Автоматтык от алдыруу катушкасынын иштеши
Автоунаанын от алдыруу катушкасынын негизги ролу - унаанын аккумулятору тарабынан берилген төмөнкү чыңалууну (адатта 12 вольт) жогорку чыңалууга (адатта он миңдеген вольт) айландыруу, кыймылдаткычтын цилиндриндеги күйүүчү май аралашмасын тутандыруучу учкун пайда кылуу. Бул процесс кыймылдаткычтын кадимкидей ишке киришин жана туруктуу иштешин камсыз кылат.
Иштөө принциби
От алдыруу катушкасы электромагниттик индукция принциби боюнча иштейт жана негизинен биринчилик катушкадан, экинчилик катушкадан жана темир өзөктөн турат. Биринчилик катушка күйгүзүлгөндө, токтун көбөйүшү анын айланасында күчтүү магнит талаасын пайда кылат жана бул магнит талаасынын энергиясы темир өзөктө сакталат. Коммутатор түзүлүшү (адатта от алдыруу контроллери) биринчилик катушканын чынжырын ажыратканда, биринчилик катушканын магнит талаасы тездик менен азаят жана бул процессте экинчилик катушкада жогорку чыңалуу пайда болот. Экинчилик катушкадагы бурулуштардын саны, адатта, биринчилик катушкадагыдан 100 эсе көп, ошондуктан ал от алдыруу шамын күйгүзүү үчүн жетиштүү жогорку чыңалуу пайда кыла алат.
Ката эффектиси
Эгерде от алдыруу катушкасы иштебей калса, ал унаанын туура эмес от алышына, бош жүрүү режиминин туруксуздугуна, начар ылдамдануусуна жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, ал тургай күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө жана зыяндуу заттарга таасир этиши мүмкүн. Ошондуктан, от алдыруу катушкасынын иштеши кыймылдаткычтын кубаттуулугу жана күйүү эффективдүүлүгү менен түздөн-түз байланыштуу жана автомобиль кыймылдаткычын иштетүү жана иштетүү үчүн негизги компонент болуп саналат.
Автоунаанын от алдыруу катушкасы автоунаанын от алдыруу системасындагы негизги компонент болуп саналат, ал негизинен унаанын аккумулятору тарабынан берилген төмөнкү чыңалууну (адатта 12 вольт) жогорку чыңалууга (адатта он миңдеген вольт) айландырып, кыймылдаткычтын цилиндриндеги күйүүчү май аралашмасын тутандыруу үчүн учкун пайда кылат.
Түзүлүшү жана курамы
Автоунаанын от алдыруу катушкасы негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
Баштапкы катушка (баштапкы катушка): унаанын оң аккумуляторуна жана от алдыруу системасынын башкаруу модулуна туташтырылган калыңыраак жез зымдардан турат, алар төмөнкү чыңалуудагы туруктуу токту өткөрүү үчүн жооптуу.
экинчилик катушка: адатта темир же магниттик өзөккө орнотулган, учкун шамына туташтырылган ичке изоляцияланган зымдардан турат. Биринчилик катушка төмөнкү чыңалуудагы сигналды өткөргөндө, экинчилик катушка электромагниттик индукция аркылуу жогорку чыңалуудагы импульсту пайда кылып, аны учкун шамына өткөрөт.
өзөк: экинчилик катушка тарабынан пайда болгон электромагниттик талааны күчөтүү жана жакшыраак өткөрүмдүүлүктү камсыз кылуу үчүн колдонулат.
От алдыргыч: От алдыргыч катушканы башкаруу үчүн колдонулуучу өчүргүч түзүлүш.
Башкаруу модулу: От алдыруу катушкасынын иштешин көзөмөлдөйт жана башкарат, унаанын сенсорунан сигнал алуу менен от алдыруу убактысын жана от алдыруу импульсунун жыштыгын тууралайт.
Иштөө принциби
От алдыруучу катушканын иштөө принциби электромагниттик индукцияга негизделген. Унаанын от алдыруучу которгучу өчүк турганда, унаанын аккумулятору төмөнкү чыңалуудагы туруктуу токту камсыз кылат, ал биринчилик катушка аркылуу экинчилик катушкага берилет. Биринчилик катушкадагы ток экинчилик катушкада өзгөрүп, күчтүү магнит талаасын түзөт. Биринчилик катушкадагы ток үзүлгөндө, магнит талаасы да кулап, экинчилик катушкада чоң чыңалуу импульсун пайда кылат. Бул жогорку чыңалуудагы импульс зым аркылуу от алдыруучу шамга өткөрүлүп, акыры цилиндрдеги күйүүчү май аралашмасын тутандыруучу учкун пайда болот.
Каталардын көрүнүштөрү жана техникалык тейлөө ыкмалары
От алдыруу катушкасынын иштебей калышы от алдыруу энергиясынын жетишсиздигине же жоголушуна алып келет, кеңири таралган бузулууларга кыймылдаткычтын титирөөсү же цилиндрдин жоктугу, ылдамдануунун начарлашы же кубаттуулуктун туруксуздугу, от алдыруудагы кыйынчылык же жалындын өчүшү, күйүүчү майдын көп сарпталышы, зыяндуу заттардын чыгышынын начарлашы, кыймылдаткычтын бузулуу чырагы күйүп турат. Бузулуулардын себептери от алдыруу катушкаларынын эскириши, учкун шамынын иштебей калышы, зымдардын же сайгычтын көйгөйлөрү, жогорку температурадагы айлана-чөйрөнүн таасири, чыңалуунун туруксуздугу, туура эмес орнотуу же механикалык титирөө кириши мүмкүн. Техникалык тейлөө ыкмаларына ката кодун жана маалымат агымын окуу, визуалдык текшерүү жана алмаштыруу сыноосу, от алдыруу катушкасынын каршылыгын текшерүү, учкун шамынын абалын текшерүү ж.б. кирет.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, кош келиңиздер сатып алуу.
