3, тазалоодо, чыпкалоочу элементтин бузулушу же бузулушу мүмкүн эмес экендигине көңүл буруңуз.
Жалпысынан алганда, колдонулган ар кандай чийки заттарга ылайык, чыпка элементинин кызмат мөөнөтү ар кандай, бирок колдонуу мөөнөтүн узартуу менен, абадагы аралашмалар чыпка элементин бөгөт болот, ошондуктан жалпысынан, PP чыпкасы элементин алмаштыруу керек үч айга; Активдештирилген көмүр чыпкасын алты айдын ичинде алмаштыруу керек; була чыпкасы тазалоо мүмкүн эмес, анткени, ал жалпысынан бөгөт коюу үчүн жеңил эмес, PP пахта жана активдүү көмүр арткы аягында жайгаштырылат; Керамикалык чыпкаларды адатта 9-12 айга колдонсо болот.
Жабдуулардагы чыпка кагазы да ачкычтардын бири болуп саналат жана жогорку сапаттагы чыпкалоочу жабдыктагы чыпка кагазы, адатта, синтетикалык чайыр менен толтурулган микрофибр кагазы менен толтурулат, бул аралашмаларды эффективдүү чыпкалай алат жана күчтүү булганууну сактоо сыйымдуулугуна ээ. Тиешелүү статистикалык маалыматтарга ылайык, 180 киловатт кубаттуулуктагы автобус 30 000 километр жол жүрөт, фильтрациялоочу жабдуулар менен чыпкаланган аралашмалар 1,5 килограммга жакын. Мындан тышкары, жабдуулар, ошондой эле абанын көп агымы, чыпкасы кагаздын күчү күчтүү аба агымына туруштук бере алат, чыпкалоонун натыйжалуулугун камсыз кылуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн, чыпка кагазынын бекемдигине чоң талаптарга ээ. жабдуулар.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
