Машинанын алдыңкы резина подшипник деген эмне
Автомобилдик алдыңкы резина подшипник , ошондой эле учак подшипник же басым подшипник катары белгилүү, негизинен автомобиль резинасына орнотулган жана ортосунда амортизаторлор ар кандай маанилүү ролду ойнойт.
Аныктама жана функция
жалпак подшипниктердин (басым подшипниктеринин) негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Амортизация жана шок жутуу: айдоо процессинде учактын подшипниги дөңгөлөктүн соккусуна жана титирөөгө туруштук бере алат, бул айдоо тажрыйбасын ыңгайлуураак кылат.
Руль функциясы : рул ордунда турганда, учак подшипник дөңгөлөктөрдү бурушу мүмкүн жана кузов кыймылдабайт, бул рулдун ролун ойнойт.
Колдоо функциясы : учак подшипник унаанын корпусун колдой алат, ошондуктан унаанын корпусу менен дөңгөлөк ишенимдүү туташтырылат.
Зыяндын көрүнүшү жана кесепеттери
Эгерде жалпак подшипник бузулса, ал төмөнкү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн:
анормалдуу үн : айдап бара жатканда же рулду ордуна бурганда сейсмикалык сезим менен коштолгон кысылган үн чыгышы мүмкүн.
Багыт оор : Багыт оор болуп, айдоо ишине таасирин тийгизиши мүмкүн.
Айдоо ыңгайлуулугу төмөндөйт: ылдамдыктын төмөндөшү же катуу таасири бар чуңкурлар менен сүйлөшүп жатканда жарылуу болушу мүмкүн.
Унаа четтөө : түз сызыкта айдап баратканда чуркап кетиши мүмкүн, рулдун дөңгөлөгү белгиленген бурчту сактаса да, унаа түз сызыкты сактай албайт.
Тейлөө жана алмаштыруу боюнча сунуштар
Айдоо коопсуздугун жана айдоонун ыңгайлуулугун камсыз кылуу үчүн жалпак подшипник же анын үстүнкү резинасы бузулган деп табылганда, аны дароо оңдоо же алмаштыруу керек. Тейлөө боюнча сунуштар төмөнкүлөрдү камтыйт:
Үзгүлтүксүз текшерүү : анын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн учактын подшипникинин абалын дайыма текшерип туруңуз.
Өз убагында алмаштыруу : Эгерде үстүңкү подшипник бузулганы аныкталса, андан ары зыян келтирбөө үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек.
Алдыңкы резина подшипниктин негизги функцияларына жумшартуу, үн изоляциясы жана унаага түз таасирин азайтуу кирет. Конкреттүү болуу үчүн:
Амортизатор : Амортизатордун жогорку резинасы амортизатордун ролун ойной турган пластикалык материалдан жасалган. Унаа ылдамдыкты төмөндөтүүчү жерден өткөндө, дөңгөлөк жер толугу менен түшкөндөн кийин кузовду бир аз көтөрөт, ошону менен жүрүү ыңгайлуулугун жакшыртат.
Үн изоляциясы: үстүнкү резина да үн изоляциялоочу эффектке ээ, ал айдоо процессинде унаа чыгарган ызы-чууну натыйжалуу азайтып, айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат.
Унаага тикелей таасир этүүнү азайтат : Үстүнкү резина унаага тике таасирин азайтат жана дөңгөлөк дөңгөлөктүү жерге тийгенде унааны бузулуудан коргойт.
Мындан тышкары, алдыңкы резина подшипниктин бузулушу унаанын иштешине олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн. Амортизациялык учактын подшипниги бузулганда, унаа айдап баратканда же рулду ордуна бурганда кысылган үн чыгарышы мүмкүн, багыт оорлошуп, ал тургай рулдун дөңгөлөгү да ачыктан-ачык анормалдуу үн чыгарат.
Ошондуктан, алдын ала азайтуучу резина подшипниктин абалын үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө унаанын нормалдуу иштешин жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
