Машинанын арткы капкагы деген эмне
Арткы канат дөңгөлөктүн корпусунун сыртында, дөңгөлөктүн үстүндөгү жарым тегерекчеде жайгашкан, ошондой эле канат деп да белгилүү. Бул унаа корпусунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, негизинен алдыңкы жана арткы капталга бөлүнөт.
Функция жана эффект
Аэродинамикалык дизайн : Чатыр аэродинамикалык дизайнды кабыл алат, ал сүйрөө коэффициентин азайтып, унааны бир калыпта иштетет. Бул дизайн унаанын туруктуулугун гана жакшыртпастан, күйүүчү майдын чыгымын азайтат.
коргоо функциясы: канат дөңгөлөк менен тоголоктоп калган кум менен ылайдын вагондун түбүнө чачырашынан сактайт, ошентип, шассиди бузулуудан коргойт.
Мындан тышкары, панорама тышкы таасирлүү күчтү белгилүү бир деңгээлде сиңирип, жайлатып, дененин коргонуу жөндөмдүүлүгүн жогорулата алат.
Эстетика жана иш жүзүнө ашат: канаттык такта кузовдун жабуу бөлүгү катары унаанын сырткы көрүнүшүн гана көркүнө келтирбестен, кузовдун ички түзүлүшүн сырткы зыяндардан коргойт.
Дизайн жана орнотуу
Канаттын өлчөмү жана формасы дөңгөлөктүн моделине жана өлчөмүнө жараша аныкталат, бул дөңгөлөк бурулганда корпуска тоскоол болбошу үчүн. Арткы канат көбүнчө эстетика үчүн гана эмес, ошондой эле унаанын аэродинамикалык көрсөткүчтөрүн жогорулатуу жана унааны жогорку ылдамдыкта туруктуураак кылуу үчүн бир аз жаа формасында иштелип чыккан.
Арткы каптаманын негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Сүйрөө коэффицентин азайтуу : Арткы канаттын дизайны суюктук механикасынын принцибине негизделген, ал эми шамалдын сүйрөө коэффициенти форманы оптималдаштыруу аркылуу азаят, бул унааны жогорку ылдамдыкта жылмакай жана жылмакай кылат. Бул дизайн унаанын аэродинамикалык өндүрүмдүүлүгүн гана жакшыртпастан, айдоо учурундагы шамалга каршылыкты азайтып, унаанын күйүүчү майын үнөмдөйт.
Коргоо : Арткы канат унаанын шассисин бузулуудан коргоо үчүн дөңгөлөк менен тоголонгон кум менен ылайдын вагондун түбүнө чачырабашын алдын алат. Мындан тышкары, ал унаанын түбүнө чаң жана шагыл кирүүдөн сактайт жана ички мейкиндиктин таза болушун камсыздай алат.
Унаанын туруктуулугун жогорулатуу: арткы капталдын дизайны абанын агымын көзөмөлдөөгө, дененин титирөөсүн азайтууга жана унаанын айдоо туруктуулугун жакшыртууга жардам берет. Айрыкча жогорку ылдамдыкта, бул эффект өзгөчө айкын көрүнүп турат, денени көтөрүүнү жана титирөөнү азайтууга, башкарууну жана кармоону жакшыртууга жардам берет.
Арткы канат унаанын арткы дөңгөлөктөрүнүн корпусунун сыртында, дөңгөлөктүн үстүндө түз жарым айланада жайгашкан. Эшиктердин, капоттун жана бампердин ортосунда жайгашкан, бул дөңгөлөктөрдү жаап турган сырткы кузов панели.
Арткы канат унаа курууда маанилүү ролду ойнойт. Аэродинамикалык көз караштан алганда, ал айдап баратканда шамалга каршылык коэффициентин азайта алат, бул унаанын туруктуулугуна чоң жардам берет. Мындан тышкары, арткы канат дөңгөлөктөр менен тоголонгон кум менен ылайдын вагондун түбүнө чачырап кетишинин алдын алып, шассиди коргойт.
Арткы канаттын дизайн принциби дөңгөлөктүн тандалган моделинин өлчөмүнө негизделет жана анын дизайн өлчөмүн текшерүү үчүн "дөңгөлөктүн чыгуу диаграммасы" колдонулат. Арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүндө дөңгөлөктөр жок болгондуктан, арткы канат адатта аэродинамикалык талаптарга жооп берүү үчүн сыртка чыгып турган бир аз арка дога менен иштелип чыккан.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
