Автомобиль трансмиссиясынын кашаа функциясы
Редуктор кронштейнинин негизги ролу анын туруктуулугун камсыз кылуу жана айдоо учурунда титирөөнү азайтуу үчүн редукторду колдоо жана бекитүүнү камтыйт. .
Трансмиссия кронштейндери эки түргө бөлүнөт: моменттик кронштейндер жана кыймылдаткычтын буттары. Момент кронштейни мотор бекиткичтеринин бир түрү болуп саналат, көбүнчө унаа кузовунун алдыңкы огуна орнотулуп, кыймылдаткычка туташтырылган. Ал кыймылдаткычтын капталына орнотулган темирдин формасына окшош жана шокту сиңирип алуу жана кыймылдаткыч титирөөнүн денеге тийгизген таасирин азайтуу үчүн моменттик кронштейнге ээ. Моментти колдоонун негизги функциясы - кыймылдаткычты колдоо, айдоо учурунда анын туруктуу болушун камсыз кылуу жана кыймылдаткыч тарабынан түзүлгөн моментке туруштук берүү үчүн кубаттуулукту берүү, ашыкча титирөөнүн алдын алуу жана дененин туруктуулугун сактоо.
Кыймылдаткычтын бутунун резинасы - бул түздөн-түз кыймылдаткычтын түбүнө орнотулган резина пирси, негизги милдети - бул оңдоо жана шок жутуу, кыймылдаткычтын титирөөсүн жана үнүн азайтуу, унаанын жылмакайлыгын жана айдоо ыңгайлуулугун жакшыртуу.
Трансмиссия кронштейнинин бузулушу машинаны от алдырууда титиретет, айдоо учурунда туруктуулукту төмөндөтөт, ал тургай оор учурларда дененин катуу титиреп кетишине алып келет. Ошондуктан, трансмиссиялык кронштейн бузулгандан кийин дароо алмаштырылышы керек.
Автотранспортту колдоо бузулуу белгилери негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:
Ишке киришкенде дылдат: трансмиссиянын таянычынын бузулушу унааны иштетип жатканда ачык життер көрүнүшүнө алып келип, айдоо туруктуулугуна таасирин тийгизет жана дененин катуу титирөөсүнө алып келиши мүмкүн.
Айдоо учурунда анормалдуу ызы-чуу : Редуктордун таянычы бузулгандан кийин, унаада айдоо учурунда тарсылдатуу, чыкылдатуу ж.
Нөөмөттөө көйгөйү: редуктордун колдоосу бузулуп, нөөмөт, нөөмөт же нөөмөт бузулуп, тыгылып калуу учурунда нааразычылык сезимине алып келиши мүмкүн, ал тургай өзгөчө учурларда редуктор колдоонун тең салмактуулугун жоготушу мүмкүн.
Кубаттын азайышы: Трансмиссиялык колдоонун эскириши же бузулушу унаа ылдамдаганда электр энергиясынын азайышына алып келет. дроссель көбөйтүлгөн күндө да, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулайт, бирок ылдамдыгы акырындык менен жогорулайт.
анормалдуу үн : нейтралдуу режимде же башка редукторду которуштурууда, редуктордо анормалдуу үн чыгат жана муфтаны баскандан кийин үн жок болот, бул адатта трансмиссия подшипнигинин эскиришинен же бошоп калганынан келип чыгат.
Күйүп кеткен редуктор : редуктордун тирөөчүнүн бузулушу редуктордун ашыкча ысып кетишине алып келиши мүмкүн, ал редуктор күйүп, анын нормалдуу иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн.
Редуктордун колдоосунун милдети - редукторду колдоо жана бекитүү, иш процессинде анын туруктуулугун камсыз кылуу жана эксплуатацияда ашыкча титирөөнүн жана сүрүлүүнүн алдын алуу. Редуктордун колдоосунун бузулушу редуктордун нормалдуу иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет, натыйжада ар кандай ката белгилери пайда болот.
Алдын алуу жана чечүү жолдору анын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн өткөргүч колдоонун абалын үзгүлтүксүз текшерүүнү жана эскирген колдоо бөлүктөрүн өз убагында алмаштырууну камтыйт.
.Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто тетиктерин сатууга милдеттенет сатып алуу.
