Унаа алдыңкы трим панелинин кашаа аракети
Кабинанын алдыңкы панелин колдоонун негизги функцияларына төмөнкү аспектилер кирет:
Колдоо жана туташтыруу : Алдыңкы трим кронштейн - көбүнчө болоттон же алюминий эритмесинен жасалган устунду жана узунунан келген устунду бириктирүүчү маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Анын түзүмү U же V түрүндөгү, ал кагылышуу учурунда энергияны сиңирүүдө жана дисперсияда эффективдүү ролду ойной алат, ошентип унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргойт .
Кагылышуунун коопсуздугу : Кагылышуу болгон учурда кабинанын алдыңкы жабуусу кагылышуу күчүн эффективдүү соруп, таратып, жүргүнчүлөрдүн жаракат алуу коркунучун азайтып, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздай алат. Ошол эле учурда, ал ошондой эле унаанын жалпы структурасынын бүтүндүгүн сактап жана өтө кескин деформация же зыян транспорт каражатын алдын алат.
Өндүрүш процесси: Кабинанын алдыңкы панелинин кронштейнин өндүрүү анын бүтүндүгүн жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн калыптарды жасоону, металлды штамптоону, ийүүнү, ширетүүнү жана башка процесстерди талап кылат. Продукциянын сапаты тиешелүү улуттук стандарттарга жана эрежелерге жооп бериши үчүн өндүрүш процессиндеги көрсөткүчтөрдү катуу көзөмөлгө алуу зарыл.
Кабинанын алдыңкы панелинин колдоосу иштебей калышынын негизги себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
Гидротехникалык системанын бузулушу : Гидравликалык системанын иштебей калышы кабинанын алдыңкы бурчу кронштейнинин туура иштебей калышынын жалпы себептеринин бири болуп саналат. Буга гидравликалык майдын жетишсиздиги, бузулган насостор, тыгындар жана башкалар менен байланышкан көйгөйлөр кирет.
Картаюучу пломба шакеги : Гидравликалык таякчанын ичиндеги гидравликалык май пломбасынын шакеги эскирип же эскирип кетсе, гидравликалык таяк акырындык менен басымды азайтат жана кабинанын алдыңкы декоративдик пластинасын көтөрө албайт.
Тышкы таасир : капотко тышкы күчтөр таасир этсе, ошондой эле тирөөчкө зыян келтирет, адатта алдыңкы кабина жабдыктарын көтөрө албайт.
Сапат көйгөйлөрү: материалдык кемчиликтер же өндүрүш кемчиликтери сыяктуу колдоонун сапаты да бузулууга алып келиши мүмкүн.
Чечим жана тейлөө боюнча сунуштар:
Гидравликалык таякчаны алмаштырыңыз : Эгерде гидравликалык штанга бузулса, адатта гидравликалык таякчаны жаңысына алмаштыруу керек болот. Алмаштыруу учурунда, адегенде капотту ачып, байланышты табыңыз, туташуучу буроону ачкыч менен алып салыңыз, эски гидравликалык таякчаны алып салыңыз, андан кийин жаңы гидравликалык таякчаны орнотуңуз, бурамдын бекемдигин текшериңиз, анын туура иштегендигин текшериңиз.
Үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө: Гидравликалык таяктын абалын үзгүлтүксүз текшерип, ашыкча колдонуудан жана тышкы күчтүн таасиринен качуу, гидравликалык таякчанын кызмат мөөнөтүн узарта алат.
Майлоону тейлөө: гидравликалык таякчанын эскиришине жана бузулуп калуусуна жол бербөө үчүн туура майланганын камсыз кылуу.
Кесипкөй тейлөө : Татаал көйгөйлөргө туш болгондо, көйгөйдүн туура чечилишине ынануу үчүн кесипкөй техникалык тейлөө кызматкерлеринен жардам издегениңиз жакшы.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
