|
|Инжектордук агрегаттын негизги функциясы
Инжектордук түзүлүштүн негизги ролу - кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн күйүүчү май куюу көлөмүн жана куюу убактысын көзөмөлдөө. Инжектордук түзүлүш ар кандай иштөө шарттарында кыймылдаткычтын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн ECUдан (электрондук башкаруу блогунан) куюу импульстук сигналын алуу менен күйүүчү май куюу көлөмүн так көзөмөлдөй алат. Инжектордун чачыратуу мүнөздөмөлөрү, анын ичинде атомизация бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү, май чачыратуу бөлүштүрүлүшү, май шооласынын багыты, диапазону жана диффузиялык конустун бурчу ж.б., аралашманын кемчиликсиз пайда болушун жана күйүшүн камсыз кылуу үчүн дизель кыймылдаткычынын күйүү системасынын талаптарына жооп бериши керек, ошентип кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана жылуулук эффективдүүлүгүн жогорулатат.
Инжектордук агрегаттын иштөө принциби жана колдонуу сценарийи
Инжектордук жыйынды күйүүчү май куюу системасында маанилүү ролду ойнойт. Күйүүчү май куюу системасынын ар кандай түрлөрүн бензин куюу системасы, дизель куюу системасы жана газ куйуучу май куюу системасы деп бөлүүгө болот. Башкаруу ыкмаларына ылайык, ал механикалык башкаруу түрү, электрондук башкаруу түрү жана электромеханикалык гибриддик башкаруу түрү деп бөлүүгө болот. Күйүүчү май куюучу жыйындысы белгилүү бир басымды колдонуп, күйүүчү майдын цилиндрге же кирүүчү түтүккө түз куюлат, ошентип так күйүүчү май менен камсыз болот. Айрыкча дизелдик кыймылдаткычтарда, инжектордук жыйындын тактыгы дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана үнөмдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет, ошондуктан аны иштетүүнүн тактыгы жана иштөө талаптары абдан жогору. Инжектордук жыйындысы дизелдик күйүүчү май системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал күйүүчү май куюу көлөмүн жана куюу убактысын так башкаруу үчүн колдонулат. Күйүүчү май куюучу жыйындысы май менен камсыздоо бөлүгү, газ менен камсыздоо бөлүгү жана башкаруу бөлүгү сыяктуу бир нече бөлүктөрдөн турат. Анын иштөө принциби - күйүүчү майдын жогорку басым астында күйүү камерасына так куюлушун камсыз кылуу үчүн электромагниттик клапан же гидравликалык серво системасы аркылуу куюуну башкаруу. Инжектордун чачыратуу мүнөздөмөлөрү, мисалы, атомизация бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү жана май туманынын бөлүштүрүлүшү, дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана үнөмдүүлүгүнө маанилүү таасирин тийгизет.
Инжектордук агрегаттын курамы жана иштөө принциби
Инжектордук түзүлүш негизинен май берүүчү бөлүктөн, газ берүүчү бөлүктөн жана башкаруу бөлүктөн турат. Май берүүчү бөлүккө май багынан, бензин насосунан, бензин чыпкасынан, басымды жөнгө салуучудан жана күйүүчү май инжекторунан турат. Иштөө принциби боюнча, бензин май багынан бензин насосу аркылуу алынып, чыпка менен чыпкаланып, андан кийин басымды жөнгө салуучу тарабынан басымга алынып, акырында ар бир цилиндрдин инжекторуна жөнөтүлөт. Башкаруу бөлүк электромагниттик клапан же гидравликалык серво система аркылуу күйүүчү май куюунун көлөмүн жана убактысын так көзөмөлдөйт.
Инжектордук түзүлүштүн түрү жана колдонулушу
Күйүүчү май инжекторлорунун жыйындылары ар кандай түрлөрдө, анын ичинде тешиктүү инжекторлор, ийнелүү инжекторлор жана төмөн инерциялуу инжекторлордо бар. Тешиктүү инжектор түз инжекциялык күйүү камерасындагы дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу, ал эми валдын ийнелүү инжектору чоң тешик диаметри, төмөн күйүүчү май инжекциясынын басымы жана тешикке көмүртектин топтолушу оңой эместиги сыяктуу артыкчылыктарга ээ. Бул ар кандай типтеги күйүүчү май инжекторлору ар кандай түзүлүштөргө жана колдонуу сценарийлерине жараша ар кандай дизелдик кыймылдаткычтардын муктаждыктарын канааттандыра алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздерсатып алуу.
