Автомобиль алдыңкы октун башын чогултуу ролу
Унаа алдыңкы дөңгөлөктүн башынын негизги ролу төмөнкү аспектилерди камтыйт:
Унаа массасын толугу менен көтөрүңүз: айдоо учурунда унаанын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн алдыңкы октун башы унаанын салмагын көтөрүшү керек.
Тартуу күчүн, тормоздоо күчүн жана айдоо моментин өткөрүп берүү: алдыңкы октун башынын монтажы унаанын ылдамданышына, басаңдашына жана башкаруусуна жетүү үчүн дөңгөлөктөрүнө тартууну, тормоздоочу күчтү жана айдоо моментин хаб подшипниктери аркылуу өткөрөт.
Жолдун таасирин жеңилдетет жана сиңирет: алдыңкы октун башынын жыйындысы жолдун тегиз эмес бетинен келип чыккан соккуну жана титирөөнү жеңилдетип, соруп, айдап жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртат.
Жакшыртылган дөңгөлөк менен жерге жабышуусу : Оптималдуу дизайн жана материалды тандоо аркылуу алдыңкы октун башынын жыйындысы дөңгөлөктүн жана жерге жабышууну жакшыртат, унаанын кармалышын жана башкаруусун жакшыртат.
Алдыңкы октун башынын түзүлүшү жана компоненттери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Хаб подшипник: рулдун түйүнүнө орнотулган эки айланма подшипниктер аркылуу дөңгөлөктү айландыруу үчүн айдаңыз жана бир эле учурда сүрүлүүчү пластинка менен сүрүлүүчү жуп тормоз дөңгөлөгүн түзүңүз.
тормоз хабы: дөңгөлөк тормозунун негизги компоненттери, май тормозунун жана аба тормозунун эки түрү бар, унаа тормоз буйругун аткарганда, тормоз сүрүлүүчү диск кеңейип, тормоз барабаны менен байланышып, унаанын тормозуна жетүү үчүн сүрүлүүнү пайда кылат.
рулдун түйүнү: I-нурдун эки учуна орнотулган король аркылуу, унаанын алдыңкы тарабындагы жүктү көтөрүп, алдыңкы дөңгөлөктү колдоп, айдап, унааны башкарууну ишке ашырыңыз.
Багуу жана тейлөө боюнча кеңештер:
Майды үзгүлтүксүз текшерүү жана алмаштыруу: подшипниктин нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн борбордун көңдөйүндөгү ар кандай моделдерге ылайык майдын тийиштүү өлчөмүн кошуу.
Таза кармаңыз: чаңдын жана кирлердин аткарууга киришине жол бербөө үчүн хабдын түзүлүшүн жана ага тиешелүү бөлүктөрүн дайыма тазалап туруңуз.
Автоунаанын алдыңкы окунун башынын монтажы, негизинен, алдыңкы окту, рулдун түйүнүн, падышанын жана дөңгөлөктүн түйүнүн жана башка бөлүктөрүн камтыган, автоунаанын алдыңкы огуна орнотулган компонентти билдирет. Алдыңкы октун жыйындысы унаанын башкаруу функциясын ишке ашыруу үчүн рулду башкара турган муундун селкинчегин колдонот, ошондуктан аны рулдук көпүрө деп да аташат.
Алдыңкы октун башынын түзүлүшүнүн түзүлүшү жана милдети
Алдыңкы огу: адатта согуу жана термикалык иштетүү жолу менен орто көмүртектүү болоттон жасалган, кесилиши I түрүндөгү, ал эми корольду орнотуу үчүн алдыңкы октун эки учуна жакын муштум түрүндөгү жоондоочу бөлүгү бар. Алдыңкы огу кыймылдаткычтын абалын, демек, унаанын масса борборун төмөндөтүүгө жардам берүү үчүн иштелип чыккан.
рулду башкаруу : алдыңкы дөңгөлөк унаанын башкаруу функциясын ишке ашыруу үчүн падышанын тегерегине белгилүү бир бурчту бурушу үчүн, алдыңкы огу менен падышанын пин аркылуу туташкан дөңгөлөк башкаруусунун шарнири. Рулдун муундары өзгөрүлмө таасир жүктөргө туруштук берүү үчүн жогорку күч талаптары бар.
kingpin : рулду башкарууну түшүнүү үчүн рулду башкара алгыдай кылып, рулдун муундары менен шарнирленген. Алдыңкы дөңгөлөктүн туруктуу айлануусун камсыз кылуу үчүн, король огу алдыңкы окко болтторду бекитүү аркылуу туташтырылган.
хаб : колдоочу шина конус ролик подшипник менен рулдун сырткы учундагы журналга орнотулган. Подшипниктин бекемдигин гайканы тууралоо менен жөнгө салууга болот.
Алдыңкы октун башынын монтаждоо функциялары
Алдыңкы октун башынын жыйындысы унаанын салмагын гана көтөрбөстөн, жер менен раманын ортосундагы вертикалдык жүктү, тормоздук күчтү, каптал күчүн жана натыйжада ийилген моментти көтөрөт. Бул күчтөр бардык жол шарттарында туруктуулукту жана коопсуздукту камсыз кылат.
Багуу жана тейлөө боюнча кеңеш
Алдыңкы октун башынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө сунушталат:
Дөңгөлөктүн басымын текшериңиз : Айдоо коопсуздугуна таасир этүүчү жетишсиз же өтө жогору басымды болтурбоо үчүн дөңгөлөктүн басымы акылга сыярлык диапазондо болушун текшериңиз.
Дөңгөлөктү жайгаштыруу жана баланстоо : Дөңгөлөктүн жылмакай иштешин камсыз кылуу, эскирүүнү жана титирөөнү азайтуу үчүн дөңгөлөктү үзгүлтүксүз жайгаштыруу жана баланстоо.
Шашылыш тормоздоодон жана чукул бурулуштардан качыңыз : Алдыңкы октун башынын эскиришин азайтуу үчүн чукул тормоздоодон жана чукул бурулуштардан качуу үчүн жакшы айдоо адаттарын өрчүтүңүз.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
