Бензин насосунун бузулушунун белгилери.
Автобензин насосунун иштебей калышынын себеби.
Автобензин насосунун иштебей калышынын себептери, негизинен, төмөнкү пункттарды камтыйт:
Күйүүчү майдын сапаты көйгөйү : күйүүчү майдын сапатсыз же андан көп аралашмаларын колдонуу мунай насосунун иштөө мөөнөтүн кыскартат, натыйжада мунай насосу бузулат.
Бензин чыпкасы көп убакыттан бери алмаштырыла элек : бензин чыпкасы май менен камсыз кылуу системасы олуттуу бөгөттөлүп, мунай насосуна таасирин тийгизип, май насосу узак убакыт бою жүктө болуп, натыйжада бузулган.
механикалык бузулуу : бензин насосунун текшерүү клапанынын бузулушу, борбордон четтөөчү насостун дөңгөлөктөрүнүн эскириши, ротордун тыгылып калышы ж.
Автоунаадагы бензин насосунун бузулушунун чечими
Автобензин насосунун бузулушу үчүн төмөнкүдөй чечимдерди кабыл алууга болот:
Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу : Күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы тоскоолдуксуз экенин текшерүү үчүн бензин чыпкасын дайыма текшерип, алмаштырып туруңуз.
Жогорку сапаттагы күйүүчү майды колдонуу : Ишенимдүү сапаттагы күйүүчү майды тандаңыз, күйүүчү майдын көбүрөөк аралашмаларын колдонбоңуз.
Бензин насосун текшериңиз жана алмаштырыңыз: эгерде бензин соргучунда текшерүү клапанынын бузулушу, дөңгөлөктүн эскириши ж.
Тиешелүү бөлүктөрүн оңдоо же алмаштыруу: ротор тыгылып калган сыяктуу механикалык бузулуулардан улам келип чыккан май насосунун көйгөйлөрү үчүн тиешелүү тетиктерди оңдоо же алмаштыруу керек.
Жыйынтыктап айтканда, автоунаанын күйүүчү май системасын үзгүлтүксүз тейлөө жана текшерүү, жогорку сапаттагы күйүүчү майларды колдонуу бензин насосунун иштен чыгышын болтурбоо үчүн маанилүү чара болуп саналат. Бензин насосунун бузулуу белгилери табылгандан кийин, унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн аны өз убагында текшерип, оңдоо керек.
Бензин насосунун басымынын жетишсиздигинин белгилери кандай
01 Машинанын ылдамдыгы начар
Унааны ылдамдатуу алсыз, айрыкча тез ылдамдаганда нааразычылык пайда болот. Бул белги, адатта, бензин насостун жетишсиз басым менен шартталган. Бензин насосу күйүүчү майдын жетиштүү басымын камсыз кылбаса, кыймылдаткыч көбүрөөк күч керек болгондо таасир этет, натыйжада ылдамдаганда токтоп калуу сезими пайда болот. Бул айдоо тажрыйбасына гана таасирин тийгизбестен, унаанын иштешине жана коопсуздугуна терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Ошондуктан, бул белги табылгандан кийин, бензин насосун өз убагында текшерип, оңдоо керек.
02 Унаанын айкалыштырылган инструментинин кыймылдаткычы иштебей калган жарыгы туруктуу күйүп турат
Унааны айкалыштыруу аспабында кыймылдаткыч иштебей калган жарык бензин насосунун жетишсиз басымынын ачык белгиси болуп саналат. Күйүүчү май насосу кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз кылуу системасында негизги ролду ойнойт, ал резервуардан күйүүчү майды алуу жана аны белгилүү бир басымда кыймылдаткычка жеткирүү үчүн жооптуу. Бензин насосунун басымы нормалдуу диапазондон төмөн болгондо, унаа кыймылдаткычтын иштебей калган жарыгы аркылуу айдоочуга эскертет. Кадимки күйүүчү майдын басымы от алдыруу баскычы күйгүзүлгөндө, бирок кыймылдаткыч иштетилбей турганда болжол менен 0,3МПа болушу керек, ал эми кыймылдаткыч иштетилгенде жана бош турганда басым болжол менен 0,25МПа болушу керек. Ошондуктан, кыймылдаткычтын иштебей калган жарыгы күйүп турганда, бензин насосунун басымы нормалдуу экендигин текшеришиңиз керек.
03 Баштоо кыйынчылыгы
Баштоо кыйынчылыгы - бул бензин насосундагы басымдын жетишсиздигинин ачык белгиси. Бензин соргучтун басымы жетишсиз болгондо, унаа ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга дуушар болушу мүмкүн, бул унааны ишке киргизүүнүн кечигиши катары көрүнөт. Бул оор башталгыч кырдаал, адатта, бензин насосунун басымы менен байланыштуу, анткени басымдын жетишсиздиги күйүүчү майдын жетишсиздигине алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын нормалдуу башталышына таасирин тийгизет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга умтулатсатып алуу.
